Nissan Leaf-en Rapidgate arazoa konpontzeko eguneratzea ESKURAGARRI, baina Europarako soilik
Nissan Leafy-k, 8ko abenduaren 2017tik 9ko maiatzaren 2018ra bitartean kaleratua, karga bizkorreko arazo bat izan zuen. Hori agerian geratu zen autoak energia-berritze tasa murriztua zuela, autoa oso erabilia eta egun berean kargatuta zegoenean. Software eguneratze batek arazo hau konpontzen du, baina Europan bakarrik egongo da eskuragarri.
Karga azkarraren arazoa lehen autoak merkatura atera eta gutxira sortu zen. Nissan Leafs berriaren jabe sutsuak haiekin 300 kilometro baino gehiago egiten saiatu ziren, eta zein izan zen harridura bigarren karga batean minutu beharrean orduak eman zituztenean.
> Rapidgate: Nissan Leaf elektrikoa (2018) arazo batekin - hobe da erosketarekin itxarotea oraingoz
2018ko abenduan, Rapidgate arazoa Nissan azken ibilgailuetan konpondu zela iradoki zen. Hilabete geroago jakin zen hori 8.12.2017/9.05.2018/XNUMX eta XNUMX/XNUMX/XNUMX bitartean kaleratutako Leafs-en jabe guztiek arazoa konpontzen duen software-eguneratzea jasoko dute. (9ko maiatzaren 2018tik aurrera muntaketa-katetik atera ziren autoak dagoeneko dagokien adabakiarekin parkeatu dira).
Orain hori atera zen europarrek bakarrik izango dute etekina software berriaz... CleanFleetReport.com-ek (iturria) lortutako informazioaren arabera, "AEBetako biztanle gehienek ez dute karga azkar anitz erabiltzen egun batean, beraz, ez dute arazo honek eragiten".
> Zenbat balio du auto elektriko bat martxan jartzeak? Erregaia (energia): 3,4 PLN / 100 km, 30 km bakoitza
Kargagailu azkarrak egunean bi aldiz baino gehiago erabiltzea "salbuespenezko gidatzea" dela deskribatu dute eta AEBetako saltzaileek ez omen dute kexatu karga "azkar" motelagoa (iturria).
Hau interesgarria izan daiteke:
