IAS-W aldatua
MSR-W geltokia bi antenako lehen bertsioan.
Hamar urte oso denbora luzea da gailu elektronikoetarako eta softwarerako. Nahikoa da etxeko ordenagailu, telebista edo telefono mugikor baten soluzio teknikoak eta funtzionaltasuna duela hamar urte eta gaur egun alderatzea. Gauza bera, eta are gehiago, ekipamendu irrati-elektroniko militarrarekin. Hori gero eta gehiago nabaritzen du Poloniako Defentsa Nazionaleko Ministerioak, zeinak, gailu horien mantentze programatu bitartean, normalean Poloniako diseinu eta ekoizpenekoa, modernizatzea ere agintzen baitu, eskuragarri dauden azken estandaretara eraman ahal izateko. Duela gutxi, Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA-ren MSR-W aire-ezagutze estazioekin gertatu da.
2004-2006an, Varsoviatik gertu dagoen Zielonka-ko Wojskowe Zakłady Elektroniczne SAk garatutako eta fabrikatutako MSR-W adimen elektronikoko sei estazio mugikor entregatu zitzaizkien Poloniako Armadaren inteligentzia elektronikoko unitateei. Zerbitzuan dauden POST-3M (“Lena”) aireko errekonozimendu sistemak ordezkatu eta POST-3M estazioak osatu zituzten konplexu hauek, WZE SAk ere berritu zituen POST-MD estandarrera (sei pieza), RETIrako erabiltzen dira. ESM (Electronic Intelligence/Electronic Support Measures), hau da. irrati-inteligentzia. Sistema mugikor honen helburu nagusia ekipamendu guztiak Sarna motako gorputz batean jartzea da Star 266 / 266M errepideko ibilgailu baten txasisean 6 × 6 diseinuan - (radar) gailu elektronikoen funtzionamendua detektatzea, batez ere. hegazkinetan eta helikopteroetan instalatuta, baina ez bakarrik, 0,7-18 GHz-ko maiztasun tartean funtzionatzen duena. MSR-Z-k, ekipamendu guztiz digitalaz hornituta, sistema elektroniko hauek detektatzen ditu: lurraren gainazala behatzeko aireko radar estazioak, helburuen izendapena eta meteorologia; abiazio-nabigazio-sistemak; irrati-altimetroak; autoidentifikazio sistemen galdetzaileak eta transponderak; neurri batean, lurreko radar estazioak ere bai. Estazioak erradiazio-egoera detektatu, jasotako seinaleak sailkatu ez ezik, erradiazio-iturriak ere zehaztu ditzake uhin elektromagnetikoak igortzen dituzten gailuen funtzionamenduaren ezaugarrietan oinarrituta, eta datu hauek atalean jasotako datuekin alderatu.
aurreko diagnostikoen ondorioz sortutako datu-baseetan. Erregistratutako emisioak datu-baseetan artxibatuta daude, aztertzeko eta seinale zehatza ezagutzeko. Estazioak antzemandako erradiazio-iturrien norabidea har dezake, baita, gutxienez bi estazioren lankidetzarekin, espazioan duten posizioa triangulazio bidez zehaztu ere.
Oinarrizko bertsioan, MSR-W-k aldi berean aireko objektuen 16 ibilbideren jarraipena egin dezake. Geltokia hiru soldaduk zuzentzen dute: komandante bat eta bi operadore. Esan beharra dago geltokiko ekipamenduaren elementu nagusiak (hargailuak barne) poloniar diseinua eta ekoizpena direla, baita Polonian garatutako softwarea ere.
2004-2006 urteetan entregatutako MSR-W estazioak bi lote ezberdinetan ekoitzi ziren. Lehenengo hiru geltokiek bi antenako zaintza eta jarraipen-unitatea zuten, espazio-zaintzako antena batekin (WZE SA diseinua) eta jarraipen-antena noranzkoarekin (Grintek Hegoafrikakoa, gaur egun Saab Grintek Defense), kable bidezko komunikazio- eta datu-transmisio-sistemak ere erabiltzen zituzten. . Dagoeneko beste hiru bertsio aldatu dira (ofizialki 2005 eredua deitua) Grintek antena-multzo integratua masta teleskopiko bakarrean. Komunikazio- eta datu-transmisioko azpisistema bat ere sartu zen, OP-NET-R sareko komunikazioan oinarritutako WRE Wołczenica unitateen kudeaketa sistemarekin elkarrekintza ahalbidetuz.
MSR-1 geltokien funtzionamendu-esperientzia oso ona zen zati batzuetan, baina konpontzeko garaia zen. Hala ere, gobernadoreak erabaki zuen oraingoan geltokiak bateratu eta aldatuko zirela. Lanak Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA planta fabrikatzailearen esku utzi ziren, eta 2014ko ekainean egin zen eskualdeko 22. oinarri logistikoarekin dagokion kontratua. Sei geltokiak berritzeari eta aldatzeari dagokio. Kontratuaren balioa 065 PLN da (garbia) eta lanak 365rako amaituta egon behar dira.
