Moto proba: KYMCO Xciting 400 S // Kymco orain ere premium erosleen bila dabil - non daude bere txartelak?
Has nazazu botere optimoren adierazpena azaltzen. Duela urte batzuk, lasai idatziko nuke, scooter maxi klasean ere gehiago dela hobea, eta zalantzarik gabe, eskua bi zilindroko maxi batetara altxatu nuela. Baina nire iritzia zertxobait aldatu da 400 cc-ko scooter modernoagoen etorrerarekin. Cm.
Xciting S 400 bezalako 400 cc-ko maxi modernoa bere arerio zaharrekin alderatuta. batez ere, bi zilindroko maxiarekin alderatuta, 10 – ehuneko 25 arinagoa ere bai... Horrenbestez, pisuaren eta pisuaren arteko erlazioa oso antzekoa da, baina 20 eta 60 kg arteko pisuaren aldea nabarmena da.
Xciting 400 S da, datu tekniko hutsak ikusita, bere mailako txapelduna. Arinena, iraunkorrena eta biekin merkeena da. Baina nik neuk pixka bat desberdin bizi izan nuen, Scooter guztiz desberdina espero nuen.
Kymco-k patinete oso erabilgarriak ere ekoizten dituenera ohituta, nahiko harritu ninduen maletategiaren bolumenak. Erdibidean bakarrik irekitzen da, bi mailakoa eta (txikiegia) scooter baten tamainarako. Kasko modular handiak erronka du jada, baina bi gordetzeaz ahaztu zaitezke. Horregatik pixka bat pentsakor ibiltzen nintzen bitartean, horretara erakarri ninduen.
Hau ez da station wagon bat, Xciting 400 S, bere izenak dioen bezala, bizitza eredu bihurtu da! Une horretatik aurrera, nire arreta bere kirol eta turismo aukerei begira jarri zen. Eta poztu egin nintzen. Erreala.
Nik beti, scooterrei buruz behintzat, eserleku bertikal eta altuen aldekoahorrela, ikusgarritasuna eta patinetearen kontrola nabarmen hobetzen dira. Hori bereziki egia da hiriko auto ilarak iragaztean.
GT scooter-aren arabera, Xciting-ek ondo funtzionatzen du errepide irekietan eta baita autobideetan ere. Aurrealdea agian ez da kirol patineteena bezain zorrotza, baina hala ere, berehala erantzuten dio zuzendaritza komando bakoitzari eta aparteko egonkortasuna berreskuratzen du.
Zaila izango zaizu pieza edo eskulan kezkagarria topatzea.Ni naiz. Etengailuak modernoak dira, baita arbela ere. larrialdiaaplikazioak telefonoaren datu guztiak erdiko pantailan bistaratzeko, nabigazio argibideak emateko eta pantailako pertsonalizazio zehatzak emateko erabil dezakeena.
Inkoherentzia batzuk ditu, hala nola, hiru abiadurako pantailak, baita gabezia batzuk ere, hala nola kanpoko tenperatura bistaratzea, eta lerroaren azpian - informazio zentro oso ona eta gardena baldintza guztietan. Zer galdu nuen? Gehienbat haizetako elektrikoa eta helduleku berotuak. Badakit, kapritxoak, baina lehiaketak eskaintzen du.
Xciting ere oso scooter ederra da, diseinua gehiegikeriarik gabe eta kitschik gabe. Diseinatzaileek lan ona egin zutenGainera, modu positiboan, gau eta egun, LED argiztapen modernoa azpimarratzen da. Kasko handia eserlekuaren azpian sartzen ez den arren, jet motorrean ibili nintzen, patinete batean egon beharko lukeen moduan.
Oinarrizko datuak
Salmentak: Pleško Cars, Brezovica
Oinarrizko modeloaren prezioa: 6.598 €
Probaren ereduaren kostua: 6.598 €
Informazio teknikoa
motorra: 399 cm³, zilindro bakarra, urez hoztua
Potentzia: 26,5 kW (36 CV) 7.500 bira / min-an
Momentua: 38 Nm 6.000 rpm
Energia transferentzia: stepless, variomat, gerriko
Markoa: aluminiozko markoa
Balaztak: aurreko 2 disko 280 mm, munta erradiala, atzeko 1 disko 240 mm, ABS
Etetea: aurreko sardexka teleskopikoa, atzeko sardexka birakaria, motelgailu bikoitza
Pneumatikoak: 120/70 R15 aurretik, atzeko aldea 150/70 R14
Altuera: 805 мм
Erregai depositua: 12,5 XNUMX litro
Pisua: 189 kg (pisu lehorra)
Goraipatu eta errieta egiten diegu
gidatzeko errendimendua, motorra
itxura
arbela Noodoe
Ez da irristaketaren aurkako sistemarik
Espazioa eserlekuaren azpian
Gailur ertain altu gorabeheratsua
azken kalifikazioa
Normalean ez dut lehia aipatzen nire oharretan, baina oraingoan salbuespen bat egin behar dut. Kymec-ek ez du ezkutatzen Xciting berria benetan scooter erosle premiumen ehiztaria dela. Orain arte, Yamaha eta BMW berri bat izan dira nagusi, eta Xciting erabat betetzen da ia azken guztietan azken bertsioan. Erabat aipagarria.
