Moto Guzzi V9 Roamer eta Bobber Road Test - Errepideko proba
Mandello del Lario-k ohitura sinple eta polifazetikoa du, bi zaporetan eskuragarri: Roamer (klasikoa) eta Bobber (txarra). 55 CV-ko zilindro biko motor batekin hornituta dago. momentu osoz eta kontzesionarioetan saltzen da 9.890 euroren truke.
Moto Guzzi V9 da pertsonalizatua polifazetikoa, arina eta polifazetikoa.
Bi bertsiotan saltzen da: tramp itxura erosoa eta itxura dotorea ditu; han float kirolagoa da, gorputza pixka bat aurrerago mugitzen du eta ez da hain erosoa (baina ederragoa gure ustez).
Lehena proposatzen da 9.890 евро, bigarrena - 10.190. Biek dute 90 HP, 55 °, V bikia eta hornituta trakzioa kontrolatzeko sistema e lapurretaren aurkako gailu estandarra.
Ikus dezagun nola jokatzen duten errepidean.
Nola egiten dira
Moto Guzzi V9 Airez hoztutako 90cc-ko V bikia da, Euro 4, 853 °. Han potentzia 55 CV-koa da. 6.250 rpm eta 62 Nm-ko momentua 3.000 rpm-tan. (bertsio urri batean ere eskuragarri dago A2 gidabaimena lortzeko).
Berriak dira enbragea eta eskuzko transmisioa sei abiadura. Berdin bezain berria tresneria digital zirkularra.
Il markoa altzairuz egina, kotxe bikoitz aldagarri batekin. IN pisua 199 kg... Aurretik bat sardexka tradizionala 40 mm 130 mm-ko kolpearekin eta atzealdean aurkitzen dugu aurrez tenkatutako motelgailuak.
TheBalaztatze sistema BremboABS estandar gisa, 320 mm-ko aurreko diskoa 4 pistoi-kalibrearekin eta 260 mm-ko atzeko diskoa 2 pistoi-kalibrearekin.
Estandarrekin hornituta dago trakzio kontrol erregulagarria, lapurretaren aurkako eta USB konektorea. Aukera gisa, MG-MP multimedia plataforma eskuragarri dago, motozikleta telefonoarekin konektatzeko eta gidatzeko informazio erabilgarria asko ikusteko aukera ematen duena.
V9 oso pertsonalizagarria den bizikleta da: badu osagarrien katalogoa (homologatua) zabala.
tramp
Roamer aldaera klasikoagoa eta dotoreagoa da. Nevada historikoaren oinordekoa da eta ezaugarri du 19 "aurreko eta 16" atzeko gurpil beltzak, kromatutako xehetasunak eta jarlekua kontrastatutako joskurekin. Hiru koloretan eskuragarri: zuria, horia eta gorria.
float
Kirolagoa eta maltzurra da. Dauka eskuleku txikiagoak eta txikiagoak eta muntatzea biak 16 hazbeteko gurpilak, aurreko pneumatiko handiarekin (130 / 90-150 / 80 versus Roamerentzako 100 / 90-150 / 80).
Zelaia leunagoa da eta lurretik altuagoa (780mm, Roamer baino 5mm gutxiago). Bi kolore daude, biak opakuak: beltza edo grisa, xehetasun horiak edo gorriak.
Nola daude
La Moto Guzzi V9 hau bizikleta arina da, esperientziadun txirrindularia asetzeko gai da hasiberriari beldurrik eman gabe nork bere lehen urratsak ohituran eman nahi dituena.
Eta, norberak errespetatzen duen ohitura bezala, motorrak dardara egin eta sentitu egiten du. Hala ere, martxan esanekoa eta maneiatua suertatzen da.... Funtsean biluztea da bira ertainak-baxuak eta horrek erregai kontsumo nahiko baxua bermatzen du: km misto asko gidatu ditugu, eta batez beste 22 km / l inguru; beraz, arreta apur batekin gehiago egin dezakezu.
Potentzia zuzena da, ez duzu HP gehiagoren beharrik sentitzen. Abiadura eta enbrage bikainabiguna eta ondo egina. V9a gustura ibiltzen da edozein egoeratan. Balaztatzea ere indartsua eta ondo kontrolatua da.
desberdintasunak
La Roomer posizio naturalagoa da eta mugimenduaren dinamikan. Errazagoa eta polifazetikoa ere bada. Hala ere, Bobber, hori izan arren posizio hibridoa hanken eta zilindro handien arteko harremana sor dezakeena (altuenetan eragina duen arazoa), estilo eta nortasunagatik nabarmentzen da.
Ikuspegi desberdinak eskatzen dituzte, baina gidatzeko esperientzia bera ere eskaintzen dute. Zein aukeratu? Gustu eta erabilera kontua da ...
arropa
Izena: Nolan N21 Lario
Txamarra: Dainese Super Speed D-Dry jaka
Pantaloni: Dainese Bonneville Regular Jeans
Guanti: Dainese Rainlong D-Dry eskularruak
Oinetakoak: V'Quattro Game Aplina
