Lada Kalina Cross berria - lehen begirada

Duela gutxi, Avtovaz lantegiko ordezkari ofizialek Lada Kalina Cross izeneko proiektu berri bat martxan jarri zutela iragarri zuten. Hasieran, funtzionario berberek eredu horri uko egin zioten lehen zurrumurrua sareko argitalpenetan zabaldu zenean. Baina herenegun beraiek berehala iragarri zuten produktu berri bat. Agintzen digutenez, udazken hasieran auto berriak erosteko aukera izango da, landa errepideetan eta lur malkartsuetan gidatzeko ezaugarri hobeak dituztenak.

Cross-bertsioaren eta ohiko Kalina 2-ren arteko desberdintasun nagusiak

Beraz, dagoeneko jakina denez, nobedadea Kalina 2 belaunaldietan oinarritzen da eta station wagona da oinarritzat hartzen dena, estilo horretan egiten baitira gurutze moderno asko. Noski, ez dugu desberdintasun nagusirik lortuko, baina, hala ere, auto honek badu zertaz harrotzeko:

Lurraren urruntasuna 208 mm-ra arte handitu da. Badirudi hori ez dela asko, baina egia esan, benetako gurutzaketa askok ez dute halako parametroez harro harro. Esekidurak 16 mm altxatu zuen autoa eta 15 hazbeteko gurpilek beste 7 mm gehitu zituzten.
Kotxearen alboetan plastikozko moldurak, baita aurreko eta atzeko bumper aldatuta ere. Elementu horiei esker, autoak sendoagoa eta bolumen handiagoa du.
Transmisioan ere aldeak daude. Lehenik eta behin, bikote nagusiaren menpeko zenbakiaren aldaketa da. Orain 3,9koa da aurreko 3, 7aren ordez.
Barrualdeari dagokionez, ia ez da aldaketarik izango. Nabarmendu daitekeen bakarra aginte-panelaren eta eserlekuen tapizeriaren txertaketa laranja distiratsuak dira.
Motorra oraindik 8 balbula eta 87 zaldiko potentziarekin instalatu behar da, ez baita abiadura garrantzitsua dena, trakzio ezaugarriak baizik.
Lau gurpileko trakzioa oraindik ez dago aurreikusita, eta, beraz, ohiko trakzioa denontzat geratuko da. Baina hori ere nahikoa izango da halako eta halako sakearekin errepidez kanpoko lur arina gainditzeko.
Amortigugailuen zutoinek jada ez dute olioz beteta, lehen bezala, gasez beteta baizik.
Direzioaren ibilbidea apur bat laburtu egin da eta hori gurpilen diametroa handitzearen ondorioz gertatzen da, beraz, biratzeko erradioa apur bat handiagoa izan da, baina ia ez nabarmen.