nazio ariketak

ARCC (Aviation Search and Rescue) zentro militar-zibilak sortu berri den hiru osagai ditu: Poloniako Aire Nabigazio Zerbitzuen Agentzian (PAZP) kokatutako koordinazio-zentro nagusi bat eta COP-DKP (Air) menpeko lankidetzan dauden menpeko zentro militarrak. Operations Center - Aviation Component Command) eta KOM-DKM (Marine Operations Center - Marine Component Command).

Iazko azaroaren 15ean, Poloniak Aireko Bilaketa eta Salbamendu Zerbitzuaren ariketarik handiena hartu zuen. Goiko proiektua Poloniako Indar Armatuen (COD) Komando Operatiboaren urteko ariketen barruan gauzatu zen. RENEGADE/SAREX-18/II. Aire Bilaketa eta Salbamendu Zerbitzuaren (ASAR) parte gisa jarduten duten sistema-soluzioak, Suhiltzaileen eta Salbamenduko Zerbitzu Nazionalarekin (CRS-G) eta Medikuntzako Salbamenduko Sistema Nazionalarekin (PRS) elkarreraginean, egiaztatu egin ziren.

Ariketaren baitan, bilaketa eta erreskate eremuan bi pasarte egin ziren, eta, izaera irekiagatik, oso ezagunak izan ziren ACAP zerbitzuaren barruan lankidetzan ari ziren zerbitzu, erakunde eta erakundeen artean.

500 pertsona baino gehiagok parte hartu zuten bi ataletan. Ariketaren helburu nagusietako bat informazio-fluxua denbora errealean, prozeduren exekuzioa eta ASAR zerbitzuaren funtzionamendua probatzea izan zen, Poloniako Indar Armatuetatik bereizita dauden elementuekin eta lankidetzarako xedea den sistema ez-militarrarekin. Iazko urtarrilean sortu zen Poloniako Aire Nabigazio Zerbitzuen Agentzian (PANSA) kokatutako aireko bilaketa eta erreskaterako koordinazio zentro militar-zibilari ebaluazio berezia egin zioten.

Lehen atalaren eszenatokia Mendebaldeko Pomeraniako eskualdean gertatu zen eta Mrzezhino herriaren inguruan kokatutako bi gunetan aldi bereko jarduera hartu zuen. Aire Defentsako Misilen 36. Eskuadroiaren baitan (36. OP Zientzia Teknikoen Hautagaiak), Poloniako Indar Armatuen eta Estatuko Suhiltzaileen Zerbitzuaren (SFS) erreskate kimikoko talde espezializatuek hegazkin istripu batek eragindako substantzia arriskutsu baten ihesa ezabatu zuten eta laguntza eman zuten. gertakari honen biktimei. Aldi berean, hegazkin istripuaren biktimei laguntzeko jarduerak egin zituzten inguruko inguruetan. Eguraldi baldintza zailak zirela eta, erreskate operazioen buruak (KDR) ezin izan zituen Poloniako Air Anbulantzia Abiazioko (LPR) eta Aireko Bilaketa eta Salbamendu Taldeko (LZPR) helikopteroak erabili.

Hala ere, Poloniako Armadaren, Estatuko Suhiltzaileen Zerbitzuaren, Poliziaren, Polizia Militarren, Estatuko Erreskate Medikoen Sistemaren, Poloniako Gurutze Gorriaren (PKK) - Szczecin Taldearen ekintzek aurkikuntza eta laguntza ekarri zuten. eta hegazkinen bidaiarien garraioa ospitaleetara, Goschinoko Eskola Konplexuko uniforme klaseko ikasleak eta 36. OPko soldaduak. Zerbitzu ez-militarren jardueren koordinazioa krisia kudeatzeko taldearen gidaritzapean egin zen, Mendebaldeko Pomeraniako Voivodeship-eko Krisiak Kudeatzeko Probintzia Zentroaren esparruan sortua.

