Corsan poltsikoko suziri batekin
Bide horretatik joan ziren 1980ko hamarkadan kosmetikoki hobetutako Nissan Pulsar-en oinarritutako Holden Astrarekin, eta huts egin zuen izugarri. Baina gaur egun, erregaien prezioak gora egiten ari dira eta gero eta gehiago dira autoak erosteko ekuazioaren zati garrantzitsu bat.
HSV ekonomiara itzultzen da bere V8 zentro tradizionala utzi gabe. Gaur egun, 177 kilowatt-ko Astra VXR turbokargatu bat exekutatu dezakezu HSV-ra sintonizatuta, eta orain konpainia 1.6 litroko Corsa VXR turbo-kargatua aztertzen ari da.
Dagoeneko arrakasta izan zuen Erresuma Batuan, non martxoan salgai jarri baitzen, hiru ateko poltsikoko suziriak etengabeko bilakaera markatuko du HSVrako.
John Krennan HSVko presidente ohiak, iaz utzi zuen kargua baina oraindik marka mahukan darama eta konpainiaren parte izaten jarraitzen du, azaldu du HSVk ez duela zertan Holden-en produktua kopiatu bere gaman, hau da, Epica HSV oso zaila da. . "Corsa aztertzen dugun Europako marketako bat da", dio.
Krennanek dio ez dagoela epe zehatzik Corsa iristeko, baina zenbakiak batuz gero, 18 hilabeteren buruan iritsi daiteke.
Autoa Mini Cooper S eta Peugeot 207 GT lurraldean sartuko da 35,000 dolar ingururen truke. Corsa VXR-ak 143 kW-ko 5850 rpm-tan eta 230 Nm 1980 rpm-n 1.6 litroko lau zilindroko motor arin batetik, autoari 100 segundoko zero eta 6.8 km/h-ko azelerazio-denbora ematen dio eta 220 km/h-tik gorako abiadura. . Lau pistoiko VXR motorra sei abiadurako eskuzko transmisioarekin erlazionatutako hurbileko transmisioarekin lotuta dago. Bere errendimendu-ezaugarriekin eta estilo ausartarekin, mini hatchbacka ezin hobeto egokitzen da HSV DNAn.
Ispiluak, laino-lanparak eta erdiko ihes-hodiak triangelu formakoak dira, eta aurrealdeko eta atzeko txorrote potoloek, alboko gonak eta 18 hazbeteko aleazio-gurpilek azpiko errendimendua erakusten dute.
Barruan, Recaro eserlekuak zizelkatuak, lasterketa-autoen estiloa, hondo lauko bolantea, aleazio zulatutako pedalak eta aginte-panelaren moldaketa beltza daude. Mini Cooper S-ek bezala, Overboost funtzioa du, eta 260 Nm-tik gorako momentua igotzen du azelerazio gogorrean. Potentzia bereziki sintonizatutako ESP sistema batek, disko-balaztak astunak, esekidurak eta bolantearen pisua eta sentsazioa aldatzen du autoa gidatzen denaren arabera.
Australian, Holdenen aurreko belaunaldiko XC Barina Opelek egindako Corsa modelo oso errespetatua zen. Baina 2005 amaieran TK Barina berria salgai jarri zenean, konpainiak Hego Koreako GM-Daewoori erostea erabaki zuen. Prezio lehiakorrak izan arren, Barina berrienak nota eskasak jaso zituen Australiako eta Europako Auto Berriak Ebaluatzeko Programetan. Istripuen balorazioan bi izar baino ez zituen lortu.
Bien bitartean, britainiarrak hunkituta daude gure HSV Clubsport sedanarekin. Gasaren prezio altuak eta auto-ilarak ikaragarriak dituen herrialde batean, 6.0 litroko Vauxhall VXR8 markadun motorra falta dute.
Scott Grant HSVko zuzendari gerenteak beste merkatu batzuei begira ari da. "Datozen hiru urteetan Erresuma Batuari urtean 300 Clubsport R8 hornitzea dugu helburu", dio, eta gaineratu du gurpil-base luzeko Grange berria esportatzeko hurrengo hautagaia dela, ziurrenik Ekialde Hurbilera eta Txinara.
