Posible al da "segurtasunaren uhartean" zutik egotea
Askotan, trafikoko poliziek gidariei zigorra ematen diete "segurtasun uharteetan" aparkatzeagatik ez ezik, horietan gidatzeagatik ere. Izan ere, hori ez da guztiz legezkoa, baina arrazoiren batengatik, gidariek ez dute inolako presarik isunak inpugnatzeko.
Bi egoera tipiko daude gidari bati isuna jartzen diotenean bere autoa segurtasun uharte batean aurkitzeagatik: bertan aparkatzeagatik eta bertan gidatzeagatik. Aparkalekuari dagokionez, kasu bakoitzean zer nolako "irla" den begiratu behar da. Seinale egokiak jarri daitezke asfaltoan kalearen erdian, oinezkoen pasabide batean (berdea berriro argitu arte itxaron ahal izateko), bidegurutze batean, autoek ibilbide egokian egin dezaten, eta baita ere. kotxeen fluxuen konfluentzia / bereizketa errei anitzeko errepide batean. Herritar batek autoa oinezkoentzako zuzendutako "segurtasun uharte" batean aparkatzea erabakitzen badu, ziurrenik "zebra" eremuan amaituko du.
Kasu honetan, Arau-hauste Administratiboen Kodeak artikulu berezi bat du - 12.19 (aparkatzeko eta gelditzeko arauak urratzea). "Trantsizioa"gatik 1000 errubloko isuna agintzen du. Eta, oro har, ebakuatu daitezke. Herritarrek aparkatzeko aukeratutako "segurtasun uhartea" "bideen bidegurutzean" dagoenean, bidegurutzearen barruan, hau da, legeak ez du bere autoa husteko aukera ematen. Hemen isuna baino ez du jasaten (denak 12.19 beraren arabera), baina 500 errublo baino ez ditu. Aparkaleku-aukera anbiguoena "uharte" barruan dago, hau da, trafiko-fluxuen bat egiten edo bereizten, baina ez bidegurutzean. Halako asfalto marradun ugari daude irteera eta sarreretan, autobideetarako ez ezik, oro har, kale eta bidegurutze gutxi-asko handietara.
Kontuan izan leku horietan gidariek isunak jartzen dituztela aparkatzeagatik ez ezik, "uhartetik" zeharkatzeagatik besterik gabe - hiriburuan, esaterako, hainbat kamera daude honetan gidatzeko "ilea mozteko" isunak soilik zuzentzen dituzten urraketak automatikoki konpontzeko. marra zuri modukoak asfaltoan. Arau-hauste Administratiboen Kodeko artikulu bereko 12.16 - 500 hauetako bi hausteengatik, bide-seinaleek edo seinaleek ezarritako betekizunak ez betetzeagatik, isuna. Isuna 1.16.2 errublokoa da. Mota honetako zigor-aginduek idatzi ohi dute gidariak SDAren 2. eranskineko XNUMX paragrafoko baldintzak urratu zituela.
Baina 1.16.2 paragrafo hau irakurtzen baduzu, ikusten da marka horrek ez diola gidariari ezer eskatzen edo agintzen, baizik eta, aipamen batek, "zirkulazio-fluxuak noranzko batean bereizten dituzten uharteak adierazten ditu". Hau da, hain zuzen ere, halako "uharte" batean gidatzea ez da printzipioz urratzea trafiko arauen ikuspuntutik. Halako leku batean aparkatzeko, isuna jartzea beharrezkoa bada, ez dago batere marka-baldintzak urratzeari buruzko artikuluan, hain zuzen ere, existitzen ez dena. Hemen, adibidez, Arau-hauste Administratiboen Kodeko 3.2 artikuluaren 12.19 paragrafoko arau-haustearen osaera aurki dezakezu: "Ibilgailuak errepidearen ertzetik lehen ilaratik urrunago gelditzea edo aparkatzea", horrek 1500 errublo suposatzen du eta aukera ematen du. aparkaleku batera ebakuatu beharreko autoa.
