Volkswagen Golf eguneratuak Mercedes, BMW desafiatzen du

Volkswagenek bere Golfaren bertsio eguneratua aurkeztu du, ezaugarri berriak eskaintzen dituena, besteak beste, manipulazio zurrunagoa eta gidatzeko modu erdi automatikoa, klase trinkoan.

VW-k espero du eguneratze honek Golfa Europako auto gehien saltzen lagunduko duela eta BMW 1 seriea eta Mercedes-Benz A klasea bezalako lehiakide bikainen lehia borrokatuko duela.

Golfeko zazpigarren belaunaldia 2012an jarri zen martxan eta VW-k 3,2 milioi ibilgailu baino gehiago saldu ditu mundu osoan. VWk espero du Europan gelditzen ari den auto trinkoen segmentuan merkatu kuota zertxobait handitu dezakeela.

VW Golf 7 motor eta sistema elektroniko berriak

Zazpi abiadurako enbrage biko transmisio berriarekin batera, Golfak 1,5 litroko gasolina motor berri bat ere izango du "1.5" izenekoa. TSI Evo ", edukiera 128 zaldikoa izango da, eta horrek, BlueMotion sistemarekin batera, litro 1 handituko du 100 km bakoitzeko. Aurrezkiaren oinarria honakoa da: zilindroak itzalean abiaduran itzaltzea, baita turboalimentadorearen geometria aldatua ere. Motorra ere eraginkorragoa izango da konpresio erlazio altuagoa dela eta, sarrerako kolpearen hasieran (EIVC) balbula itxiz lortzen baita. Gainera, motorra erabat itzali daiteke gidariak gidariak azeleragailutik oina kentzean.

Volkswagenek dio lehenengoa dela errekuntza-motorraBerrikuntza hauek eskain ditzakete, lehen sistema horien zantzuak soilik ikus zitezkeen ibilgailu hibridoetan. Motorra mugitzen ari den unean, gehikuntza hidraulikoaren eta beste sistema batzuen lana aurrezteko, 12 volteko bateria osagarri batekin hornituta dago autoa. Energia hornitzeko gailu honek erregai kontsumoa 4,6 litro murriztu dezake 100 km bakoitzeko, baita CO2 emisioak kilometro bakoitzeko 104 gramo ere murriztu ditzake.

Volkswagen Golf karrozeriaren elementuak eguneratuak

Golfek faro berriak lortuko ditu autoaren gorputza are gehiago biltzen dutenak. Gainera, orain atzeko argiak LED bihurtuko dira, baita estandar gisa ere, eta norabide-adierazleak ez dira soilik keinuka egongo, baizik eta dinamikoki pixkanaka piztuko dira biraren norabidean.

VW-k gidari funtzio erdi-automatikoa ere gehitu du, auto trinkoen segmentuan lehenengoa. Sistemak orduko 60 km-ra gidatu, balazta eta azkartu dezake gidariaren eskuak bolantean badaude.

Zer harritu dezake Golf berriaren barrualdea eta arbela?

Gidariaren arreta erakartzen duen lehen gauza informazio aktiboaren bistaratzea da, Audi-ren antza izango duena. Pro Discover infotainment paketearekin batera, gidariak abiadura eta takometro digitalen, nabigazioko eta ibilgailuen datuen bertsio desberdinen artean aukeratu ahal izango du.

Pro Discover golf klaseko segmentuko sistema elektronikorik garestiena da, keinuak kontrolatzeko euskarria duen infragorrien sentsoreen eta 12 hazbeteko ukipen-pantailaren bidez. Orain bidaiariek pistak mugitu eta irrati-kateak aldatu ahal izango dituzte eskuaren astindu soil batekin. Aipatzekoa da egungo Audi modeloek ere ez dutela horrelako gaitasunik.

Volkswagen-ek Audi-ren Telefono Kutxa ere maileguan hartu zuen, elementu txikientzako nitxo bat eta telefonoa indukzioz kargatzeko gaitasuna konbinatuta konektatu gabe nitxoan kokatuz.

VWk Golf berrituaren aurreko salmentak iragarri zituen abenduaren hasieran, egungo auto berrien oinarrizko prezioen pareko prezioekin, zehaztapenak altuagoak izan arren. Eguneratzeak bi eta lau ateko Golfak, Golf wagon eta Golf GTI eta Golf GTE aldaerak biltzen ditu.

Europako 10 auto konpaktu onenak

1. Vw golf
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. Ford Focus
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Mercedes A klasea
8. Renault megane
9. Toyota auris
10. BMW 1 seriea