Nahastu al ditzaket izozte aurkako kolore desberdinak?

Nondik dator izozte aurkakoaren kolorea?

Hozgarriak ibilgailuaren hozte-sistemak behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzen du denboraldi hotzean. Aldian-aldian aldatu behar da. Eta gero aukeraren galdera dago. Salgai dago marka ezberdinetako likidoa eta Europako, Amerikako, Asiako eta Errusiako fabrikatzaile desberdinetakoak. Auto-gidari esperientziadun batek ere ezin du beti ziurtasunez esan nola desberdintzen diren eta marka bat edo beste egokia den bere autorako. Hozgarrien kolore desberdinak - urdina, berdea, horia, gorria, morea - nahasgarriak dira bereziki.

Izotz-kontrakoaren oinarria ur destilatuaren eta etilenglikolaren nahasketa izan ohi da. Haien proportzio espezifikoak hozgarriaren izozte-puntua zehazten du.

Horrez gain, konposizioak hainbat gehigarri ditu: korrosioaren aurkako (korrosioaren inhibitzaileak), aparra eta beste batzuk.

Osagai horiek guztiak kolorerik gabekoak dira. Hori dela eta, bere egoera naturalean, ia izozte-kontrako guztiak, gehigarriekin batera, kolorerik gabeko likidoa dira. Kolorea beste likidoetatik (ura, gasolina) bereizten laguntzen duten koloratzaile seguruek ematen diote.

Hainbat estandarrek ez dute kolore zehatz bat arautzen, baina distiratsua eta saturatua izatea gomendatzen dute. Fluidoak isurtzen badira, honek arazoa autoaren hozte-sisteman dagoela zehazten lagunduko du.

Estandarrei buruz pixka bat

Herrialde askok beren estandar nazionalak dituzte. Fabrikatzaile ezberdinek izozte aurkako espezifikazio propioak dituzte. Sailkapen ospetsuena Volkswagen kezkak garatu zuen.

Horren arabera, izozte aurkako guztiak 5 kategoriatan banatzen dira:

G11 - etilenglikolaren arabera ekoizten da (silikato) teknologia tradizionala erabiliz. Korrosioaren aurkako gehigarri gisa, silikatoak, fosfatoak eta beste substantzia ez-organiko batzuk erabiltzen dira, hozte-sistemaren barruko gainazalean babes-geruza bat sortzen dutenak. Dena den, geruza honek bero-transferentzia murrizten du eta denboran zehar txikitzen da. Hala ere, likido hori oso posible da erabiltzeko, baina ez ahaztu bi urtean behin aldatzea.

Klase honi kolore urdin-berdea esleitu zitzaion.

Volkswagenek izozteen aurkako hibrido deritzonak ere sartzen ditu klase honetan, horia, laranja eta beste kolore batzuetan markatu daitezkeenak.

G12, G12+ - karboxilatoak hemen erabiltzen dira korrosioaren inhibitzaile gisa. Horrelako izozte aurkakoek silikonazko teknologiaren desabantailarik gabe daude eta hiru urtetik bost urtera irauten dute.

Tindagaiaren kolorea gorri bizia da, gutxiagotan morea.

G12 ++ - teknologia bipolarra erabiliz sortutako izozte aurkakoak. Gertatzen da lobrid deitzen zaiela (ingelesez low-hybrid - low-hybrid). Karboxilatoez gain, silizio-konposatu kopuru txiki bat gehitzen zaie gehigarriei, aluminio-aleazioak babesten dituztenak. Fabrikatzaile batzuek 10 urteko edo gehiagoko bizitza zerbitzua eskatzen dute. Baina adituek 5 urtean behin ordezkatzea gomendatzen dute.

Kolorea gorri distiratsua edo morea da.

G13 - Duela urte batzuk agertu zen hozgarri mota berri samarra. Etilenglikol pozoitsua hemen propilenglikolarekin ordezkatu zen, gizakientzat eta ingurumenarentzat askoz kaltegarria ez dena. Gehigarriak G12++-ren antzekoak dira.

Kolore-markatzaile gisa koloratzaile horia edo laranja bat erabili ohi da.

Kontuan izan behar da Europako fabrikatzaile guztiek ez dutela sailkapen horri atxikitzen, Asiako eta Errusiakoenak ahaztu gabe.

mitologia

Mundu maila uniformerik ez izateak hainbat mito sortu ditu, auto-gidari arruntek ez ezik, auto-zerbitzuetako eta auto kontzesionarioetako langileek ere zabaltzen dituztenak. Mito hauek Interneten ere aktiboki zabaltzen ari dira.

