Motor-olioa Renault Duster motor batean
Renault Duster motorraren olioa aldatzeko prozedura kontuan hartuko da 2,0 eta 1,6 bolumena duten motorretan.
Zuk zeuk ordezkatzeko, ikusteko zuloa edo pasabidea duen garaje bat behar dugu, baita lubrifikatzailea eta iragazkia ere. Zein motor-olio erabili Renault Dusterrentzat, esan genuen lehenago gure webgunean. Olio-iragazkia erosi aurretik, ezagutu bere pieza-zenbakiak.
Olio-aldaketa motorra itzalitarekin egiten da olioa tenperatura egokian dagoen bitartean, gauza nagusia beroa dagoela da, hobe da bidaiaren ondoren berehala egitea, hau Renault Duster-i ez ezik, beste batzuei ere aplikatzen zaie. auto markak.
Renault Duster-eko olio-iragazkiaren katalogo-zenbakia eskaintzen dizugu - 7700 274 177.
Duster maitaleen artean ordezko olio-iragazki ohikoena MANN-FILTER W75/3 da. Iragazkiaren prezioa 280 errublo ingurukoa da, zure bizilekuaren arabera.
Olio-iragazkira iristeko, tiratzaile bat behar dugu, baina aurretik erregai-railaren babes-elementua desmuntatu behar dugu.
Arrapalaren babes-elementua desmuntatzeko, luzapen-kable batekin 13 buru batekin armatzen gara eta babes-kanaletatik bi azkoin askatzen ditugu.
Intxaurrak askatzen direnean, kendu arretaz babes-kanaletatik. Ondoren, arrapalaren babesa apur bat aurrera eraman behar duzu sarrera-kolektorearen tutuetatik.
Motorraren konpartimentuaren babesa kentzen dugu.
Renault Duster-eko erregai-railaren babesa dirudi
1.6 motorraren olioa aldatzeko prozedurarako, erregai-railaren babesa kentzeko prozesua modu berean egiten da.
Olioa aldatzeko hurrengo urratsa Duster olioa betetzeko tapoia kentzea da. Ondoren, makinaren behealdean eta drainatzeko tapoiaren eta olioa aldatzeko zuloaren inguruko babesa garbitu behar duzu, eta ez ahaztu olio-ontzia garbitzea.
Husteko tapoia askatu behar dugu, horretarako tetraedro bat hartuko dugu 8.
Husturatzeko tapoia etengabe askatu baino lehen, ordeztu gutxienez 6 litroko bolumena duen ontzi bat 2.0 motordun erabilitako olioa husteko eta gutxienez 5 litro 1.6 motor batekin.
Tapoia muturreraino askatzen dugu eta gure Renault Duster-eko olioa ordezko ontzi batera xukatzen dugu.
Merezi du arreta jartzea olioa bero dagoela, kontuz ibili olioa aldatzea prozesu garbia da
Oro har, altzairuzko garbigailua drainatzeko tapoiaren azpian instalatzen da. Olio-ontziaren isuri bat guztiz geldiarazteko, garbigailuak gomazko geruza fin bat du, ondo moldatzeko.
Hauxe da gomazko zigilua duen tapoia eta garbigailua.
Garbigailua gomazko eraztunean kalterik dagoen ikuskatzen dugu, kalterik badago, garbigailua ordezkatu behar da. Jatorrizko garbigailua ez daukazun kasuetan, gutxienez 18 milimetroko diametroa duen kobrezko garbigailu batek balio du.
Xukatu Renault Duster-eko olioa 10 bat minutuz. Ondoren, biraderaren drainatze-tapoia bihurritu eta estutzen dugu, merezi du tanta guztiak kentzea potentzia-unitatearen eta beste elementu batzuen babesetik.
Olio-iragazkiaren tiratzaile batekin armatu eta askatu egiten dugu.
Renault Duster-eko olio-iragazkia askatu eta desmuntatzen dugu.
Beharrezkoa da iragazkia sartzen den lekua ahalik eta gehien garbitzea zikinkeria eta olio-ihesetatik.
Aplikatu olio-geruza bat olio-iragazkiaren O-eraztunari eta biratu eskuz eserlekuaren gainazalarekin harremanetan jarri arte. Olio-iragazkia erauzgailu batekin estutu bira baten beste 2/3, konexioa zigilatzeko. Ondoren, Renault Duster motorra 2,0-5,4 litroko olio bolumenarekin olioa isurtzen dugu, eta 1,6 litro olio botatzen ditugu 4,8 motorrean. Betetzeko tapoia entxufatu eta motorra martxan jarri genuen minutu batez edo bi.
Ziurtatu behar duzu tresna-paneleko olio-presio baxuko adierazlea ez dagoela pizten.
Gainera, gogoratu olio-iragazkia eta isurketa tantarik gabe mantentzea. Motorra itzali eta pare bat minutu itxarongo dugu olioa olio-ontzira isurtzen den arte, olio-maila kontrolatzen dugu barra batekin eta, behar izanez gero, olioa mailara eraman. Beharrezkoa bada, estutu olio-iragazkia edo drainatzeko tapoia. Renault Duster-en olio aldaketa amaituta.
15 kilometro igaro ondoren olio-aldaketaren abisu-adierazlea duten autoen bertsioak daude. Olioa aldatu ondoren adierazle hori itzaltzeko (berez itzaltzen ez bada), egin honako hau, piztu piztea, eutsi azeleragailuaren pedalari 000 segundoz, azeleragailu pedalari eutsi bitartean, sakatu balazta pedala hiru aldiz. . Prozedura honen ondoren, gailuaren paneleko adierazlea itzali behar da.
Batzuetan Renault Duster motorraren olioa aldatzen dugu adierazlea piztu baino lehen. Adierazlea 15 mila kilometrora iristean ez pizteko, beharrezkoa da sistema hasieratzea, kasu honetan adierazlea 15 mila kilometrotara pizten da, baina bost segundoz bakarrik.
Interneten bideo-argibide asko daude urratsez urrats olio-aldaketak egiteko, lagungarri izatea espero dugu.
