Maletarraren bolumena Nissan Leaf: 7 banana kaxa, ia Kia e-Niro baten antzera! [bideoa] • AUTOAK

Bjorn Nyland youtuberrak azkenik Nissan Leaf (2018) berriaren ekipaje-konpartimentuaren edukiera egiaztatu du. Bihurtzen da autoak 7 banana kaxa ere biltzen zituela, eta horri esker autoak Hyundai Ioniq Electric eta Jaguar I-Pace (!) baino hobeto funtzionatzen du, aurreko Leaf baino askoz hobea, eta bere segmentuan bakarrik. Kia e-Niroren aurka galdu du.

Bjorn Nyland-ek egindako esperimentuen arabera, oraingo abioen ahalmenaren balorazioa (bizkarraldeak tolestuta) honako hau da:

Furgoneta Nissan e-NV200 - 50 kaxa,
Tesla Model X 5 eserlekuetarako - 10 + 1 kaxa,
Tesla Model S restyling aurretik - 8 + 2 kaxa,
Tesla Model X 6 eserlekuetarako - 9 + 1 kaxa,
Kia e-Niro - 8 kaxa,
Tesla Model S berregokitzea - 8 kaxa,
Nissan Leaf (2018) - 7 kaxa,
Kia Soul EV (2018) - 6 kaxa,
Jaguar I-Pace - 6 kaxa,
Hyundai Ioniq elektrikoa - 6 kaxa,
Nissan Leaf (2013) - 5 kaxa,
Opel Ampera-e - 5 kaxa,
VW e-Golf - 5 kaxa,
Hyundai Kona elektrikoa - 5 kaxa,
VW e-Up - 4 kaxa,
BMW i3 – 4 kaxa.

Eserlekuak tolestuta daudenez, 21 tiradera sar daitezke autoan, berriro ere e-Niro baino bat gutxiago. Beraz, karga-ahalmenari dagokionez, Nissan Leaf-ek VW e-Golf eta Hyundai Kona Electric segmentuetan lehiakideek baino errendimendu hobea ez ezik. Autoak ere irabazi du Jaguar I-Pace-rekin, hau da, segmentu handiagoko autoa (D / D-SUV).

> Hau izan al daiteke munduko auto elektriko merkeena? Great Wall Motor txinatar konpainiaren ORA R1 da.

Gogoratu egun batzuk geroago CES 2019-n, Nissan Leaf E-Plus berria bateria handiagoarekin eta motor indartsuago batekin estreinatuko dela. Ez dakigu osagai berriek autoaren ekipajearen lekua murriztuko duten, baina autoaren lehen teaser-ean, Leaf (2019) atzeko mutur ezberdina eta apur bat ganbilagoa duela dirudi: