Esekidura biguna eta gogorra: zein den aldea eta zein den hobea

Edukia

Zein da esekidura biguna eta gogorraren arteko aldea
- Suspentsioaren zurruntasunean eragiten duena
Zein suspentsio den erosoagoa: biguna ala gogorra
Esekidura bigunagoa egitea
Suspentsioa zurrunago eginez
Errusiako errepideetan gidatzeko esekidura bat hautatzea
Esekidura bigun eta gogorra duten auto onenak

Arraroa da estaldura oso ona duten ibilbideak aurkitzea (eguraldi-baldintzak errusiar errepideen egoera negatiboki eragiten du), hau da, hobe da esekidura zurruna duen auto bat erostea. Autoa abiadura handian sartuko da bihurguneetan eta ez da izotz gainean geldituko.

Esekidura gidatzeko estiloaren, errepideen kalitatearen eta nahi den erosotasun mailaren arabera aukeratzen da. Ikus dezagun nola desberdintzen den auto baten esekidura gogorra eta biguna, eta zein den hobea.

Zein da esekidura biguna eta gogorraren arteko aldea

Zurruntasun maila ezberdineko esekidurak erosotasuna, maniobragarritasuna eta segurtasuna bereizten dira ibiltzean.

Suspentsioaren zurruntasunean eragiten duena

Adierazleak autoaren manipulazioari eragiten dio. Esekidura zenbat eta zurrunagoa izan, orduan eta errazagoa da gidariari autoa kontrolatzea edozein abiaduratan.

Esekidura biguna eta gogorra: zein den aldea eta zein den hobea

Renault MX esekidura moldagarria

Pneumatikoak pistarekin duen trakzio-koefizientea eta kotxearen karrozeriaren inklinazio-angelua bihurguneetan zurruntasun-koefizientearen araberakoak dira. Mekanismo honi esker, makina ez da iraultzen maniobra zorrotzetan.

Baina malguki zurrunegiek ere negatiboki eragiten dute errepide malkarretako ibilaldiaren kalitatean. Manipulazioak okerrera egiten du, bira batean lubaki batera hegan egiteko arriskua handitzen da.

Zein suspentsio den erosoagoa: biguna ala gogorra

Esekidura leunarekin gidatzea erraza eta erosoa da errepide guztiz leun eta zuzen batean gidatzen denean. Gailuak abantaila zerrenda ikusgarria du:

auto bat gidatzea erosoago bihurtzen da, dardarak gutxiago sentitzen dira;
ardatzen bibrazioak hobeto itzaltzen dira kolpeen gainean gidatzen denean;
ibilaldi leuna lur malkartsuetan, pneumatikoak ondo itsasten dira asfaltoari;
bira zorrotz batean, karga uniformeki banatzen da gurpil guztietan;
gidariaren bizkarrezurra ez dago kargatuta.

Baina txarren zerrenda ez da txikiagoa:

Ibilgailua irauli egin daiteke abiadura handian bihurgunean egiten duenean;
zaila da muturreko maniobrak egitea - azkar azkartu, balaztatu zorrotz;
ezingo da arrastaka lasterketan parte hartu;
zaila errepide malkartsuetan gidatzea;
atzeko eserlekuetako bidaiariek azkar nahasten dute mugimenduan.

Orain esekidura zurruna duen auto baten abantailen zerrendari buruz:

bira zorrotz batean eta bira batean abiadura handian sartzen denean ia ez dago birarik;
abiadura maximoa azkar garatzeko edo moteldu ahal izateko;
erosoagoa da neguan gidatzea izotza eta elurra duen errepidean.

Fiat 500 esekidura (leunena)

Esekidura gogorra esekidura biguna baino seguruagoa da, autoa ez baita iraultzen bihurguneetan abiadura handian sartzean eta azkar balaztatzen du izotzean ere. Bidaian ahalik eta seguruen sentituko zara eta beste auto batzuk aurreratu ahal izango dituzu.

Baina kontuan hartu txarren zerrenda hau:

gidatze luzeak bizkarrezurreko egoerari eragiten dio;
zulo eta harri guztiak sentitzen dira;
higadura azkarra - xurgagailuak gutxienez 70 mila km igaro ondoren aldatu behar dira.

Kirol-autoetan esekidura oso zurruna jartzen da, ahalik eta maniobragarrienak izan daitezen eta gidariak pistan arerioak aurreratzea lortzen du.

Esekidura bigunagoa egitea

Esekidura leunagoa egin daiteke autoaren arintasuna mantentzeko eta ibiltzeko erosotasuna hobetzeko. Aukera hauek daude:

Instalatu aleaziozko gurpilak manipulazioa hobetzeko. Baina kasu honetan, gurpileko errodamenduek karga handituarekin funtzionatuko dute, beraz, azkarrago huts egingo dute.
Instalatu gas-olio efektu bikoitzeko motelgailu berriak.
Instalatu altuera aldakorreko malguki onak.
Erosi alboko horma bigunak dituzten pneumatikoak, kolpeen gainean ez errebotatzeko. Baina hautsi egin daitezke, abiadura handian gidatzen denean, gurpila zulo sakon batean erortzen bada.

Kolpe-motelgailuak, malgukiak, diskoak eta pneumatikoak aldi berean aldatu behar dira, pieza berri bakarra instalatzen baduzu, aldea ez baita nabarituko.

Aurreko esekidura VAZ 2101

Ibiltzeko erosotasuna xurgatzaileen malgukien ezarpenak eragiten du. Partzialki mozten badituzu, zurruntasuna pixka bat murriztuko da. Hala ere, ibilgailuaren karga-ahalmena murriztu egingo da, eta motorrak eta txasisak huts egin dezakete gurpilak zulo sakon bat jotzen badu.

Beste aukera bat pneumatikoen presioa murriztea da. Baina txarren zerrenda ikusgarria dago:

autoa kontrolatzea zailagoa izango da;
goma ona ere azkarrago higatuko da;
erregai-kontsumoa handituko da;
balaztatze-distantzia handituko da.

Era berean, zurruntasuna murriztu daiteke aire-esekidura bat instalatuz, eta horrekin gidatzea ahalik eta erosoena izango da. Baina mekanismo on bat ez da merkea, eta gutxienez 2 urtean behin aldatu beharko da.

Manipulazio guztiak autokonponketa dendako langileen esku utzi, esperientziarik ez baduzu. Autoaren segurtasuna egindako lanaren kalitatearen araberakoa da, ezarpenak edozein aldaketak gidatzeari eragiten diolako.

Suspentsioa zurrunago eginez

Esekidura biguna zurrunago egiten da, autoa maneiagarriagoa izan dadin. Bi metodo frogatu daude:

Desmuntatu rack eta instalatu juntura malgukiaren eta koparen artean. Kotxea pixka bat gorago joango da, baina zurruntasuna ere handituko da.
Jarri barra egonkortzaile indartsuagoa. Errazagoa izango da txandak sartzea, baina ibilaldi leuna mantenduko da.

Era berean, kautxua ahalik eta zabalena eta handienarekin ordez dezakezu. Trakzioa hobetzen du, hau da, autoak ondo balaztatuko du eta abiadura handian erraz biratuko du.

Errusiako errepideetan gidatzeko esekidura bat hautatzea

Suspentsioaren leuntasuna areagotzea

Esekidura biguna duen autoa etxeko errepideetan gidatzeko ere erabil daiteke, baina neguan zaila izango da autoa kontrolatzea.

Herrialdetik askotan bidaiatzen baduzu, gidatu errepidetik kanpo, abiadura handian eta gidatzeko estilo oldarkorra bezala, aukeratu esekidura gogorra duten autoak eta egin bigunagoak autokonponketa dendan.