Kotxe berri batean ibiltzea - ​​zentzurik al du?

Azkenean iritsi da momentua: zure auto berria kontzesionarioan jaso arte zain dago. Nekez eutsi diezaiokezu poza eta ilusioari, motorra lehen aldiz martxan jartzeko aukeraren zain. Erosotasun eta errendimendu maila berri bat izkinan dago! Baina ba al dakizu nola maneiatu zure lau gurpil berriak? Ezagutzen al duzu "auto berri batean apurtzea" terminoa, baina ez dakizu zertan datzan? Beraz, egiaztatu benetan zentzuzkoa den eta zer esan nahi duen auto-kontzesionario bateko auto baten gainetik pasatzeak.

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Auto berri batean ibiltzea - ​​zer da eta zertan datza?
• Zure autoa hirian zehar edo errepidetik kanpo gidatu behar duzu?
• Auto-kontzesionario bateko autoen hondakinak - motorrari bakarrik erreparatzen diogu?

Laburbilduz

Kontzesionarioa uztea gidari bakoitzak bere auto berria hartzerakoan kontuan izan behar duen prozesua da. Ez digu ahalegin handirik eskatzen - garrantzitsuena ez da lasai eta berdin gidatzea ahaztea. Horrela, motorraren bizitza luzatuko dugu eta, besteak beste, erregai-kontsumo txikiagoa bermatuko dugu.

Autoen lapurreta - zer esan nahi du?

Auto berri batean haustea da motorra zati eta osagai indibidualak elkarren artean hobeki lotzeko aukera ematen dion prozesu bat. Hemen analogia sinple bat erabil dezakegu: imajinatu gurekin egokitzen diren oinetako pare berri bat erosten dugula. Eredu hau betidanik gustatu zaigu, horregatik aspalditik gabiltza haren bila. Azkenean, gauza on asko etorri ziren, eta erostea erabaki genuen. Zoritxarrez, gure ametsetako oinetakoak hasieran igurzten hasten dira. Hainbat egun behar dira materiala behar bezala luzatzeko eta gure oina egokitzeko, espero den erosotasuna emateko. Adibide honetan, oinetakoak gure makina dira - jatorrizko erabileraren objektura behar bezala hurbiltzen badira, motorrak lan-kultura altuarekin ordainduko digueta azken finean ere erregai eta motorraren olioaren kontsumoa txikiagoa.

Zer ari da ibiltzen kotxe berri batean?

Auto kontzesionario batetik auto bat martxan jartzeko prozesua ez da oso konplikatua. Baliteke baieztapen batekin laburtzeko tentazioa ere izatea: garrantzitsuena poliki-poliki joatea da... Hala ere, kontzeptu nahiko erlatiboa da, beraz, merezi du gai hau pixka bat zabaltzea:

• Ez gaitezen gehiegizko motorrarekin - fabrikatzaileek lehen mila kilometroak abiadura ertainean gidatzea eskaintzen dute, abiadura oso baxu edo handirik gabe (hobe 3000-3500 tartean).
• Saihestu bat-bateko azelerazioa - ahaztu gas pedala "lurrera" sakatzeaz.
• Ez gaitezen mugitu 130/140 km/h baino azkarrago.
• Ez gaitezen ahaztu maiz motorraren olio-aldaketak - Fabrikatzaile batzuek 10 mila km inguru igaro ondoren ordezkatzea gomendatzen duten arren, merezi du hori lehenago egitea. Lubrifikazio egokia motorraren funtzionamendu egokiaren oinarri absolutua da.

Ideia ona al da auto berri batean ibiltzea? Bai, beti ere, ohiko atsedenaldiak egiteaz gogoratzen badugu (ahal bada, 2 orduz behin). Ondoren, motorra hozten utzi behar duzu. Aukera badugu kotxe berri batean ibiltzeak hiri-baldintzetan ere merezi du... Abiarazte, azelerazio eta dezelerazio erregularrak motorraren zati guztiak zehatz-mehatz lotzea ahalbidetzen du. Hala ere, gogoratu behar da auto-ilarak saihesteko.

Auto berri baten fabrikako ibilaldia: egia ala mitoa?

Egia da noski. Fabrikatzaileek luzaroan kontrolatu dute motorra fabrikan abian dela ekoizpen-fasean. Gainera, gaur egun motozikletak ekoizten dira. mikroskopikoki tolestuta, lubrifikatzaile eraginkorragoak erabiltzeari eta osagai guztien ia akatsik gabeko instalazioari esker. Hala ere, horrek ez gaitu, gidari gisa, autoa auto kontzesionariotik geuk atera beharratik libratzen. Hau da motorraren bizitza luzea bermatzeko modu bakarra.

Hala ere, auto berria errepidean edo hirian gidatzea ez da motorra zaintzea bakarrik. Hasieratik kontu handiz heldu behar diren osagaien zerrendan balaztak eta pneumatikoak ere sartzen dira:

• balazta-sistemaren osagai mekanikoen hacking-a kontuan izanda, gogora dezagun hori bat-batean balaztatzeko (salbu, jakina, gure osasuna edo bizitza mehatxatzen duen egoera bat ez bada);
• pneumatikoen kasuan, kontuan izan 500 km inguru gidatu ondoren euren parametro optimoetara iristen dira. - ordura arte, lurrean apur bat ahulagoa izango da.

Ez dezagun auto berriaz bakarrik zaindu

Makina berri batean ibiltzea oso garrantzitsua da, baina berdin garrantzitsua da hainbat urte dituzten makinak zaintzea. Erabiltzeak ez du beti okerrago esan nahi, eta halako ibilgailu bat erabiltzeko ikuspegi egokia lortzen badugu, askotan ordaintzen du.

Pieza edo muntaia zehatz baten bila zabiltza? Edo lan-fluidoak ordezkatzeko garaia da? Hau guztia avtotachki.com helbidean aurki daiteke.

Hau erabilgarria izan daiteke zuretzat:

,