Motorra VAZ 2106 batekin ordezkatu gabe
Nire lehen VAZ2101 autoaren ondoren, ehunka mila kilometro egin nituen, eta amildegian sartuta, idatzi berriagoa den Sei makina erostea erabaki nuen. VAZ 2106 berde distiratsua erosi nuen neure buruari, dena hautsita, hautsita, leku batzuetan dena ustelduta denbora luzez, baina ez naiz arrotza, konponketak egin nituen. Badirudi bere enara lan-egoeran jarri zuela, tindatuta, podrikhtovat, gorputzean soldatuta eta nire Shokha itxura freskoagoa lortu zuen.
Baina motorrarekin bakarrik zegoen arazo bat, nik ez nion besterik egin, dena den Troilorengandik leproso baten moduan. Kandelak ia egunero aldatzen nituen, baina honetatik ez zegoen onik, motorrak oraindik ez zuen normal funtzionatzeari. 200 km-ra dauden senideengana beste bidaia baten ondoren, bueltan, ia nire etxera hurbilduz, motorra traktore baten antzera hasi zen lanean, presio argiak keinu egin zuen, eta orduan konturatu nintzen motorra hiltzen ari zela, oraintxe trabatu egingo zela.
Nolabait etxera jo nuen nire sei, eta motorra jotzen hasi zen, eta azkenean hil egin zen. Zalantzarik gabe, lagun batekin elkartu nintzen bere kotxean, eta berriro ere noranzko beretik abiatu nintzen, osabak sei abiadurako motor ona agindu zuen, nahiz eta desmuntatutako zazpian urte pare bat egon zela ohartarazi zuen, zen. ez da estatuaren ardura. Baina, hala ere, joan nintzen, motorraz gain, kaxa bat, atzeko eta aurreko eserlekuak eta beste ordezko pieza batzuk hartzeko aukera zegoelako.
Desmuntatze honetara heldu nintzen, jada erdi desmuntatuta zegoen zazpi honi begiratu eta motorra kentzen hasi nintzen lagun batekin. Begiratuta, berehala argitu zen ezin zela ezer onik egon, dena oxidatuta zegoenez, eta haizagailua eskuz biratzea errazegi biratzen zenez, hor argi eta garbi ez zegoen konpresiorik. Baina, hala ere, motorra, kaxa eta oraindik kendu zitekeen guztia kentzen hasi ziren. Dena den, zazpi horretatik tiro askorik ez zegoen.
Nire Six-aren motorra aldagailuarekin batera kendu ondoren, dena kotxean kargatu eta etxera joan ziren. Motorragatik ez zuten dirurik eman, kotxearen jabearekin adostu baikenuen dirua kotxean motorra jartzen dugunean bakarrik emango genuela eta funtzionamendu onean dagoela ziurtatzen genuela.
Etxera etorri eta berehala nire Six-ekin jorratzen hasi ginen, motor eta kaxa zaharra kendu eta zazpiko motorra instalatzen hasi ginen. Dena hitzez hitz egin zen egun erdian, motorra jarri zidaten seietan, nik kaxa ere jarri nuen, nire zaharrak lau abiadura zituenez, eta atera nuena jada bost abiadurakoa zen. Baina nire itxaropen guztiak ez ziren egia bihurtu, autoa martxan jartzen hasi zirenean, bi orduren buruan oraindik martxan jarri zen, baina halako esfortzuarekin, eta 2 zilindrok bakarrik funtzionatu zuten. Egin ez genuena, ahal genuen guztia aldatu genuen, baina bi zilindrok ez zuten funtzionatu. Gainera, motorra ondo funtzionatzen zuela agindu ziguten, zalantzarik gabe, atzera kentzen hasi ziren, motorra hartu zuten tipoari deitu eta itzuliko geniola esan ziguten.
Duela gutxi halako bidaia bat gertatu zitzaidan, beraz, egun osoa alferrik galdu nuen, motorra bi aldiz kendu eta jarri nuen, eta azkenean nire zentimo motor zaharra instalatu nuen, nahikoa izango da beste mila batzuetarako.
