Maniobra hau maiz egiten dugu, non erraz egin dezakegun akats bat. Arau batzuk daude

Iaz, errei-aldaketa okerrak 480 trafiko-istripu eragin zituen gidariek. Hain maiz egiten dugu maniobra hau, non erraz ahaztu gaitezkeela geure burua eta ez dugu aldez aurretik puntu itsu-itsua egiaztatu edo adierazlea garaiz pizten dela ziurtatu.

Errei-aldaketak hain dira ohikoak, non gidariek normalean mekanikoki egiten dituzte. Batzuek ahaztu egiten dute arreta berezia behar duela. Ziurtatu hitz hutsei arreta berezia jartzen dien gidaria ez zarela.

EGIN BEGIAK BURU INGURUAN

Errei-aldaketak, oro har, ez du moteltzea eskatzen, gidariek gogoratu behar dute horrek errepidean zer gertatzen den arretaz jarraitzea eskatzen duela bai aurrealdean eta baita atzean ere. Hurrengo karrilera abiatu aurretik, ea segurtasunez egiten dugun. Kontuan izan puntu itsuak izateko aukeraz eta atzetik hurbiltzen ari den autoa edo motorzalea ez ikusteko arriskuaz. Errei-aldaketa okerra moto-gidarien artean zauritutako hirugarren kausa da*.

Erreiak aldatzean, puntu itsuak kontrolatzeak garrantzi berezia du eta beste gidari batzuk errepidera sartzetik salba gaitzake eta, ondorioz, errepidean egoera arriskutsu bat sortzea. Gidatu aurretik, ziurtatu gure autoko ispiluak behar bezala egokituta daudela. Alboko ispiluak muntatu behar dira, autoaren alboan eta atzean ahalik eta leku gehien ikus dezazun, eta atzerako ispiluak atzeko leihoa erakutsi behar digu, dio Adam Bernard Renault-eko autoeskola seguruko zuzendariak.

LURRAREN ALDAKETAREN ASMOAREN SEINALEA ETA LEHENENGO LEGEA

Gidatzeko segurtasunerako mehatxua gidariek ibilbidea aldatzeko asmorik ez adieraztean datza. Gidari batzuek behar hori gutxiesten dute, batez ere distantzia laburrak gidatzen direnean, edo azken momentuan egiten dute, beste bide-erabiltzaileek segurtasunez erreakzionatzeko beranduegi izan daitekeenean. Arauek aldez aurretik eta zuzenean seinaleztatzera behartzen dituzte gidariek, bereziki, maniobra egin eta berehala errei-aldaketa eta seinaleztapena geldiarazteko asmoa. Hori dela eta, adierazleen erabilera puntuala ez da inoiz alde batera utzi behar, horri esker, besteek maniobra bat egiteko asmoaren seinalea garaiz nabarituko dute.

Editoreek gomendatzen dute: SDA. Errei-aldaketaren lehentasuna

Biribilgune batean sartzean, ez dugu ezkerreko seinalearekin seinaleztatu behar, baina halako biribilgune batean sartzeak errei-aldaketa suposatzen badu, edo bidegurutzean gutxienez bi errei daudenean eta errei-aldaketa egiten dugunean, orduan adierazlea erabili beharko genuke. Irteera ere seinaleztatuko dugu biribilgunetik.

Gogoratu behar da okupatutako erreia aldatzean, sartu nahi dugun erreitik mugitzen den ibilgailu bati lekua uzteko behartuta gaudela, baita eskuinetik errei horretan sartzen den ibilgailu bat ere.

HOZTZEN ERE KONTUZ

Errei-aldaketa sarritan aurreratze maniobra batekin lotu daiteke. Egoera horretan, arreta berezia behar da, halaber, dauden baldintzek zirkulazioko segurtasuna arriskuan jarri gabe maniobrak egiteko aukera izan dezaten. Lehenik eta behin, ikus dezagun nahikoa ikusgarritasuna eta espazio nahikoa dugun, eta aurreko ibilgailuak ez ote duen aurretik aurreratzeko, errei-aldaketa edo norabidea aldatzeko asmorik eman. Gainera, ez aurreratu gure atzean dagoen gidariak maniobra hau hasi badu. Gogoratu aurreratzen ari den ibilgailutik edo beste bide-erabiltzaileengandik segurtasun-distantzia mantendu behar duzula. Aurreratzean, ez duzu abiadura muga gainditu behar.

*www.policja.pl

Ikusi ere: Nissan Qashqai hirugarren belaunaldia