Inbertsio berriak eta zaharrak Motorclassica 2015ean
Etxebizitzen prezioak teilatutik pasatzen ari zirela uste bazenuen, baliteke dirua azkar irabazteko beste modu bat egotea.
Azken datuek erakusten dute auto klasikoek jabetza-balioaren hazkundea gainditzen dutela.
Duela bost urte 1973 dolarretan saldu zen 100,000ko Ferrari bat ekainean Sydneyn enkantean saldu zen 522,000 dolarren truke -modeloaren Australiako errekorra- eta beste batzuk boom-a irabazi nahian ari dira.
Auto klasikoekiko interes berritu bat dator Melbourneko hiru eguneko Motorclassica ekitaldirako ateak zabaltzen diren bitartean.
Australiako motor erakustaldirik handiena eta aberatsena, Melbourneko Royal Exhibition Building-en ospatzen dena, 500 kotxe egongo dira pabilioi nagusian eta kanpoaldeko belardietan seigarren urtez jarraian.
Trent Smith Motorclassica-ko komisarioak, 1972ko Ferrari Dino GTS 246 klasiko baten jabea, dio atzerriko erosleek tokiko prezioak igotzen ari direla.
"Nire ametsik basatienetan ez nuen uste auto honek horren balioa handituko zuenik", dio Smithek, orain bere autoa 500,000 $ baino gehiagotan balioesten duela duela zortzi urte horregatik 150,000 $ ordaindu ondoren.
Aurten 50. urteurrena beteko da Ferrari Dino auto kontzeptual originalaren.
«Erosi nuenetik, aberastasun berri asko egon da goraka ari diren merkatuetan Txinan eta gozatu nahi duten pertsonek. Ferrari-ak hain dira ikonikoak eta hain arraroak, non eskaria handitzen den heinean prezioak igotzen direla».
Paul Mathers Motorclassica ekitaldiaren zuzendariak dio kotxe klasikoen balioak gora egin duela azken 10 urteetan bildumazaleek modelo arraroak eskuratzen dituzten heinean.
"Jende asko erosten dituen auto motak zabaltzen ari dira, eta benetan nazioarteko enkanteak oso gertutik jarraitzen ditu", dio Mathersek.
Aurten 50eko Parisko Automobilaren Erakusketan aurkeztutako Ferrari Dino jatorrizko auto kontzeptualaren 1965. urteurrena betetzen den arren, aurtengo Motorclassica-n ikusgai dagoen autorik garestiena McLaren F1 da, ekoitzitako 106 autoetatik bakarra.
372 km/h-ko abiadura gorenarekin, munduko errepideko autorik azkarrena zen eta bakarra, gidaria hiru eserlekuen erdian eseri zelako.
Rowan Atkinson umoristak bere McLaren F1 errepideko autoa 15 milioi dolarren truke saldu zuen ekainean - bi aldiz erori zen arren, behin 1998an eta berriro 2011n - 1 urtean milioi bat dolar ordaindu ondoren.
Bien bitartean, super luxuzko auto batzuen prezioak jaisten ari direla frogatuz, Mercedes-Benzek bere erantzuna Rolls-Royceri, Maybach berriari aurkeztu beharko lioke.
Duela 10 urteko Maybach limusina aurrekoak 970,000 dolar balio zuen eta berriak horren erdia, nahiz eta oraindik 450,000 dolar ikaragarria izan.
Baina prezio erdiko mega-Mercedesek dibidendu handiak ordaintzea espero da.
Mercedesek dio datorren urtean 12 Maybach berri entregatzeko asmoa duela Australian, aurreko modeloaren 13 urteetan 10 baino gehiago.
Motorclassica ostiraletik igandera dago zabalik. Sarrera 35 $ helduentzat, 5 $ 15 eta 20 urte bitarteko haurrentzat, 80 $ familientzat eta 30 $ adinekoentzat.
Ferrari Dino: Bost datu bizkorrak
1) 1956an hil zen Enzo Ferrariren semearen omenez jarria.
2) Mugitzen ari den ekoizpen-lerro batean egindako lehen Ferraria.
3) V8 edo V12 motorrik gabeko Ferrari errepideko lehen autoa.
4) Jatorrizko liburuxkak zioen Dino "ia Ferrari bat" zela, Fiat-ekin batera garatu zelako eta hasieran Ferrariren jabeen klubetatik kanpo geratu zelako.
5) Dino-ri harrera egin dio Ferrariko komunitateak.
