"Gure aluminio-ioi (aluminio-ioi) zelulak litio-ioizko zelulak baino 60 aldiz azkarrago kargatzen dira". Aupa! :)
Aste berria eta bateria berria. Australiako Graphene Manufacturing Group-ek grafenoan eta aluminioan (elementu bat) oinarritutako zelulak garatu dituela dio. Diotenez, "litio-ioizko zelula onenak baino 60 aldiz azkarrago kargatzen dira", eta "aluminio-ioizko beste zelula batzuek baino hiru aldiz energia gehiago gorde dezakete".
Al-ioi GMG zelulak. Dena ondoegia dirudi
Edukien taula
- Al-ioi GMG zelulak. Dena ondoegia dirudi
- Aluminioa merkea da, grafenoa garestia
GMG aluminio ioi-zelulak saka-botoien elementuak izan behar dira, adibidez, giltza edo jostailu txikietatik ezagutzen ditugunak. Baina hirurogei aldiz azkarrago kargatzen harrigarria dirudi. Berak du kalkuluen arabera azkena 1 5 minutu behar. Energia-dentsitatea "Aluminio ioiak dituzten beste elementu batzuk baino hiru aldiz handiagoa da". 0,15-0,16 kWh / kg.
Konpainiak parametro bat gehiago har dezake: 7 kilogramo zelulatik 1 kW-ko potentzia lortzeko gaitasuna. Hori da kaiolak modeloko auto elektriko batean250 kilogramo pisatzen dutenak, 1,75 MW-ko (!, 2 km) potentzia sor zezaketen gailurrean... Kosmikoa dirudi, paperean behintzat. Alde txarra zelularen funtzionamendu-tentsioa da, momentuz 1,7 V-koa da.
Grafenoa erabiliz, GMGk garatutako aluminio ioi-zelulen prototipoa
Azkenik, grafenoaren erabileraren aipamenak interesgarria dirudi, horrelako irtenbideak jada agertu direlako: grafeno-katodoak 0,2-0,3 kWh/kg-ko mailara iristea ahalbidetu zuen eta hamarnaka edo ehunka mila operazio egitea ahalbidetu zuen. zikloak (!). Txinako txostena bereziki interesgarria da Australiatik gertu dagoelako eta bi herrialdeen arteko lotura zientifikoengatik. Beno, Zhejiang Unibertsitateak aluminiozko ioi-zelula malgu eta ez-erregai bat garatu zuen, 1,1 segundotan kargatu zitekeena eta 91,7 zikloren ondoren bere jatorrizko ahalmenaren ehuneko 250 mantentzen zuen (iturria).
Aluminioa merkea da, grafenoa garestia
Aluminio-ioi-zelulen lana urteak daramatza, aluminioa oso itxaropentsua den metala delako anodo ioi emaile baten eraikuntza-bloke gisa. Baina elektrolito eta katodo garestiak behar ditu zelulako beste elementu batzuekin lotzea eragotzi nahi badugu, halako loturak sistema azkar suntsitzen baitute. Bien bitartean, Graphene Manufacturing Group-ek dio aluminio-ioizko botoi-zelulak kaleratuko dituela urte honetan edo 2022 hasieran. Automobilgintzako poltsa 2024 hasieran prest egotea espero da..
Aluminiozko ioi-zeluletan oinarritutako automobilgintzako bateriak ez dira arinagoak izango energia-dentsitate handiagoa dela eta. Beno, GMGk jakinarazi du Aluminio-ioi-zelulek ez dute arazorik tenperatura altuekin edo baxuekin, beraz, hozte edo berrotzerik behar ez izateko aukera dago.... Gainera, etorkizunean gaur egungo litio-ioizko zelulen forma bera izango dute eta tentsio bera emango dute, beraz, lehendik dauden bateria-paketeetara (iturria) erraz egokitu ahal izango dira.
Hau interesgarria izan daiteke:
