Volkswagen gamaren ikuspegi orokorra - sedanetik station wagonera

Dakizuenez, Volkswagenek bere bezeroei askotariko autoen aukeraketa zabala eskaintzen die. Eskaintzak sedanak, station wagons, hatchbackak, coupéak, gurutzatuak eta gehiago ditu. Nola ez galdu halako barietate batean eta aukera egokia egin? Saia gaitezen asmatzen.

Volkswagen autoen modelo sorta

Volkswagen autoak helburuen eta motorraren tamainaren arabera ez ezik, karrozeriaren arabera ere sailkatzen dira. Kontuan izan konpainiak fabrikatutako gorputz-eredu nagusiak.

Sedan

Sedan gehiegikeriarik gabe dei daiteke autoen karrozeria mota ohikoena. Horrelako karrozeriak dituzten autoak automobilgintzako enpresek ekoizten dituzte, eta Volkswagen ez da salbuespena. Bertsio klasikoan, berlina karrozeriak bi eta lau ate izan ditzake. Edozein sedanek bi eserleku ilara izan behar ditu, eta eserlekuak ez dira trinkoak izan behar, tamaina osokoak baizik, hau da, heldu batek eroso egokitu behar du horietako bakoitzean. Alemaniako kezka baten sedan baten adibide klasiko bat Volkswagen Polo da.

Alemaniako berlina ohikoena - Volkswagen Polo

Beste berlina arrunt bat Volkswagen Passat da.

Volkswagen enpresaren bigarren berlina ospetsua Volkswagen Passat da.

Geltokiko bagoia

Ohitura da station wagon bati zama-bidaiarien gorputz mota deitzea. Oro har, station wagon apur bat modernizatu den sedan gorputz batean oinarritzen da. Geltokietako bagoien arteko desberdintasun nagusia bost ate egotea da, derrigorrezko atzeko atearekin. Enpresa batzuek hiru ateko bagoiak ekoizten dituzte, baina hori arraroa da. Kontuan izan behar da, gainera, geltokietako bagoien atzeko iraulkiak berlineetan baino luzeagoak izan daitezkeela edo berdinak. Eta noski, bagoiak tamaina osoko eserleku bi ilara izan behar ditu. Station wagon tipikoa Volkswagen Passat B8 Variant da. Erraz ikusten da hau apur bat aldatutako sedan bat dela.

Volkswagen Passat B8 Variant - station wagon, izen bereko alemaniar sedanaren plataforman egina

Beste station wagon ezagun bat Volkswagen Golf Variant da, izen bereko berlinan oinarritutakoa.

Volkswagen Golf Variant station wagon ospetsua Volkswagen Golf sedan klasikoan oinarritzen da

hatchback

Hatchbackak ere bidaiari eta merkantzien karrozerien kategoriakoak dira. Hatchback eta station wagonen arteko desberdintasun nagusia atzeko iraulkien luzera laburragoa da, eta, ondorioz, garraiatzeko ahalmen txikiagoa. Hatchbackak hiru edo bost ate izan ditzake. Volkswagenen hatchback ospetsuena bost ateko Volkswagen Polo R da.

Volkswagen Polo R Alemaniako hatchbacken klaseko ordezkari tipikoa da

Eta hiru ateko hatchbacken ordezkari tipikoak Volkswagen Polo GTI eta Volkswagen Scirocco dira.

Hiru ateko hatchbacken klaseko ordezkari argia - Volkswagen Scirocco

konpartimendu

Coupe klasikoak eserleku ilara bakarra du. Mota honetako karrozeriak kirol-autoetan jartzen dira gehienetan. Eta atzeko eserlekuak konpartimentuan hornitzen badira, haien edukiera, oro har, mugatua da eta deserosoa da heldu bat haien gainean esertzea. Arau honen salbuespen bat dago: klase exekutiboko coupe-a, bidaiari guztiei erosotasun handiena eskaintzen diena. Baina gaur egun gorputz mota hau arraroa da. Eta konpartimentu batean beti bi ate baino ez daude. Hau da 2010eko Volkswagen Eos-en diseinua.

Volkswagen Eos - hiru ate eta lau eserleku dituen coupe bat

Kontuan izan behar da, halaber, autogileak maiz joaten direla trikimailura eta coupes ez diren autoak coupé gisa pasatzen dituztela. Esaterako, hiru ate dituzten hatchbackak coupé gisa ematen dira askotan.

Gurutzea

Crossover-ak bidaiari-auto tradizional baten eta SUV baten arteko gurutzaketa dira (laburdurak Sport Utility Vehicle esan nahi du, hau da, "sport utility vehicle"). Lehen SUVak AEBetan agertu ziren eta kamioi arin gisa kokatu ziren, egoera jakin batzuetan bidaiarien garraio gisa ere erabil zitezkeen. Crossover moderno gehienak SUV estiloko crossoverak dira, eta Volkswagen autoak ez dira salbuespena. Bidaiarien lurreratze altua eta bost ate dituzten autoak dira. Aldi berean, gurutze-txasisa arina izaten jarraitzen du, askotan aurreko gurpilak bakarrik gidatzen ari dira, eta horrek nabarmen murrizten ditu autoaren off-road kalitateak (gurutzatuetarako, batez besteko mailan daude, eta hau da onena). Alemaniako kezkak gaur egun duen crossover ospetsuena Volkswagen Tiguan da, aurreko trakzioko zein gurpil guztiko konfigurazioetan ekoitzitakoa.

Volkswagen Tiguan alemaniar crossover bat da, hainbat mailatan ekoitzitakoa.

Volkswagen autoen konfiguratzaileei buruz

Volkswagenen webgunean eta enpresaren saltzaile ofizialen webguneetan konfiguratzaile bereziak daude, eta horien laguntzaz erosle potentzialak "muntatu" ditzakete beraiek behar duten autoa. Konfiguratzailea erabiliz, etorkizuneko kotxearen jabeak kotxearen kolorea, karrozeria mota eta ekipamendua aukeratu ditzake.

Hauxe da Volkswagen konfiguratzaileak konpainiaren kontzesionario ofizialaren webgunean

Bertan, kontzesionarioaren eskaintza bereziak ere kontuan hartu ditzake, promozioetan deskontu batzuk jaso, etab. Oro har, konfiguratzailea tresna erosoa da, auto zaleak denbora eta dirua aurrezteko aukera ematen diona. Baina mota jakin bateko autoa aukeratzerakoan, behean aztertuko diren ñabardurak hartu behar dituzu kontuan.

Volkswagen Sedan bat aukeratzea

Erosleak Volkswagen-en sedan bat aukeratzerakoan kontuan hartu behar dituen puntuak hauek dira:

• Volkswagen sedanek aldi berean itxura ona eta dotorea dute. Itxura guztiarekin jendea garraiatzeko sortu zirela erakusten duten autoak dira, eta ez herrialdera kabineteak. Sedan bat aukeratzerakoan, erosleak gogoratu behar du auto honen jatorrizko elementua hiria eta pista ona direla. Hori dela eta, berlina gehien-gehienek lurrazaleko argia txikia dute, beraz, auto horiek guztiz desegokiak dira errepidetik kanpo gidatzeko;
• Beste ñabardura garrantzitsu bat tamaina da. Sedanak hatchbackak baino askoz luzeagoak dira. Eta horrek esan nahi du arazo gehiago egongo direla berlina aparkatzeko, batez ere gidaria hasiberria bada;
  

  Sedan, hatchback eta station wagonen arteko tamaina-aldea begi hutsez ikusten da
• sedanen atzeko leihoetan ez dago garbigailurik, edozein eguralditan garbi geratzen direlako auto horien atzeko leihoak;
• Sedan baten maleta beti bidaiarien konpartimentutik bereizita dago. Hotzean irekitzen baduzu ere, kabinako beroa ez da desagertuko. Gainera, atzetik jotzean, enborra da inpaktu bulkada nagusia hartuko duena, bidaiariek bizirik irauteko aukerak areagotuko dituena;
• Sedaneko maletarraren bolumena station wagonarena baino txikiagoa da, baina hatchbackarena baino handiagoa. Esate baterako, hatchback baten maletarrean, auto bateko gurpil pare bat bakarrik jar ditzakezu, eta lau berlina batean sartzen dira.
  

  Volkswagen sedan baten maletarrean erraz egokitzen da lau gurpiletan

Volkswagen coupé bat aukeratzea

Goian esan bezala, coupé klasikoak bi eserleku baino ez ditu. Beraz, gorputz honek ere bere ezaugarriak ditu:

• normalean, bakarrik edo elkarrekin ibiltzea nahiago duten pertsonek erosten dituzte coupes. Horregatik, bi eserlekuko coupé klasiko bat aurkitzea gero eta zailagoa da urtez urte;
• Aurreko paragrafoan oinarrituta, gaur egungo Volkswagen coupé guztiak 2 + 2 barruko autoak dira, hau da, lau eserleku dituztenak. Gainera, atzeko eserlekuak tarte batekin hala dei daitezke: oso txikiak eta deserosoak dira, hori bereziki bidaia luzeetan sumatzen da;
  

  Ezin diezu atzeko eserlekuei eroso deitu Volkswagen coupé batean.
• konpartimentuko sarrerako ateak oso handiak dira. Ondorioz, askoz erosoagoa izango da gidaria eta aurreko bidaiaria coupé batean esertzea sedan eta hatchbackekin alderatuta;
• kupeak ezaugarri mekaniko hutsa ere badu: karrozeria mota honek tortsio-indarraren aurrean erresistentzia handiagoa du eta, beraz, manipulazioa eta bihurguneetan egonkortasuna areagotu du;
• eta, azkenik, itxura dotore eta kirol ikaragarria da ia kupe guztien bereizgarria, Volkswagen kupeak barne.

