2022ko Lexus NX berria Australian gehien saltzen den premium SUV izan al daiteke? BMW X3, Audi Q5 eta Mercedes-Benz GLCren prezio altuko arerioek gas, hibrido eta PHEV segmentua astinduko dute.

NX450h+ plug-in hibridoa NX gamaren enblematikoena izango da.

2022ko Lexus NX berria Australian japoniar premium markaren salmentak areagotzen dituen modeloa izan daiteke.

NX tamaina ertaineko SUV segmentu lehiakor eta gero eta handiagoan jokatzen du, eta lehia larria du, Europakoa nagusiki.

Abenduan bigarren belaunaldiko NX berriaren prezio osoa iragarri zenean, Lexusek SUV premium segmentuan leku gehiago hartzeko serioa zela erakutsi zuen.

Segmentu honetako salduenetako batzuek -Audi Q5, BMW X3 eta Volvo XC60-ek markaren kontzientzia handiagoa dute, NX baino denbora gehiago daramate merkatuan. Eta batzuek nahiago izan dezakete Europako bereizgarria japoniarra baino.

Baina NX belaunaldi berriek dena dauka otsailean salgai jartzen diren lehen SUV-en salmenten taularen goiko aldean igotzeko.

NX berriak bere lehiakideen formazio zabalenetako bat du, bederatzi aukera eskainiz. Lau zilindroko gasolinazko bi motorrekin eskuragarri dago: aspirazio naturala duen 152 litroko motorra 243 kW/2.5 Nm-koa eta 205 litroko turbo-motorra 430 kW/2.4 Nm-koa.

Lexusek 179 kW-ko motor hibrido bat ere eskaintzen du, eta, lehen aldiz, 227 kW-ko hibrido entxufagarria (PHEV) bat, 75 km-ko autonomia guztiz elektrikoarekin.

Hauek lau motor aukera dira. Q5 edo X3 baino powertrain aukera gutxiago izango dira gaur gauean, baina gasolina, stock hibridoa eta plug-in hibrido aukerak dituen modelo bakarra da.

Prezioak ere oso lehiakorrak dira lehiarekin alderatuta. NX60,800 Luxury gurpileko trakzioarekin (FWD) 250 $-tik aurrera errepidea baino lehen eta NX89,900h+ F Sport-rako 450 $-ra iristen da gurpil guztietarako trakzioarekin (AWD) - PHEV aukera bakarra. Hibrido merkeenak 65,600 $ balio du.

Hasierako prezio hau lehiakideen modelo guztien azpitik dago, baita Genesis GV70 etorri berria ere (66,400 $-tik aurrera).

Pluginak beste PHEV batzuk baino gutxiago balio du, hala nola BMW X3 xDrive30e (104,900 $), Mercedes-Benz GLC300e (95,700 $) eta Volvo XC60 (8 $).

Modelo berriak gidariaren laguntza-funtzio berrienekin hornituta dago, baita Lexus multimedia-konfigurazio berriena ere, 9.8 eta 14.0 hazbete bitarteko ukipen-pantailekin.

Lexusek 3091 NX saldu zituen iaz, 12.1tik %2020 gutxiago. BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435) saldu zuten. eta GLB (3345).

Lexusek Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) eta beste hainbat saldu zituen.

Baina NX salgai jartzen denerako, modelo horietako gehienak hainbat urtez egongo dira salgai, eta Lexusek distira egingo du merkatuko ume berriena bezala.

Australian salmenten hibridoak igotzen ari direnez -% 20 igo ziren iaz 70,466 unitate izatera-, Lexus aurrera egiteko prest dago. NX Toyota/Lexus TNGA arkitektura oso ezaguna den RAV4-en bertsio berean oinarritzen da eta berarekin antzekotasun asko ditu.

Iaz, RAV72ren salmenten % 4 elektrifikatu ziren, eta horrek NX modelo hibridoen salmenta are gehiago ekar lezake.

Gertatzen dena gertatzen den, premium SUV salmenta lasterketa berotzear dago.