Egungo Subaru Impreza azkena izan liteke? Subaru Australiak hurrengo belaunaldiko Toyota Corolla eta Hyundai i30 arerioaren aukerak aztertzen ditu
Segmentu gogorrean jokatzen du Subaru Imprezak, SUV txikiei bide emanez. Beraz, beste bat egongo al da?
Historikoki, Subaru Impreza sedan eta hatchback-a izan ziren japoniar markaren kondaira sortzeko oinarria, baina mundu osoko SUVetara aldatzen ari den merkatuan, orain eroritako modeloak aukerarik ba al du hurrengo belaunaldientzat?
Merkatuan ia bost urte igaro ondoren, Impreza-k iaz itxura apur bat jaso zuen, baina, batez ere, ez zuen Australian "e-Boxer" aldaera hibridorik lortu, bere XV spin-off SUV txikia ez bezala. Lehiakide zuzenenak baino kopuru askoz ere txikiagoan saltzen du, 3642ean 2021 unitate saldu baitziren, 3.7 dolarreko auto txikien segmentuaren % 40 besterik ez zen ordezkatzen, hau da, 25,000 unitate baino gehiagorekin alderatuta. Hyundai i30 eta Toyota Corolla-k lortutako unitateak.
Salmenta mugatuez gain, Impreza modu eraginkorrean atera da merkatutik Europan eta Erresuma Batuan, non Subaru "SUV marka" izatera bideratzen ari den XV eta Forester hibridoen gama berrituari begira.
Beraz, hau al da sedan eta hatchback enbatadunaren horman idatzia? Ideia hauek zabaltzen ari ziren bitartean, Blair Reid Subaru Australiako zuzendari gerenteak gogoeta batzuk izan zituen.
"Impreza egokitzen zaigu", esan zuen. “Markaren sarrera puntu garrantzitsu bat izaten jarraitzen du Australian eta etorkizun handia duela uste dugu.
«Izen-plakak badu halako historia bat. Uste dut jarraituko duela».
Itxaropen argia da Imprezarentzat e-Boxer hibridoa Japonian sartu berri izana, zeinak 2.0 litroko lau zilindroko boxer motor bera eta transmisioan muntatutako motor elektriko batekin konbinatzen dituen erregai-kontsumo apur bat txikiagoa lortzeko, eta baita ere ikusten dena. XV anai-arreba.
Japoniako Impreza merkatuak aukera zabalagoa du, hibrido bat barne.
Impreza modelo ez-hibridoak lau zilindroko boxer motorretik 115kW/196Nm ekoizten dituzten bitartean, Japoniako bertsio hibridoak potentzia orokorra 107kW/188Nm-ra murrizten du. Erregai-kontsumoa 7.1 l/100 km-tik 6.5 l/100 km-ra jaistea espero da.
Subaru Australia-k bere modeloak Japoniatik soilik eskuratzen dituen arren, etorkizuneko modelo hibridoak aurkezteari buruz buru-belarri jarraitzen du, ordezkariek esan dute tokiko iritzia eta bere lehen bi aldaeren arrakasta, e-Boxer XV eta Foresterren arrakasta.
XV-en arrakastak Australian eta atzerrian izan duen arrakastak barrualde eguneratua eta pantaila erretratu erraldoia dituen hurrengo modeloa bermatzen du, Outback eta WRX lerro berrietan ikusten den bezala. Baina badirudi Australiako formazioak Impreza-ren beste belaunaldi bat barne hartuko duen ala ez ereduaren arrakastaren eta Japoniako barne-merkatuan ondorengo eguneratzearen araberakoa da erabat.
Australiak beste Impreza-ren belaunaldi bat lortzen duen ala ez, autoak atzerrian izan duen arrakastagatik izan daiteke.
Egon adi, Impreza gauza guztiak begiratzen ditugun bitartean egungo autoak bere modelo-zikloaren gainerakoa igarotzen duen bitartean.
