Avtovaz Lada Largus-en familiako auto berria

Lada Largus autoaren muinean Renault Logan sedan bat dago, gurpil-bata luzatua duena. Igoera dezente 30 zentimetrokoa izan zen, ondo, eta station wagon motako karrozeria. Hau da auto honen errezeta sinplea.

Kanpoan, oso polita ematen du, aurpegi ezagugarria, profil orekatua, eta berehala ikusten da autoa pragmatiko eta praktiko hutsa dela eta, gutxienez, sortzerakoan edertasuna zaindu zuten.
Baina, aldi berean, itxuraz ez dago ezer aldakor. Ondo diseinatutako bagoia da, ezaugarri bikainak dituena. Barruan ere ez du edertasunarekin bereziki distira. Gidariaren posizioak zer den asko uzten du, eta bolantea altueran bakarrik erregula daiteke, baina ez irteeran. Barruko materialak nahiko sinpleak dira, baina eraikuntza-kalitatea nahiko ona da, xehetasunak ondo moldatzen dira.

Atzeko bidaiarientzako bigarren eserleku-ilara ere estilo sinplean egina dago. Eserlekuak bi ataletan banatuta daude, eta horietako bat bestea baino handiagoa da. Ez dago bidaiarientzako doikuntza gehigarririk, baina hirurentzako eta are gehiagorentzako leku nahikoa dago. Baina beste autoetatik bereizten duen kotxe honetan garrantzitsuena hirugarren eserleku-ilararen presentzia da, Lada Largus zazpi eserlekuko monofurgoneta bihurtzen duena. Hirugarren ilarara iristeko, atzeko eserlekuak tolestu eta tolestu behar dira.

Noski, bidai luzeetarako, esate baterako, 150 km baino gehiago - atzeko bidaiariak ez dira oso eroso egongo, azken ilaran etengabe eseri behar delako belaunak tolestuta, baina haurrentzat eserleku hauek ezin hobeak dira eta erraz jarraitu dezakezu. bidaiarik luzeenak.

Jakina, zazpi bidaiariak autoan badaude, maletaurreko bolumena gutxitu egingo da eta ez da ohiko berlina batena baino izango. Bidaia laburra bada, lehenik eta behin bidaiari guztiak transferitu ditzakezu, eta gero hirugarren eserleku ilara kendu eta maletarraren bolumen izugarria jaso, gauza guztiak transferitu, barruan ia 2500 cc-koa delako.

Lada Largus-en instalatutako motorra, 1,6 litroko bolumena duena, nahiko ona izan zen, oso indartsua da, baina funtzionamenduaren zarata maila ere nabaria da. Honi ez zaio hainbeste eragiten soinuaren isolamendu eskasak, motorraren beraren lan gogorrak baizik. Baina enbragea oso biguna da, balazta-sistema ere pozik dago dezelerazio kalitatearekin.