Horietako batzuk izozteen aurkako kolorearekin erlazionatuta daude. Jende askok uste du hozgarriaren koloreak kalitatea eta iraunkortasuna adierazten duela. Batzuen ustez, kolore bereko izozte aurkako guztiak trukagarriak dira eta nahas daitezke.

Izan ere, hozgarriaren koloreak ez du zerikusirik bere errendimenduarekin. Askotan, izozte aurkako bera kolore ezberdinetan margotu daiteke, hornitzen zaion kontsumitzaile jakinaren nahien arabera.    

Zer kontuan hartu erosterakoan

Izotz aurkakoa erostean, arreta gutxien jarri behar zaio koloreari. Aukeratu hozgarri bat zure ibilgailuaren fabrikatzailearen gomendioetan oinarrituta.

Auto bakoitzeko, zure hozgarri mota aukeratu behar duzu, hozte sistemaren eta barne-errekuntzako motorren ezaugarriak kontuan hartuta. Garrantzitsua da izozte aurkakoa kalitate nahikoa izatea eta zure barne-errekuntzako motorraren tenperatura-erregimenarekin bat etortzea.

Fabrikatzailearen ospeak ere garrantzia du. Erosi marka ospetsuetako produktuak ahal den guztietan. Bestela, kalitate baxuko produktu batekin topo egiteko arriskua dago, eta bertan, adibidez, glizerina eta metanol nahasketa erabiltzen da etilenglikolaren ordez. Horrelako likido batek biskositate handia du, irakite-puntu baxua eta, gainera, oso toxikoa da. Bere erabilerak, bereziki, korrosioa areagotzea eragingo du eta azkenean ponpa eta erradiadorea kaltetuko ditu.

Zer gehitu eta nahastea posible den

Ez ahaztu izozteen aurkako mailari erreparatzea. Likido kopuru txiki bat gehitu behar baduzu, hobe da ur destilatua erabiltzea, eta horrek ez du izozkailuaren kalitatea batere degradatuko.

Ihes baten ondorioz, hozte-maila nabarmen jaitsi bada, orduan mota, marka eta fabrikatzaile bereko izozte aurkakoa gehitu beharko litzateke. Kasu honetan bakarrik arazorik eza bermatzen da.

Sistemara zer isurtzen den zehatz-mehatz ezagutzen ez bada, hobe da likidoa guztiz ordezkatzea eta eskura zegoena ez gehitzea. Horrek berehala agertuko ez diren arazoetatik salbatuko zaitu.

Izotz-kontrakoetan, mota berekoak ere bai, baina fabrikatzaile desberdinetakoak, pakete gehigarri desberdinak erabil daitezke. Guztiak ez dira bateragarriak elkarren artean eta, askotan, haien elkarrekintzak hozgarriaren degradazioa, bero transferentzia hondatzea eta korrosioaren aurkako propietate babesgarriak eragin ditzake. Kasurik txarrenean, horrek hozte-sistema suntsitzea, barne-errekuntzako motorra gehiegi berotzea, etab.

Izozkailuak nahastean, inola ere ez duzu koloreak gidatu behar, likidoaren koloreak ez baitu ezer esaten erabilitako gehigarriei buruz. Kolore ezberdinetako izozteen aurkako nahasketak emaitza onargarria eman dezake, eta kolore bereko likidoak guztiz bateraezinak izan daitezke.

G11 eta G12 izozte aurkakoak bateraezinak dira eta ez dira elkarren artean nahastu behar.

G11 eta G12+ hozgarriak bateragarriak dira, baita G12++ eta G13 ere. Bateragarritasunak gomendatutako izozte aurkakoa erabilgarri ez dagoenean nahasketa horiek epe laburrean erabiltzeko aukerari dagokio ondorio larririk gabe. Etorkizunean, hozte-sistemako fluidoa guztiz ordezkatu beharko litzateke.

G13 motako likidoaren nahasketa G11, G12 eta G12 + izozte aurkakoarekin onargarria da, baina korrosioaren aurkako propietate murriztuak direla eta, hobe da ez erabiltzea.

Nahastu aurretik bateragarritasuna ebaluatzeko, autoaren hozte-sistemako likido bat bota behar duzu ontzi garden batera eta izozte-kontrako berria gehitu. Ikusmen-aldaketarik gertatu ez bada, fluido horiek baldintzapean bateragarriak izan daitezke. Uhertasunak edo prezipitazioak aditiboen osagaiak erreakzio kimiko batean sartu direla adierazten du. Nahasketa hau ez da erabili behar.

Gogoratu behar da izozte aurkako desberdinak nahastea neurri behartua eta aldi baterakoa dela. Aukerarik seguruena hozgarria guztiz ordezkatzea da, sistemaren garbiketa sakon batekin.