Automobilaren beiraren egoera eta gidatzeko segurtasuna
Gidari arduratsu batek ez du bere burua edo beste bide-erabiltzaile batzuk arriskuan jarri behar. Teknikoki guztiz funtzionala ez den ibilgailu bat gidatzea trafiko-istripuak eragin ditzake ondorio lazgarriak dituztenak. Gidariek normalean motorraren egoera erregularki egiaztatzea, pneumatikoak aldizka aldatzen eta fluidoak gehitzea gogoratzen duten arren, sarritan autoko leihoen egoera gutxiesten dute.
Ikusgarri ona da, noski, gidariari egoera zuzen ebaluatzeko aukera ematen dion baldintza nagusietako bat. 
era. Zikinkeriak, marradurak eta beiraren pitzadurak mehatxu bat berandu antzematea eta istripua eragin diezagukete.
Kotxeen leihoen egoera txarra nabarmentzen da batez ere gauez edo egun eguzkitsu batean gidatzen dugunean. Arratsaldean edo airearen gardentasuna murrizten denean, pitzadura eta marradura txikienak ere iluntzen dira, gidariaren ikus-eremua nabarmen murriztuz. Gogoratu beharra dago argi-isladura liluragarriak ere eragiten dituztela. Ikerketa agentzia independente batek NordGlass-entzat egindako inkesta batek baieztatu duenez, gidarien % 27k haizetakoa konpontzea edo ordezkatzea erabakitzen du kalteak hain larriak direnean, gidatzen jarraitzea guztiz ezinezkoa denean, eta parte hartu zuten inkestatuen % 69k. ikuskapenak onartu zuen beiraren marradura edo pitzadura baztertuak zerbitzu zentro profesional batekin harremanetan jartzeko arrazoia bihurtu zela.
Aipatutako ikerketak erakusten du, halaber, gidarien %88k autoa ondo zaintzen duela dioen arren, ia %40ak haizetako marraztu eta opaku batekin gidatzen duela, gertakari honi kasurik egin gabe. Hala ere, kalte mota hau gutxiestea oso kaltegarria izan daiteke. NordGlass-eko adituak dioen bezala: “Auto-jabe batek ez luke behin betiko utzi behar haizetako konponketak. "Armiarma zainak" edo "begiak" izenez ezagutzen diren kalteak handitzen joango dira. Denek ez dute kontuan hartzen gidatzen ari den bitartean, autoaren karrozeriak etengabeko karga jasaten duela eta haizetakoa gorputzaren egituraren zurruntasunaren erantzule handia dela. Ondorioz, pitzadura solteak gero eta handiagoak izango dira. Prozesu hau askoz azkarrago aurreratuko da tenperatura-aldaketa zorrotzekin, adibidez, egunez eta gauez, udaberriaren hasierako ezaugarria. Kalteak gertatuz gero berehalako erantzunak kristalak ordeztu beharrik gabe konpontzeko aukera areagotzen du. ”
Gogoratu beharrekoa da haizetakoa hondatuta dagoelako autobideko patruila batek gelditu ahal zaituela. Ertzain batek, haizetako bat hautsita aurkituta, isuna jarri diezaguke edo ibilgailuen matrikula-ziurtagiria utzi. Errepideko Trafiko Legean, 66. artikuluan; 1.5 paragrafoan, mugimenduan parte hartzen duen ibilgailua modu horretan eraiki, hornitu eta mantendu behar dela adierazten dugu bere erabilerak gidariaren ikusmen-eremu nahikoa eta gidari, balazta eta seinaleztapena erraz, eroso eta seguru erabiltzeko. eta argiztatzeko gailuak errepideak bera ikusten ari zaren bitartean. “Autoak bide segurtasunerako mehatxua izan dezaketen kalte agerikorrak baditu, eta argi isla itsutzaileak eragin ditzaketen kristalen akatsak edo marradurak baditu, ertzainak eskubide osoa du, eta baita betebeharra ere, txartel bat emateko edo txartela jasotzeko. errolda-ziurtagiria. Antzeko egoera bat gerta dakiguke programatutako ikuskapen batean. Haizetakoaren gehiegizko higadura, pitzadura eta txirbilak direla eta, diagnostikoa behartuta dago ibilgailuaren ikuskapenaren balio-epea ez luzatzera ", azaldu du adituak.
Autoaren leihoak alde batera uzteak ikuspena nabarmen murriztea eta gidariaren erreakzioa atzeratzea ekar dezake balaztatze gogorra beharrezkoa denean, baita isuna edo matrikula-ziurtagiria galtzea ere. Beraz, zaindu dezagun gure autoko leihoen egoera, egunero ikuspen bikaineko ibilaldi eroso eta seguruaz goza dezazun.
