Inaktibo ezegonkorra: arrazoiak eta irtenbideak

Inaktibo zakarra ere deitzen zaio, inaktibo ezegonkorra zure motorraren faseari dagokio normalean moteltzen ez denean. Egoera honek hainbat arrazoi izan ditzake eta zure ibilgailuan ezohiko beste agerpen batzuekin batera egon daiteke. Artikulu honetan, geldialdi ezegonkorren arrazoiak, horiek kentzeko irtenbideak eta zure autoaren beste sintoma posibleak ezagutuko dituzu!

🚗 Zeintzuk dira inaktibo abiadura ezegonkorren arrazoiak?

Idle ezegonkorra bere ekintza-eremua da. Normalean, motorren inaktibo-abiadura nominala da 20 rpm... Hala ere, fabrikatzailearen arabera, balio hori tartean egon daiteke 750 eta 900 bira/min... Horrela, inaktibo abiadura ezegonkorra izango da 100 rpm-ko aldaerak.

Inaktibo abiadura ezegonkorra agertzea hainbat arrazoirengatik izan daiteke. Oro har, ibilgailuaren beste adierazpen batzuk behatzea gomendatzen da, hala nola:

• . ihes keak beltzak : Motor errekuntzarekin arazo bat adierazten dute. Hau airea hartzeko sistematik edo erregaia injektatzeko gailutik etor daiteke. Horrela, zilindroez, injektoreez, uraren tenperatura sentsoreaz, aire-fluxu-neurgailuaz, aire-iragazkiaz, pizteko gailuaz edota motorraren pistoiez ari gara;
• . ihes keak zuriak : kasu honetan, ihes-hodiak edo hozte-sistemak hartzen du parte. Izan ere, baliteke motorraren hoztea behar bezala ez egitea, eta baliteke hozgarria leku batzuetan gelditzea. Zenbait kasutan, tenperatura-sentsorea da inaktibo ezegonkorra agertzea eragiten duena;
• Motorraren konpartimendua akastuna da : motorren konpartimendua bisualki egiaztatzeko aukera duzu, motorra irteteaz arduratzen den HSaren zatia aurkitzeko. Hau zulatu edo deskonektatutako mahuka bat, deskonektatutako konektore elektriko bat edo gastatutako sentsore bat izan daiteke.

Diesel edo gasolinazko motor batek beroa edo hotza ibil daiteke inaktibo abiaduran. Bestalde, hori areagotu egin daiteke balaztatze faseetan edo matxura gertatuz gero faroak piztean. arazo elektronikoa.

👨‍🔧 Zeintzuk dira inaktibo abiadura ezegonkorra kentzeko irtenbideak?

Imajina dezakezun bezala, geldialdi ezegonkorra zure ibilgailuan hainbat arazoren ondorio izan daiteke. Eragiketa inaktibo irregular hau kentzeko, hainbat irtenbide aukera ditzakezu egoeraren arabera:

1. Un diagnostikoa elektroniko : Diagnostiko-kasuaren laguntzaz, profesionalak autoko ordenagailuak hautemandako matxura-kodeak irakurri ahal izango ditu. Ondoren, ikusitako kodeen arabera, piezak aldatu edo ordenagailua birprogramatu dezakezu;
2. Presio aldakorra kontrolatzea : Beharrezkoa da motorraren presio hidraulikoa zein konpresio presioa egiaztatzea. Gomendatutako balioan ez badaude, hainbat eragiketa egin beharko dira maila egokian berreskuratzeko;
3. Bateria egiaztatzea : Baliteke, gainera, alternadorea ibilgailuak behar duen energia hornitzen ez izatea. Kasu honetan, bateria egiaztatu behar da ziurrenik deskargatuta dagoelako;
4. Pizte sistema aldatzea : Hau gasolinazko motorra duten ibilgailuei bakarrik aplikatzen zaie, pizte-sistema aldatu behar da kaltetuta badago.

Inaktibo ezegonkorra jasaten ari bazara, hobe da mekanikari batekin harremanetan jartzea arazoaren iturria aurkitzeko. Ez itxaron mekanikari batengana joateko geldialdi ezegonkorrak ohiko geldialdiak ekarriko ditu eta aldatu zure autoaren gidatzeko erosotasuna.

⚠️ Zein beste sintoma egon daitezke geldialdi ezegonkorra?

Imajina dezakezu, baina etengabeko geldialdia ez da inoiz bere kabuz gertatzen. Izan ere, askotan gidariari motorren matxura baten berri ematen dioten beste sintoma batzuekin batera. Guztira, 3 seinale gehigarri daude motorraren hutsunearen abiadura irregularren:

1. Min egiten duen autoa : jada ezin izango du behar bezala azeleratu eta potentzia galduko du. Hau askotan gertatzen da azelerazioan motorraren jerkingaz gain;
2. Motor geldialdiak : motorra gero eta maizago geldituko da ontzian zauden bitartean, motorraren abiadura edozein dela ere;
3. Tresna-paneleko diagnostiko-abisu-argia pizten da. : Abisu-argi hau ordenagailuz kontrolatutako injekzio-sistema duten ibilgailuetan bakarrik dago. Haren eginkizuna diagnostiko bidez diagnostikatu behar den injekzio arazo baten berri ematea da.

Inaktibo-abiadura ezegonkorrak zure motorraren matxura orokor bat islatzen du airearen sarreran edo erregaiaren injekzio mailan. Aire- edo erregai-kopuruaren arazo baten ondorioz izan daiteke hori, mahuketako presio-kontrol eskasa edo motorra nahikoa hozteagatik ere.