Antolaketa gutxietsia

Erabiltzaile askok ihes-sistema bigarren mailako nodotzat hartzen dute, baina ez da horrela.

Tekniko eta automobilgintzako adituek azaltzen dute

Ihes-sistema motorra ihes-gasak kentzen dituen osagai txiki bat dela uste dute erabiltzaile askok eta lur malkartsuetan azkar gidatzen denean hondatzen da.

Praktikan, ihesa autoaren beste osagaiak bezain garrantzitsua da. Funtzio garrantzitsu asko betetzen dituen sistema teknikoki konplexua da. Lehenik eta behin, bere zeregina autoaren karrozeriaren eskemetarako ihes-gasak eraginkortasunez kentzea da. Bigarrenik, motorraren burutik ihes-gasen irteerarekin lotutako zarata murrizten du, bi, batzuetan hiru muturrek egiten dutena. Azkenik, hirugarrenik, ihes-sistemak ihes-gasak garbitzen ditu atmosferara sartu behar ez diren produktu kimiko kaltegarrietatik.

Horrez gain, unitate eragile batzuetan, ihes-sistemaren kanalen orientazio egokia dela eta, konpresore-errotorea martxan jartzen da, orduan turbokonpresor deitzen zaiona.

Kotxearen zoruaren azpitik igarotzen den sistemaz gogoratzea komeni da, inguruneko hainbat substantzia oldarkorrekin etengabeko kontaktua jasaten duena, baita autoaren ihesean dauden produktu korrosiboekin ere. Horrez gain, harriek edo oztopo gogorrek eragindako kalte mekanikoak jasaten ditu. Talde honetan eragin suntsitzailea duen beste faktore bat metal beroaren eta ingurunearen arteko tenperatura-aldea da, adibidez putzu batetik ibiltzean. Ihes-sistemak, garestienak ere, higadura korrosiboaren mende daude. Korrosio-prozesua muturraren barruan gertatzen da eta azkarren aurrera egiten da ibilgailua denbora luzez erabiltzen ez denean eta ura muturraren barruan kondentsatzen denean. Baldintza hauen ondorioz, ihes-sistemaren bizitza mugatua da, normalean 4-5 urte edo 80-100 km. Diesel ihes-sistemek bizitza zertxobait luzeagoa dute.

Ihes-sistemaren abiapuntua motorraren buruan kokatutako kolektorea da. Sistema hau motorrarekin erlazionatuta dago, bere mugimenduak kopiatzen ditu eta gainera bere bibrazioak sortzen ditu, horregatik gorputzari elementu elastikoekin konektatu behar da, epe luzerako funtzionamenduaren bermeetako bat direnak. Elementu indibidualak euren artean edo ihes-hodiekin lotu behar dira besarkada bihurrituak erabiliz, garbigailu egokiak eta kolpeak xurgatzeko eta tarteko juntak erabiliz.

Izan ere, erabiltzaileek ihes-sistema gogorarazten dute, muflaleen zuloek eta ihes-konexioek funtzionamenduaren zarata-maila areagotzen dutenean. Leaked sistema batekin gidatzeak ondorio larriak izan ditzake gidariaren eta bidaiarien osasunean eta bizitzan. Azpimarratu behar da kotxean modu ezberdinetan sartzen diren ihes-gasek buruko minak, ondoeza, kontzentrazioa gutxitzea eta batzuetan istripuak eragin ditzakeela.

Hori dela eta, ihes-sistemaren osagaien ordezkapena tailer profesionaletan egin behar da jatorrizko ordezko piezak erabiliz eta auto-fabrikatzaileek gomendatutako muntaketa-teknikak erabiliz.

Ikusi ere: ihes-sistema

Artikuluaren goialdera