Nava: Gure nanohodien elektrodoek 3 aldiz ahalmena dute eta 10 aldiz potentzia eskaintzen dute litio-ioizko zeluletan.
Aste berria eta bateria berria. Nawa superkondentsadoreen fabrikatzaile frantsesak dio litio-ioizko piletarako nanohodi elektrodo guztiz berriak fabrikatzen hasi dela. Suposatzen da nanohodien antolamendu paraleloaren ondorioz, karbono anodoak baino hiru aldiz karga gehiago gorde dezaketela.
Nawa-ren 3D anodo berriak: indartsuagoak, hobeak, azkarrak, sendoagoak
Litio-ioizko anodo modernoak grafitoa edo ikatz aktibatua erabiliz egiten dira batez ere (edo grafitotik datorren ikatz aktibatua), haien egitura porotsuak ioi kopuru handia biltegiratzeko aukera ematen baitu. Batzuetan karbonoa silizioarekin nahasten da eta nano-estalduraz inguratzen da materialaren hantura mugatzeko.
Dagoeneko entzun dezakezu silizio hutsa erabiltzeko osagarrien berri, dio Teslak edo Samsung SDIk.
> Tesla osagai guztiz berriak: 4680 formatua, silizio anodoa, "diametro optimoa", serieen ekoizpena 2022an.
Navak dio karbonoaren egitura konplexuegia dela ioiak mugitzeko. Karbonoaren ordez, konpainiak karbono nanohodiak erabili nahi ditu, fabrikatzailearen superkondentsadoreetan dagoeneko erabiltzen omen direnak. Nanohodi paraleloek "koska" bertikalak osatzen dituzte, ioiak eroso finkatzeko. Literalki:
Pentsa daiteke anodoko nanohodi guztiak ioiak haien artean aske mugitzen direla leku egoki bat aukeratu arte. "Anodo klasiko baten egitura porotsuetan ibili gabe, ioiek nanometro batzuk baino ez dituzte bidaiatuko mikrometroen ordez, elektrodo klasikoekin gertatzen den bezala", dio Navak.
Azken baieztapenak erakusten du nanohodiak katodo gisa ere joka daitezkeela; haien funtzioa gainazalean egongo den materialaren araberakoa izango da. Nefek ez du baztertzen silizioa erabiltzea, karbonozko nanohodiek kaiola baten antzera sartuko dutelako, egiturak ez du puzteko aukerarik izango. Crush arazoa konponduta!
> Erabili eskuragarri dauden litio-ioizko zelulak silizio anodo batekin. Hidrogenoarekin hornitzea baino azkarrago kargatzen
Nolakoa izango litzateke nanohodiak erabiltzen dituzten zelulen parametroekin? Tira, baimenduko lukete:
- erabilera 10 aldiz kargatzeko eta deskargatzeko potentzia handiagoaorain zer
- lan energia-dentsitatea 2-3 aldiz handiagoa duten bateriak garaikideetatik,
- bateriaren iraupena bost edo hamar aldiz luzatuzizan ere, nanohodiek ez dituzte litio-ioi zelulak (iturria) suntsitzen dituzten prozesurik onartuko.
Nanohodiak segidan lerrokatzeko prozesua oso sinplea izan behar da, ustez betaurrekoak eta zelula fotovoltaikoak islatzen aurkako estalduraz estaltzeko erabiltzen den mekanismo bera. Nawak harrotzen du nanohodi paraleloak minutuko 100 mikrometroko (0,1 mm) abiaduran hazten dituela eta teknologia hori erabiltzen du bere superkondentsadoreetan.
Navaren aldarrikapenak egiazkoak izango balira eta elektrodo berriak salgai jarriko balira, horrek esan nahi luke guretzat:
- ibilgailu elektrikoak errekuntzako ibilgailuak baino arinagoak dira, baina autonomia luzeagoa dute.
- 500 ... 1 ... 000 kW-ko potentzia duten elektrizistak kargatzeko gaitasuna, hornitzea baino laburragoa dena,
- elektrizistaren kilometrajea handitzea gaur egungo 300-600 mila eta 1,5-3-6 milioi kilometrora bateria ordezkatu beharrik gabe,
- bateriaren egungo tamaina mantenduz: kargagarria, esan bi astean behin.
Navah-en lehen bazkidea Saft baterien fabrikatzaile frantziarra da, PSA Group-ekin eta Renault-ekin lankidetzan aritzen dena European Battery Alliance-n.
Sarrerako argazkia: nanohodiak Nawa (c) Nawa elektrodoan
Hau interesgarria izan daiteke:
