Guk gidatu genuen: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Ba al dakizu izena nondik datorren? Deabrua deabruaren izena da Bolognese eta motozikletak fabrika galdetu ondoren, "Zer demontre deituko diogu auto berri honi?" Beno, laneko goitizena mantendu egin da eta hiru motozikleta estilo desberdin konbinatzen dituen motozikleta baten izen ofiziala da: kirola, biluzia eta gurutzontzia.

Motozikleta estilo desberdinetako koktel honi muskulu auto amerikarren eta pertsonaia komikoen ideia gehitzen badiogu, Diavel jaio da. Bolonian esaten duten moduan, hau 1260S motozikleta berria, hainbeste non aldaketak dauden. Aurrealde kargatu, trinkotu eta iraunkorrarekin bereizten da, bolantea laua, faro antzemangarria, alboetako aireztapenak eta orain seinale berriekin ".3D argi pala '.

Eserleku baxu baten bidez, atzeko estua eta atzeko zabaleko Pirelli Diablo Rosso III pneumatikoak, MotoGPren neurri berekoak... Diseinua italieraz ezaguna eta ezin hobea da, beraz ez da harritzekoa sari ospetsua eman berri izana. Puntu gorria... Hala ere, aurreko sardexka eta aurrealdeko geometria birmoldatuta, aurrekoak baino 10 milimetro luzeagoa da. Helburuko publikoa? Adin ertaineko gizonak, berrogei eta berrogeita hamar urte bitartekoak, desberdintasuna agertzea gustuko dutenak. Amerikarrek eta italiarrek zuzentzen dituzte.

Teknikak diseinua errepikatzen du eta alderantziz

Diavelari kanpotik begiratuz gero, hori nabarituko duzu xasisak hirukoitza osatzen du: aurreko egitura tubularra, berria ere bi zilindroko unitatea DVT 1262 artikuluahau da, hodi tubularrari eta lotura bakarreko besaulkiaren atzeko sardexka berriari erantsitako erdiko pieza.

Diavl berrian pisua hobeto banatzeko 60 milimetro atzera dagoen blokeak badu aurrekoak baino zazpi zaldi gehiagoeta "zama" momentuaren stockak benetako balioa ematen dio, batez ere bira ertainetan. Dagoeneko oinarrizko bertsioan, unitatearen hiru funtzionamendu moduez gain, pakete elektronikoz hornituta dago. Ducati segurtasunahorietatik Bosch ABS aipatu behar da, hau da, altxatzea eragozten duen atzeko eta aurreko gurpilerako irristakorraren aurkako sistema.

Quickshifter bikaina S modeloarentzat, TFT koloreko pantailan bezala Yolinsovo suspensea. Zure motozikleta ere pertsonaliza dezakezu aplikazioan. Ducati Link.

Txanden erregea

Bertan esertzen naizenean, maldan dagoen erregai depositua eta jarlekuko eserlekua itxaroten naute. Eskuleku zabalen atzean dagoen posizioa motozikleta biluziaren eta gurutzontzien nahasketa da, hankak zertxobait aurrerantz luzatuta daudela. Eskuetan gogor lan egiten du, baina pisua desagertu egiten da ibilaldiaren lehen metroak igaro ondoren. Nahiz eta kale estuetan maniobra egin Marabelleidazten dugun lekuan kazetariak proba egiteko biltzen dira, arazorik gabe.

Bira zorrotz eta leunez beteriko errepidean dagoeneko hirirantz goaz hegan. Rondi... Gutxitan aldatzen naiz, oso erritmo bizian joaten naiz, gehienetan hirugarrenean, batzuetan bigarren eta laugarren martxan. Motorrak izan arren 244 kilogramo bikaina izkinetan, bizkor bizkortzen da urduritasunik gabe eta fidagarria da Brembovih M50 balazta lasai murgildu txandara.

Ez, auto hau ez da soilik erakusteko, azeleratzeko edo itsasontzian ibiltzeko bakarrik, berarekin oso azkarra izan zaitezke. Eta mostradorearen aurrean ere, Diavel 1260 S berriak ez zaitu hutsik egingo.

Datu teknikoak: Ducati Diavel 1260S  

motorra: 1262cc, 3 zilindro, likidoan hoztua, balbula desmodronoa kontrolatzeko, injekzio elektronikoa.

power: 117 kW (159 km) 9.500 rpm

momentua: 129 Nm @ 7.500 rpm

Potentziaren transmisioa: Transmisioa 6 abiadurakoa, katea.

markoa: tubularra, altzairua.

balaztak: aurreko diskoa 320 mm, lau kamera, atzeko diskoa 265 mm, bi kamera.

Suspensea: 50 mm-ko aurrealdeko alderantzizko sardexka teleskopikoa erregulagarria, atzeko besaulkia, erregulagailu erregulagarria.

end: 120/70-17, 240/45-17.

Eserlekuaren altuera: 780 mm.

Erregai depositua: 17 l.

Gurpila: 1.600 mm.

pisua: 244 kg.

Prezioa: Diavel 1260 21.990 24.990 euro, Diavel S XNUMX XNUMX euro  

Aurkeztu eta saltzen du: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, telefonoa: 01 562 37

Lehenengo inpresioa

Bizikleta erakargarriak, itxura gihartsuarekin eta karismarekin, ez du ibilaldi dinamikorik agintzen, baina hori akatsa izan da, Diavel berriak benetako motozikletan ibiltzeko sentsazio ugari eskaintzen baititu.

Argazkiak

Estiloen, itxura berritzaileen eta irtenbide teknikoen konbinazio berezi batek nabarmendu nahi duen oro asetuko du. Red Dot Design Award originaltasunaren erakusgarri da.

motorra

Testastretta 1262 DVT Diavel-en koroaren harribitxia da, aurrekoa baino pare eta Ducati teknologia aurreratuagoa duena.

erosotasuna

Bolante zuzen baten atzean dagoen jarrera lasaia eta erraza da, bira luzeak eta gidatze dinamikoa egin ondoren, esekidura bikaina izan arren, haurraren bizkarrezurra jasan dezake.

Prezioa

Bai, Ducati ona da. Dena da.

Lehen mailakoak

Motozikleta zoragarria, itxura originala duena, miresteko ez ezik, benetako motozikleta eta hormigoizko ibilaldiaren esperientzia ere badu. Buelta luzeen erregea.