Erradiadorea babesteko sare bat jarri behar al dut paraxoian
Edukia
Motorra hozteko sistemak bero-ahalmen handia izan behar du, karga astunak dituen potentzia-unitatearen funtzionamenduan asko askatzen dena. Hozte ia guztia erradiadore nagusiaren bidez egiten da, hemendik kotxearen aurrealde aireztatuenean jarri ohi dute, parrilla apaingarri batekin estaliz.
Baina ez dago leku nahikorik, automobilgintzaren diseinuaren eskakizunek agindutakoa. Hainbat erradiadore instalatu behar dira, beste auto-sistemek, transmisioak eta aire girotuak ere hoztea behar dute.
Autoaren konplexutasunaren eta potentziaren araberakoa da guztia, beraz, garrantzitsua da tamaina mugatua duen erradiadore bat garbi mantentzea.
Zergatik behar duzu sare bat bumper batean
Autoaren erradiadore baten aurrean dagoen airea egoera ideal batean bakarrik egon daiteke garbi, hori oso gutxitan gertatzen da. Kasu tipiko bat bumper baten bidezko disekzioa da, eta, hortaz, erradiadore baten bidez, hautsaren, zikinkeria hezearen, legarra eta hainbat tamainatako intsektu ugariren suspentsioak. Eta abiadura handian.
Sareak asko hartuko du, erradiadorea nahiko garbi utziz, zikinkeria eta intsektuak nekez edukiko dituelako, agian txori baten tamainakoa izan ezik.
Baina erradiadorea kalte dezaketen harrietatik, sareak aurrezten du. Likidoa igarotzen diren hodiak harri txiki batek kaltetu ez baditu ere, aluminiozko hozte-hegats osagarriak zapal ditzakete eta aerodinamika hondatu.
Sare-zeluletatik gauza txiki bat ere pasatzen bada, ibilbidea eta inpaktu-indarra nabarmen aldatuko dira.
Zergatik ez da sarea fabrikan erradiadorearen aurrean jartzen
Batzuetan, zelula txiki batekin erradiadore faltsu batek babes-eginkizuna betetzen du. Baina diseinatzaileek eta merkatariek beste zeregin batzuk dituzte, eta erradiadoreen babesak ez du batere interesik. Hori dela eta, ez dute babesik sartuko autoaren itxuran.
Posible da sareta kanpotik bistatik kanpo kokatzea. Baina aerodinamika ezin da engainatu. Badirudi airea oztoporik gabe igarotzen dela zeluletatik. Neurketek emari-abiadura heren batean gutxitu zela erakutsi zuten, baita zelula handietan ere.
Kalkulu sinple batek erradiadorearen eraginkortasuna hainbeste murriztuko dela erakutsiko du, non dagoeneko kanpoko tenperatura 35 gradu ingururekin, hozte-sistemaren eraginkortasun-marjina negatiboa izango da, hau da, kargapean gainberotzea saihestezina da. Eta halako tenperaturan, egoera konplikatu egiten da funtzionatzen duen aire girotua, erradiadoreak, gainera, nagusiaren aurrean airea berotzen baitu. Makina %100ean gehiegi berotuko da.
Motor moderno batentzat gehiegi berotzen dena - dagoeneko motor egosi bat kapitalizatu behar izan dutenek ondo dakite. Negozio hau oso garestia da, nahiz eta jabeak zortea izan, eta motorra orokorrean konpon daiteke.
Autogileek ez dute horrelako kasuei aurre egin nahi berme-aldian, beraz, ez diote airea hozteko oztopo gehigarririk jarriko, ezta erradiadoreen tamaina eta errendimendua handituko ere, eta horrek ezinbestean suntsitu egingo du ideia osoa. autoaren diseinu azkarra.
Erradiadorea babesteko sare motak
Uste da batzuetan nahikoa dela erradiadoreen pakete osoa garbitzea, baina hori nahiko zaila da motorraren konpartimentuan ekipamendu trinkoa duten autoetan, eta, beraz, garestia.
Askotan, egitura osoa desmuntatu gabe, ez du batere balioko horiek garbitzeko. Kutsadura nolabait murrizteko, sareak ekipo osagarri gisa instalatzen dira, bermea galtzeko arriskuan.
Fabrika
Oker samarra da produktu industrialak fabrikaz egindako deitzea. Fabrika autoaren fabrikatzailea da. Ez du arazorik sortuko hoztea okertzen duten tuning elementuak askatuz, beraz, auto eredu honetarako ondo egindako eta ondo margotutako produktuak horrelakotzat hartzen dira. Tamainaren araberakoak dira eta erraz instalatzen dira.
