Flash alderantzizko motozikleta: arrazoiak eta irtenbideak
Motorrak atzera egin al du? Zein da arrazoia eta nola konpondu behar duzun galdetzen ari zarete? Zalantzarik gabe, giltza eta bihurkinaren bira batzuekin konpon daitekeen barne arazoa izan liteke.
Zergatik du moto batek kontrako efektua?
Gidatzen ari den motozikleta batek normalean energia erabiltzen du aurrera bultzatzeko, izan gasolina, elektrikoa, etab. Motozikleta indarra galtzen duenean atzera egiten duela aurki daiteke. Hala ere, garaiz kanpokoa bihurtzen denean, egitate hori hainbat arrazoirengatik justifika daiteke.
Karburadorearen doikuntza okerra
Fenomeno hau gertatzen denean, lehenengo hipotesia erregai-sistemarekin eta motorraren energia-iturriarekin lotuta dago. Horrek zuzenean adierazten du karburadorearen funtzionamendu okerra. Gailu hau motorraren osagarri txiki bat da, baina oso erabilgarria. Bere matxurak asko eragiten du motorraren mugimenduan.
Karburadorea lata bi arazo dira ziurrenik ondorio negatiboen iturri. Lehenengoa oxigeno falta izan daiteke, eta bigarrena erregai falta izan daiteke. Oxigenoaren hipotesia egiaztatzeko, karburadorea barrutik egiaztatu behar da, ez dagoela blokeatuta. Horretarako, arretaz ikuskatu aire-iragazkia, aireztapen ona beharrezkoa baita erregaiaren zirkulazio ona izateko.
Maila honetan dena ona bada, orduan erregai eskasia aztertu behar duzu. Baliteke sistema estuegia izatea, beraz instalatu oso lehorra. Hori zuzendu behar da zirkuitua irekiz. Hori horrela ez bada, motorrerako erregai hodietako bat estalita dagoen egiaztatu behar duzu.
Txinpartaren arazoa
Bujia oso osagarri garrantzitsua da motorraren potentzia sisteman. Sistema guztiko elektrizitatearen zutabea da. Motorra abiarazten du karburadoreak dosi onetan aire eta erregaiaren nahasketa injektatzen duen bitartean, motorrari trakzio ona emateko.
Kontuan izan behar da kandela denborarekin leuntzen den xehetasuna dela. Potentzia galtzen duenean, jada ez du energia nahikoa ematen karburagailuaren lana osatzeko. Beraz, motoak atzera egiten du. Izan ere egiaztatu arazoa bujiarekin dagoen ala ez, hori aldatu besterik ez duzu egin behar.
Ihes arazoa
Arrazoietako lehena motorraren energia hornitzeko sisteman izan zen batez ere. Hala ere, osagarri espezifikoekin lotutako beste arazo batzuek, esate baterako, isilgailu batek, akats hori ere justifika dezakete.
Ihes irekiarekin, mota guztietako kutsadurak jasaten ditu. Masiboki finkatu eta azkenean tapoia sortzen duten partikula txikiak. Horrela, estalita dagoenean, gasa ez da espero bezala ateratzen... Horrek atzera egin dezake. Nola konpondu arazo hau?
Ihesak irekitzea eta barrualdea ikuskatzea da kontua. Hartu giltza batzuk eta bihurkinak lapikoetako besarkaderak desegiteko. Elementu osagarriak gasolinan gorde daitezke funtzionamenduan hondakinak kentzeko. Garbitu ondo elementu bakoitza. Adibidez, erabili pintzela.
Zure potean egiaztatzeko beste xehetasun bat zulatzen duen ikustea da. Ihesa zulatua Alderantzizko tiro motozikleta baten bizkarrezurra ere izan liteke. Diagnostikoak ondorio honetara eramaten bazaitu, lapikoa aldatu beharko da. Bestela, egoerak okerrera egin dezake eta isuna jaso dezakezu.
Nola konpondu arazoa motorren totelketarekin?
Arestian aipatu bezala, erreakzioa hainbat osagarrien funtzionamendu okerra dela eta gerta daiteke. Horrela, iturriaren eta ikusitako sintomen arabera, jakingo duzu zer portaera hartu asebetetzea lortzeko. Hona hemen laguntzeko zenbait ideia.
Azeleratzean feedbacka ematen duen motorra
Motozikleta batek azeleratzean sua har dezakeen arrazoia behin betiko dagoelako da erre gabeko gasolina ihesean... Txinparta akastuna izan daiteke edo karburadorearen erregai / aire nahasketa ezin hobea izatea. Garrantzitsua izango da bujia eta erregai hornidura egiaztatzea. Anima zaitez zure osagarri akastuna ordezkatzera.
Azeleratzean feedbacka ematen duen motorra
Fenomeno hori desazelerazioan antzematen baduzu, susmoa karburadorera bideratu beharko litzateke. Gailu honen funtzionamendu eraginkorra bermatu behar duen nahasketak 15 g aire ditu 1 g erregai bakoitzeko.
Erreakzioaren aurka harrapatzen zarenean, helburu hori ez delako bete. Irtenbidea dakarburadorea ireki eta beharrezko doikuntzak egin... Nahasketa handitzeko, torlojua desblokeatu beharko duzu.
Motor beroa edo hotza argiztatuta
Itzultzeko sute beroa normalean funtzionamendu okerreko karburadoreak eragin ohi du. Diagnostikoa egin ondoren, gailu hau garbitu behar da. Kendu zikinkeria guztia. Ondoren, begiratu orratz hautsi bat dagoen. Begiratu xehetasun guztiak, dena ondo funtzionatzen duela ziurtatzeko.
Bestalde, flashback hotza bujia akastun batek edo aire iragazkiaren arazo batek eragiten dute. Hori dela eta, garbiketa beharrezkoa da. Dauzkazun hondakin guztiak kendu eta berriro erabiltzen saiatu behar duzu. Behar izanez gero ordezkatu beharko lirateke.
Alderantzizko sua mugimendu geldoan eta atzerakoian
- alderantzizko tiroa geldoan demagun bujia akastuna dela. Ziur egoteko, haren itxura egiaztatu beharko duzu. Bustita badago, arazoarekin arazoa egongo da. Bestela, erregai-sistema begiratu beharko duzu. Aire / erregai nahasketarekin dena ondo dagoenean, bujiak marroia izan behar du. Beste edozein kolorek nabarmena izan behar du.
Dagokionez atzeraeraginez atzera itzultzea, ihes mailan dena ordenatuta dagoen egiaztatu behar da. Arreta berezia jarri behar da gasa ihes egitea eragozten duten pitzadurak edo bareak izan daitezen aurkitzeko. Nolanahi ere, ez dago kezkatu beharrik, iturri ikusgarririk ikusten ez baduzu, beti osagarria ordeztu dezakezu.