Bigarren atala Warmia-Masuriar voivoderrian izan zen, Svenchaity lakutik ez oso urrun. Giżycko herritik ez oso urrun, hegazkin-gertaera bat gertatu zen garraio militarraren hegazkin batekin, Kalskie Lokitik gertu dagoen lakutik larrialdi batean jaurti behar izan zuten suziri batek ustekabean jo zuen. Larrialdiko lurreratzea hondamendi izugarria bihurtu zen, non 55 bidaiari eta 4 tripulazio kide zauritu ziren.

Egun honetako eskatzaileek oso goiz jaiki behar izan zuten, goizeko 6:30ean hasi baitzen zauriak eta zauriak agertzeko prestatzeko prozesua. Biktimak Giżycko Lanbide Heziketako Taldeko (ZDZ) 45 ikaskide, Masuriko Borondatezko Erreskate Zerbitzuko 5 erreskatatzaile eta Giżycko Segurtasun Eskolako Gizarte Zientzien Fakultateko 2 ordezkari izan ziren, haien profila prestatzen ari ziren bitartean. Varsoviako PCK erreskate taldea. ZDZko uniformedun klaseko ikasleek biktimen papererako beharrezkoak diren erabaki, ardura eta pazientzia handia erakutsi zuten. Ariketa honetan parte hartzeak, dudarik gabe, esperientzia hartu eta etorkizunean eurengandik hurbilen dagoen zerbitzua kontzienteki aukeratzeko aukera eman zien.

Dagoeneko ekitaldiaren lehen fasean, informazio-fluxua egiaztatu zen informazio-zerbitzuaren esparruan (FIS Olsztyn), bigarren mailako eta lehen mailako radaretako datuen berrespena aire-defentsa militarraren komando eta kontrol-organoarekin lankidetzan. Egoeraren garapenaren beste elementu bat hegazkin-istripuari buruzko informazio hezitzailea Larrialdietarako Alerta Zentrora igotzea izan zen (larrialdietarako 112 zenbakia). Jarduera guztiak Abiazio Zibileko eta Militarreko Bilaketa eta Salbamenduko Koordinazio Zentroak (ARCC) hasi zituen, eta elementurik garrantzitsuena PANSAn dago. VGCCren Zentroak zerbitzu militarraren menpeko baliabideak aktibatu zituen eta sistema ez-militarrarekin ekintzak koordinatzen hasi zen Varmia-Masuria Voivoderriko VKZK, PSPko KG eta Polizia Zuzendaritza Nagusiaren bitartez. Harshako Boluntarioen Suhiltzaileen Taldea izan zen lekura iristen lehena, eta, ondoren, Węgorzewoko Estatuko Suhiltzaileen Zerbitzua, zeinaren ordezkariak erreskate operazioko buru kargua hartu zuen.

Eszenatokian jarduten zuten prestakuntza-elementu nagusiak abiazioko bilaketa eta salbamenduko bi talde ziren (LZPR - W-3WA SAR salbamendu militarraren helikopteroak beren tripulatzaileekin), Minsk-eko 2. bilaketa eta erreskate taldetik (2. GPR) esleitutakoak - Mazowiecki eta 33. garraioa. taldea. Powidz-eko aire basea (33 . BLTr). Warmia-Mazuria voivoderriko operazioen eraginkortasuna areagotzeko, 2. Bilaketa eta Salbamendu Taldeko LZPRek Olsztyn-Mazury aireportutik (EPSY) funtzionatzen zuten eta 33. BLTr-eko LZPRek Minsk-Mazowiecki aireportutik (EPMM). Poloniako Langileen Alderdi Batuko tripulatzaileek Olsztyn eta Goldapeko (PSP) eta Masuriko Boluntarioen Salbamendu Zerbitzuko (MOPR) erreskateekin lankidetzan aritu ziren. Poloniako Aire Salbamendu Zerbitzuko (LPR) Rescuer 17 (EC135 helikopteroa) ere erabili zen operazioetarako. Mediku Nagusiaren (CAM) erreskate lanak Erreskate Taldeak eta Field Medical Stationek lagundu zuten, Poloniako Gurutze Gorritik bereizita.