Aste berria eta bateria berria: LeydenJar-ek silizio anodoak eta ehuneko 170eko bateriak ditu. presente dago
Edukia
Holandako LeydenJar (Poloniako Leyden botila) litio-ioizko zeluletarako ekoizteko prest dagoen silizio anodo bat sortzeaz harrotu zen. Horri esker, zelula-ahalmena ehuneko 70 handitu daiteke grafito anodoen soluzio estandarrekin alderatuta.
Anodoetan grafitoaren ordez silizioa abantaila polita da baina faktore zaila.
Edukien taula
- Anodoetan grafitoaren ordez silizioa abantaila polita da baina faktore zaila.
- LeydenJar: Eta silizioa egonkortu genuen, ja!
- Erresistentzia arazoak jarraitzen du
Silizioa eta karbonoa elementu talde berekoak dira: elementu karbonodunak. Grafito formako karbonoa litio-ioizko zelulen anodoetan erabiltzen da, baina aspaldidanik bilatu da elementu merkeago eta itxaropentsuago batekin ordezkatzeko modu bat: silizioa. Silizio atomoek egitura solteagoa eta porotsuagoa osatzen dute. Eta zenbat eta porotsuagoa izan egitura, orduan eta handiagoa da azaleraren eta bolumenaren arteko erlazioa, orduan eta leku gehiago litio ioiak finkatzeko.
Litio ioientzako leku gehiago anodoen ahalmen handiagoa dakar. Hau da, bateriaren edukiera handiagoa, anodo hori erabiltzen duena.
Kalkulu teorikoek hori erakusten dute siliziozko anodo batek grafitozko anodo batek baino hamar aldiz (10 aldiz!) litio ioi gehiago gorde ditzake... Hala ere, horrek kostua du: grafito-anodoak kargatzean apur bat hedatzen diren bitartean, kargatutako silizio-anodo bat hiru aldiz haz daiteke (ehuneko 300)!
Eragina? Materiala xehatzen da, loturak azkar galtzen du bere ahalmena. Laburbilduz: bota daiteke.
LeydenJar: Eta silizioa egonkortu genuen, ja!
Azken hamar urteotan, posible egin da grafitoa partzialki silizioz osatzea, potentzia gehigarriaren ehuneko batzuk gutxienez berreskuratzeko. Horrelako sistemak hainbat nanoegiturak egonkortu zituzten, silizio-sareen hazkuntzaren eraginak zelulak kaltetu ez zezan. LeydenJar-ek dio guztiz silizioz egindako anodoak erabiltzeko metodo bat garatu duela.
Konpainiak silizio anodoak probatu ditu komertzialki eskuragarri dauden kitetan, adibidez NMC 622 katodoekin. energia espezifikoa 1,35 kWh / lTesla Model 2170 / Y-n erabiltzen diren 3 zelulek 0,71 kWh / L inguru eskaintzen dute. LeydenJar-ek dio energia-dentsitatea ehuneko 70 handiagoa dela, eta horrek esan nahi du tamaina jakin bateko bateria batek ehuneko 70 energia gehiago gorde dezakeela.
Hau Tesla Model 3 Long Range-ra itzultzen dugu: benetako 450 kilometroen ordez, hegaldien distantzia 765 kilometrora irits liteke karga bakar batekin.... Bateria handitu gabe.
Erresistentzia arazoak jarraitzen du
Zoritxarrez, LeydenJar siliziozko zelulak ez dira idealak. Bizirik irauteko gai izan ziren 100 lan-ziklo baino gehiago в karga / deskarga 0,5C-ko ahalmenarekin... Industria estandarrak gutxienez 500 ziklo ditu, eta 0,5 ºC-tan, litio-ioizko zelulek ez oso konplexuak ere 800 ziklo edo gehiago jasan behar dituzte. Hori dela eta, zelulen bizitza handitzeko lanean ari da konpainia.
> Samsung SDI litio-ioizko bateriarekin: gaur grafitoa, laster silizioa, laster litio metalezko zelulak eta 360-420 km-ko autonomia BMW i3-n
www.elektrowoz.pl-eko editoreen oharra: litio-ioizko zeluletan silizioaz eta grafitoaz hitz egiten dugunean, anodoez ari gara. Bestalde, NMC, NCA edo LFP aipatzen ditugunean, batzuetan "zelula-kimika" esaldia erabiliz, katodoak esan nahi ditugu. Zelula anodoa, katodoa, elektrolitoa eta beste zenbait elementu da. Horietako bakoitzak parametroei eragiten die.
www.elektrowoz.pl edizioko 2. oharra: silizio-anodoen hantura-prozesua ez da nahastu behar poltsetako zelulen hanturarekin. Azken hauek barrutik isurtzeko gaitasunik ez duten gasaren ondorioz puztu egiten dira.
Hasierako argazkia: zerbait zulatu 😉 (c) LeydenJar. Testuingurua ikusita, ziurrenik silizio anodoari buruz ari gara. Dena den, materialaren leuntasunari erreparatzen badiogu (makurtzen da, bisturiarekin moztu daiteke), orduan silikona batzuekin ari gara, silizioan oinarritutako polimeroekin. Berez intrigazkoa dena.
Hau interesgarria izan daiteke:
