Motorraren lan irregularra - ezagutu autoaren bihotzaren lan irregularraren arrazoi ohikoenei buruz! Zer egin kotxea inaktibo gelditzen bada?

Motorra modu irregularrean dabil - kezkatzeko arrazoia al da?

Gidatzea da autoaren bihotza. Beraz, ezohiko sintomarik ez da gutxietsi behar. Motorraren errendimendu irregularra kezkatzeko arrazoia da, zalantzarik gabe. Hau makinan hainbat arazoren seinale izan daiteke. Normalean, motorraren funtzionamendu irregularra jerkekin paraleloan gertatzen da. Horren arrazoiak desberdinak izan daitezke, gasolina, diesel edo gas-motorra denaren arabera.

Gehienetan, motorraren geldialdi irregularra edo geldialdia gidatzeko unitatearen funtzionamendu-zikloaren etenen emaitza da. Zilindro bat edo gehiago kaltetuta egon daitezke. Gertatzen da arazo hori aldi baterako izango dela edo errepikatuko dela. Batez ere kezkagarria da motorra denbora luzez tarteka ibiltzen denean. Egoera hori baztertzeak ez du akatsa ezabatuko. Batzuetan matxura hori kentzea hutsala izan daiteke bujiak ordezkatzeko orduan, adibidez.

Gasolina eta gas-motor baten funtzionamendu irregularraren arrazoi nagusiak

Porrotaren arrazoiak oso desberdinak izan daitezke eta elikatze-hornidura motaren araberakoak izango dira. Horietako batzuk unitate mota guztietan komunak izango dira. Motorraren funtzionamendu irregularraren arrazoia erregai-iragazkia beteta edo injektore akastuna izan daiteke. Egoera ezberdina da gas likidoarekin dabiltzan autoekin. Ezarpen hori baduzu, kontuan izan etenaldia autoa gasoilara pizten denean edo gasolinaz gidatzen denean bakarrik gertatzen dela.

Bujiak gastatuak dira gasolinan motorraren funtzionamendu irregularraren kausa nagusia.

Bujiak gastatuak motorren ezegonkortasunaren kausa nagusia izan daitezke. Erabilitako bujien elektrodoetan hutsune txiki bat baino ez dela, 1 mm-koa izan daitekeena, nahikoa da errekuntza-ganberan txinparta sortzea zailtzeko. Horrek, aldi berean, akatsak sor ditzake. Bujia berriak jarri profilaktikoki 30 km-an behin. Gogoratu iridiozko edo platinozko bujiek 100 km-ra arte iraun dezaketela. Osagai horiei dagokienez, egoera zertxobait ezberdina da diesel-motorraren funtzionamendu irregularrarekin, zeren. distira-tapoiakez piztea.

Pizte-hariak zaharrak eta motorraren funtzionamendu irregularra

Gertatzen da motorra modu irregularrean dabilela pizte-kable bat hautsita dagoelako. Akatsak badira, baliteke botererik ez izatea. Horrek, piztearekin batera erortzea eragingo du. Bertan dauden kalteak zaildu egiten du txinparta gainetik salto egitea. Kableak aldizka aldatu behar dira 4 urtean behin.

Pizte bobinak ordezkatu behar dira

Pizte bobinak ia auto guztietan huts egiten du. Fenomeno honen arrazoia bujietan buru beroa jartzea da. Arazo hau ziurrenik fabrikatzaileak bobina bereiziekin hornitutako autoetan gertatuko da.

Erregai-ponpa gastatua eta erregai-iragazkia beteta

Motorraren funtzionamendu irregularra gasolinarekin, eta, beraz, tirabirak sortuko dira erregai-sistema gaizki funtzionatzen bada. Erregaiaren iragazkia beteta izan daiteke erruduna. Gehienetan, horrelako matxura kilometraje handiarekin gertatzen da, elementu hau denbora luzez aldatu ez denean. Higatutako erregai-ponpa batek motorra zakar ibiltzea eragingo du gogor bizkortzean. Ez da hain eraginkorra izango.

Injektore gastatuak eta motorraren funtzionamendu irregularra abiadura baxuetan

Batzuetan gastatutako injektoreak dira arazoaren iturria. Egoera honetan, motorra RPM baxuetan zakar dabilela nabarituko duzu. Sentsoreen irakurketa okerrak edo akaso-gorputza zikina ere arazo bat izan daiteke. Baldintza horietan, geldialdi ezegonkorra gerta daiteke.

Injektoreen azpian dauden garbigailuek motorraren funtzionamendu irregularra eragiten dute 

Autoan diesel-motorraren geldialdi irregularra gerta daiteke isuri txiki bat agertzen bada. Hau nahikoa izan daiteke potentzia-unitateak konpresioa galtzeko eta modu irregularrean lan egiten hasteko. Rail arrunteko motorretan presio galeraren kausa injektoreen azpian garbigailuak isurtzea izan daiteke. Hala ere, egoera horretan, ez da nahikoa elementu horiek ordezkatzea besterik gabe. Buruko zirrikituak ebakitzaile egokiarekin lerrokatu beharko dituzu. 

Injektoreen diagnostikoa profesionalek egin behar dute. Gero espezialistek itzulpenak egiaztatuko dituzte: zuzenketak egin eta probatzailea konektatu. Isuriak aurkitzen badituzte, jakingo duzu hori izan zela motorra tarteka gelditzearen arrazoia.

Auto batean diesel motor baten funtzionamendu irregularra

Arazoa diesel motorra martxan jarri ondoren motorraren funtzionamendu irregularra bada, orduan arrazoia gasolinazko motorretan baino askoz ere maizago da, hau erregai sistema akastuna da. Diesel erregaia gasolina baino gutxiago uniformea ​​da konposizioan. Detergente propietate txarrenak dituen erregai hau. Hori dela eta, fase solidoen prezipitaziorako joera eta tenperatura jaisteko joera dago.

Diesel motor baten funtzionamendu irregularraren arrazoiak erregai-iragazkiak zeregin zailari aurre egitean egon daitezke. Maiz egiaztatu behar da, gasolinazko motorretan baino gehiago trabatu egingo delako. Gasolioa kutsatuta egotea ere gerta daiteke. Orduan deposituko ponpa elektrikoak sufrituko du. Errendimendua galduko du eta autoa abiadura handian geldituko da.

Motorraren funtzionamendu ezegonkorra berehala ohartarazi behar zaitu. Zenbat eta lehenago arazo bat aurkitu, orduan eta errazagoa izango da konpontzea. Faktore askok eragiten dute disko baten errendimenduan. Batzuetan, mekanikari batek bakarrik zehaztasunez zehaztu dezake matxura baten kausa.