Diseinu nobleak erradiadore faltsuaren parrilla nagusitik kanpo ere babesa instalatzeko aukera ematen du. Batzuei irudituko zaie kotxearen itxura hobetu egin dela, baina sarriago, kanpoan muntatutako sareak burrunbaren beheko aldean bakarrik egiten dira, non hain garbi ikusten ez diren, eta eremu honetan harri gehiago hegan egiten dira. .
Orokorrean, instalazio-kitak lokailuak eta argibideak ditu, beraz, instalazioak ez du denbora asko beharko eta ez du langile kualifikaturik beharko.
Desabantaila produktu nahiko sinple baten prezio altua da, garapena, ekoizpen masiboa eta kalitate handiko akabera garestiak direnez, itxura duina ez da merkea.
etxeko
Lan gutxirekin, diru asko aurreztu dezakezu. Ez da ezer berezirik behar, material egokia aukeratu besterik ez duzu behar. Ez zenuke zelula txikiekin eraman behar, dagoeneko esan da gehiegi berotzeko arriskuari buruz, eta handiek ezer gutxi gordetzen dute.
Zentzuzko konpromisoa modu independentean aukeratu beharko da, babesa instalatzea eragin duen arazo nagusiaren arabera. Intsektuentzat, sare txikiagoa behar duzu, eta handiagoak harrietatik lagunduko du.
Diseinua eta instalazioa garatzerakoan, hainbat erabaki hartu behar dira eta hainbat ekintza egin behar dira:
- sarea bumper kanpoan edo barruan jar daiteke, bigarren kasuan akabera eskakizun gutxiago dago, baina hainbat pieza kendu eta desmuntatu beharko dituzu;
- modurik errazena eraikuntza-lanak plastikozko lokarriekin kableatzeko erabiltzea da, parrilla estandarraren atzealdean itsasten dira plastikorako itsasgarri egoki batekin;
- sarea txantiloiaren arabera ebakitzen da eta barnetik itsatsitako kuxinetan finkatzen da.
Ez du merezi gune kopurua aurreztea, abiadura handiko airearen presioa oso indartsua da, sareak urratu egingo dira.
Eltxoaren aurkakoa
Eltxoen aurkako sare txiki batek bakarrik salbatzen ditu intsektu txikietatik. Erosteko erraza da, baina erabilera iraunkorrerako desegokia da, motorra behin betiko gehiegi berotuko da airearen tenperatura eta kargari dagokionez muturreko baldintzetan.
Hori dela eta, hobe da denbora-tarte batean muntatzea, intsektuen eraso garrantzitsua espero den kasuetan instalatzen dena.
Pros eta Cons
Sareen abantailak zalantzazkoak dira, erradiadoreak aldian-aldian garbitu beharko dira, eta ziurrenik paketearen partzialki desmuntatuz. Baina egoera batzuetan benetan laguntzen dute, beraz, ezin da errezeta unibertsala egon.
Autoaren auto-hobekuntzako beste edozein kasutan bezala. Ez zenuke zure burua bere diseinatzaileak baino adimentsutzat hartu behar, baizik eta kontu handiz kalkulatu litekeen arriskuak.
Gutxienez, ez erabili horrelako babes-gailurik hiriko trafikoaren beroan edo mendian mugimenduan, abiadura baxua denean eta motorra hozte-sistemaren ahalmenaren mugan lanean ari denean.
Parrillan babes-sare bat jartzea
Bumper zuloetan sarearen instalazioa oraindik justifikatu badaiteke, orduan ez da gomendagarria goiko erradiadorearen parrilla ixtea. Udan abiadura handian berotzea ia bermatuta dago. Baina arrazoiren batengatik oraindik egin behar bada, orduan gelaxka handienak dituen sareta bat aukeratu behar duzu eta erraz ken daitezkeen lokailuak eskaini.
Fidagarriak izan behar dute, airearen presioa oso handia baita. Hobe da plastikozko lokarri elektrikoak erabiltzea, beharrezkoa izanez gero ebakitzeko errazak direnak.
Sarea desmuntatzen da, sareta markatu eta neurrira mozten da. Gorbatak barrualdean sarrailak jartzen dira, gehiegizkoa guraizeekin mozten da. Plastiko iraunkorra hobe da labana batekin mozten ez saiatzea, ez da segurua eskuetarako eta apaingarrietarako.
Gidatzerakoan, beharrezkoa da motorraren tenperatura etengabe kontrolatzea eta babesa berehala kendu, erakuslearen gezia ohiko posiziotik tenperatura igotzeko norabidean mugitu bada.
Motor modernoek izozteen aurkako irakite puntuan funtzionatzen dute. Hoztearen narriadura txiki batek ere presioa handitzea, larrialdi-balbula baten funtzionamendua eta likidoa askatzea ekarriko du, eta horren ondoren, ziurrenik, motorraren zati askoren deformazio itzulezina gertatuko da.
