Aire girotuaren berrikuspena

Eguraldi beroenean ere aire girotua modu eraginkorrean funtziona dezan, zaindu behar duzu eta ohiko ikuskapen bat egin behar duzu.

Oraindik denbora pixka bat geratzen da uda honetarako, baina merezi du orain antolaketa hori zaintzea.

Lehen eguzki izpi indartsuek kotxearen barrualdea berotu zuten jada, beraz, aire girotua piztu behar izan nuen. Zoritxarrez, gidari asko etsita zeuden oso denbora luzean aire girotua lehen aldiz piztu ostean, aire girotua ez zuelako batere funtzionatu edo bere eraginkortasuna baxua zelako. Aire girotuaren ikuspegi orokorra

Bero-bolada baino aste batzuk lehenago egin behar da ikuskapena, nerbiorik gabe egin dezakegulako, eta konponketak behar direnean, zalantzarik gabe, lehen bero-bolada baino lehen abiarazi ahal izango da aire girotua. Gainera, guneetan trafiko gutxiago dago orain, zerbitzua merkeagoa izango da, presarik gabe eta zehatzagoa zalantzarik gabe. Aire girotua behar bezala dabilela uste duten gidariek ere ikuskapen bat egin beharko lukete.

Aire girotuaren eraginkortasuna sistema betetzen den hozgarri kantitatearen araberakoa da, hau da, R134a gasa. Aire girotua ez da behar bezala funtzionatuko aire gutxi edo gehiegi badago. Azken kasu honetan, konpresoreak huts egin dezake oraindik. Gas honen espezifikotasuna halakoa da, non sistema erabat estututa ere, urtean zehar ehuneko 10-15 inguru galtzen da. faktorea.

Orduan, halako aire girotuaren eraginkortasuna nabarmen jaisten da eta konpresoreak askoz gehiago lan egin behar du nahi den efektua lortzeko. Hozgarri gutxi badago, konpresoreak ia etengabe martxan egon arren, ezin izango da nahikoa tenperatura baxua lortu, eta motorraren etengabeko karga astunak erregaiaren kontsumoa nabarmen handituko du.

Hori dela eta, aire girotua ez da mantentzerik gabeko gailu bat eta ohiko mantentze-lanak behar ditu. Hobe da urtean behin berrikustea, gutxienez bi urtean behin.

Aire girotuaren ikuspegi orokorra

Aire girotua zaintzeko, ekipamendu espezializatua behar duzu, gaur egun OPS guztietan eta zerbitzu independente askotan eskuragarri dagoena. Zerbitzu hauek R134a gasarekin hornitzeko ekipoak dituzte. 12eko hamarkadaren hasierara arte erabiltzen ziren R90 gas zaharreko eta gaur egun debekatuta dagoen klimatizazio sistemen jabeak egoera askoz okerragoan daude, gaur egun sistema hori gas berri batera aldatu behar da, eta hori, tamalez. , asko kostatzen da, 1000-tik 2500 PLN-ra.

Ohiko egiaztapena sistema hozgarri zaharra zurrupatzen duen gailu berezi batera konektatzean datza, ondoren ihesak egiaztatzen ditu eta, proba positiboa bada, sistema hozgarri eta olio freskoz betetzen du. Eragiketa osoak 30 minutu pasatxo behar ditu.

Aire girotua behar bezala funtzionatzen duenarekin, deflektoreetatik irteten den airearen tenperatura 5-8 º C-ko tartea izan behar da. Piztu eta minutu gutxira edo minutu batzuetara ere egin behar dira neurketak, aireztapen-hodiak behar bezala hoztu daitezen.

Deshezegailuak oso paper garrantzitsua betetzen du aire girotuaren sisteman, bere zeregina sistematik hezetasuna xurgatzea da. Konpresorearen ihes edo hutsegite bakoitzaren ondoren ordezkatu behar da, eta behar bezala funtzionatzen duen sistema batean, bizpahiru urtean behin. Zoritxarrez, kostu handia dela eta (iragazkiaren prezioa 200 PLNtik 800 PLN artekoa da), ia inork ez du hori egiten. Hala ere, merezi du kabinako iragazkia ordezkatzea, eta horrek eragin handia du kabinako aireztapenean.

Aire girotua duen auto erabilia erostean, ondo funtzionatzen duen egiaztatzea komeni da, konponketa kostuak handiak izan daitezke eta. Ez gaitezen engainatu sistema bete behar dela bakarrik, saltzaileak hori egingo duelako zalantzarik gabe. Aire girotua akastun bat autoan ez balego bezala tratatu behar da eta ez du zentzurik dirua hondatutako gailu batean gastatzeak.

Auto batean aire girotuaren ikuskapenaren kostu estimatua