Volkswagenen hatchback bat aukeratzea

Hona hemen hatchback bat aukeratzerakoan kontuan hartu beharreko puntu batzuk:

• Hatchbacken abantaila nagusia trinkotasuna da. Auto hauek station wagon eta sedan baino laburragoak dira, eta horrek esan nahi du hatchbackak aparkatzeko eta gidatzeko askoz errazagoa dela. Zirkunstantzia hori erabakigarria izan daiteke gidari hasiberri batentzat;
• Volkswagen hatchback-en goiko trinkotasuna maletarraren tamaina murriztuz lortzen da, beraz, auto zale batek maleta handi bat behar badu, zentzuzkoa da berlina edo station wagon bat ikustea;
  

  Volkswagen hatchback-en maletenek ez dute edukiera desberdina
• Hatchback fabrikatzaileak auto trinko eta oso maniobragarri gisa pentsatu zuen. Horrek esan nahi du premium autoen artean, zeinaren abantaila nagusia erosotasuna areagotzea dena, hatchback-ak ez direla aurkitzen. Baina A klaseko autoen gehiengoa hatchbackak dira, eta oso ondo sentitzen dira hiriko kaleetan;
• hatchback tailgate plus bat eta ken bat da. Alde batetik, hatchback baten maletarrean zerbait handia kargatzea oso erraza da. Bestalde, enborra ez dago kabina nagusitik bereizten. Eta negu izoztuan oso ondo sumatzen da.

Volkswagen bagoi bat aukeratzea

Volkswagen-en station wagon bat erostea pentsatzen ari direnek honako hau gogoratu beharko lukete:

• bagoiak dira agian Volkswagenek ekoiztutako autorik praktikoenak. Zabalak eta luzeak dira, berlina bezalakoak, baina ate handi bat ere badute. Ondorioz, station wagon-en enborrak berlina eta hatchback-ak baino bi aldiz handiagoak dira;
• Station wagon-a egokia da aldian-aldian salgai handiak garraiatzeko asmoa dutenentzat: hozkailuak, armairuak, garbigailuak eta antzekoak;
• eroslea autoen bidaia zalea bada, bagoia ezin hobea da kasu honetan ere. Behar duzun guztia erraz sar daiteke bere enbor handian.
  

  Batez besteko altuera duen lo dagoen pertsona bat erraz sartzen da Volkswagen-eko bagoien maletarretan.

Volkswagen crossover bat aukeratzea

Crossover bat aukeratzerakoan ahaztu behar ez diren puntu nagusiak zerrendatzen ditugu:

• Hasieran, crossovera, batez ere gurpil integraleko trakzioa, zeharkako ibilgailu gisa pentsatu zen. Baina ez dugu ahaztu behar crossovera oraindik ez dela erabateko SUV bat (esperientziadun motordunen arteko gurutzaketen atzean zegoen "parket SUV" titulua errotuta zegoen);
• errepidetik kanpoko ezaugarriak zalantzazkoak izan arren, gurutzatuak lur-argitasun handia du. Eta gidariak batez ere lurrezko errepideetan edo asfaltoan gidatzeko asmoa badu, kalitateak asko uzten badu, orduan gurutzatua izan daiteke aukerarik onena;
• sedan eta hatchback-ekin alderatuta, gurutzatzeek gurutzatze-gaitasun geometriko askoz handiagoa dute. Horrek esan nahi du autoa oztopoetan sartu daitekeela angelu handi samarrean eta haietatik irten daitekeela;
  

  Volkswagen crossover-ek zeharkako gaitasun geometriko handia dute
• kontuan izan erregai-kontsumo handiaz. Dena ordaindu behar duzu, gurpil guztietarako trakzioa eta autoaren masa handitzea barne;
• azkenik, aurrealdeko trakzioko crossover bat hartzeak ez du zentzu handirik; kasu honetan, hobe da ohiko hatchback bat hartzea. Eta motor indartsu batekin gurpil osoko trakzio osoa erostea garestia da. Eta erregaiaren kontsumoa handitu dela ikusita, motoristak bi aldiz pentsatu beharko luke joko honek kandela merezi duen ala ez.

Beraz, Volkswagen auto bakoitzak abantailak eta desabantailak ditu. Erosle potentzial baten zeregina galdera sinple bati erantzutea da: zein baldintzatan erabiliko da erositako autoa? Galdera honi erantzunez, errazagoa izango da autoa aukeratzea erabakitzea.