Tigar Suv pneumatikoen modeloen ikuspegi orokorra: TOP-3 aukerak, jabeen iritziak
Edukia
Suv Winter eta Suv Ice modeloak aldi berean garatu ziren. Honek antzeko diseinua azal dezake - erdialdera zuzenduta. Modeloak ez zuen zulatu, baina horrek ez dio eragozten asfalto izoztuan eta desizoztutako errepidean ondo portatzea. Eskupetze ona errodadurako mikro-nerbioek ematen dute.
Neguko pneumatikoek sarritan babes-propietateak galtzen dituzte denboraldi pare bat igaro ondoren, beraz, iraunkortasuna eta iraunkortasuna dira gidarien irizpide nagusiak pneumatikoak aukeratzerakoan. Serbiar Tiger Sav pneumatikoak klase ekonomikoko produktuak dira, eta kalitatez ez dira eredu garestien aldean. Tigar Ice, Winter eta Summer pneumatikoen berrikuspenetan, erosleek gomaren erosotasuna, zaratarik gabekoa eta leuntasuna nabarmentzen dituzte.
Tigar Suv pneumatikoen modeloen deskribapena
Webgune ofizialak 3 kautxu kategoria aurkezten ditu: bidaiarien autoetarako, kamioi arinak eta SUVetarako. Tigar Suv pneumatikoen modelo guztiak azken kategoria honetan sartzen dira.
Ice eta Winter lerroen diseinua berdina da eta studetan bakarrik desberdina da. "Summer" udako ereduak eredu simetrikoa eta ez-direkzionala du, baita 4 drainatze sistema ere, eta euri zaparrada batean autoa gidatzen laguntzen du.
Tigar Suv Ice, Udako eta Neguko pneumatikoei buruzko berrikuspenetan, gidariek pneumatikoen higadura-erresistentziari buruz hitz egiten dute, material berezi batek ematen duena - indar handiagoa duen bi geruzako kautxua.
tamaina | Enbragea | Profilaren zabalera, mm | Erregai ekonomia | Zarata maila, dB | Karga-indizea, kg | Abiadura indizea, km/h |
Udako | ||||||
R15-R20 | С | 205-255 | CE | 69-71 | 96-120 | HW |
Ice | ||||||
R16-R18 | С | 215-235 | С | 72 | 100-120 | Т |
Winter | ||||||
R16-R19 | С | 215-255 | CE | 70-72 | 96-116 | HV |
Autoen pneumatikoen Tigar Suv Summer
Summer seriea udako pneumatikoak izan arren helduleku ona ematen duten luzetarako hegazkinez eta hegazkinez egina dago. Kautxuak ondo aurre egiten dio errepidetik kanpo eguraldi lehorrean, baina igaroezinak diren eremuak (elurra eta lokatza) arazo bat izan daitezke berarentzat.
Tigar Suv Summer pneumatikoen berrikuspenetan, erabiltzaileek gomaren leuntasuna nabaritzen dute, gidatzen ari zaren bitartean ia zaratarik ez dagoelako, errazagoa da errepideko kolpeak gainditzea eta erosotasuna handitzen da gidatzen ari zaren bitartean.
Adierazle honen arabera, Sumerrek galdu egin zuen Nokian Hakka Blue 2 SUV (23 m) eta General Grabber (25 m) aurka - eguraldi euritsuan eta denboraldiz kanpo ondo funtzionatzen duten SUVentzako udako pneumatikoak. Espaloi hezean, "Tiger"-aren balaztatze-distantzia 34 m-ra igo zen adierazle berdinekin.
Segurtasunaz ez duzu kezkatu behar: hegazkinen konpresioak pistako egoera egonkortzen lagunduko du zaparrada batean, nahiz eta "burkoak" lerratu. Tigar Suv Summer-ek hau dio bere webgunean. "M + S" markatzeak esan nahi du modeloa neguan gidatzeko segurua dela - tenperatura baxuetan tinkotasuna dago, baina pneumatikoak ezin dira konparatu hurrengo seriearekin - Tiger Ice - azken honen babes gehigarria dela eta.
Autoen pneumatikoen Tigar SUV Ice winter studded
Tigar Saw Ice 2017an aurkeztutako neguko pneumatikoen lerroa da. Gidariek errodadura-eredua nabaritzen dute: drainatze-sistemek norabide bakarra dute erdialderantz eta bloke batetik bestera distantzia handitu da. Horrek elurra, lokatza eta lohiak azkar kentzeko aukera ematen du, Tigar Ice neguko pneumatikoen berrikuspenek baieztatzen dutena.
Errodadura-blokeek forma desberdinak dituzte eta ertz bitxiak dituzte izoztutako errepideetan trakzioa hobetzeko. Pneumatikoen materialaren konposizioan azido silizikoak pistaren gainazaleko kontaktua ere hobetzen du. Errodadura bera 10 errenkadetan antolatutako zutoinek babesten dute, hau da, lehiakortasun-adierazlea, enpresa batzuek 4 errenkada baino ez dituzten modeloak jartzen baitituzte.
Tigar Suv Ice pneumatikoen berrikuspenetan, erabiltzaileak denborarekin babes-elementuak desagertzen direla adierazten du. Hau poliki-poliki gertatzen da - denboraldi pare bat igaro ondoren, erpin gehienak bere horretan jarraitzen dute. Noski, autoa sarri erabiltzen dutenentzat, babesleen higadura azkarrago gertatuko da.
Autoen pneumatikoen Tigar SUV Negua
Suv Winter eta Suv Ice modeloak aldi berean garatu ziren. Honek antzeko diseinua azal dezake - erdialdera zuzenduta. Modeloak ez zuen zulatu, baina horrek ez dio eragozten asfalto izoztuan eta desizoztutako errepidean ondo portatzea. Eskupetze ona errodadurako mikro-nerbioek ematen dute.
Tigar Suv Winter pneumatikoen berrikuspenek erosleek drainatze sistema zentratua adierazten dute, lohia eta ura garaiz kentzen dituena. Alboan marka bikoitza dago - M + S, errepide lokaztu eta elurtu batean zeharketarako gaitasun ona adierazten duena.
Tyretest.info probak frogatu zuen Neguko pneumatikoen 30 km/h-tik aurrera izotzean balaztatze-distantzia 21 m-koa dela. Barum Polaris (22 m) 3 eta Goodride SW608 (26 m) - neguko klase ekonomikoko modeloekin galdu zuten. Hala ere, emaitzarik onena Cordiant Winter Drive serieak (17 m) eman zuen.
Tigar Suv pneumatikoen modeloen tamaina taula
Tamainaren arabera, pneumatikoen neurriak ezagutu eta zure autorako egokiak direnak har ditzakezu. Pneumatikoak gaizki aukeratzen badira, diskoa hegan egingo du edo okertu egingo da. Tigar Suv Summer-en udako lerroak tamaina ugari ditu:
Aipatzekoa da Tigar Suv Ice-k tamaina erdiko sareta duela eta 19 hazbeteko pneumatikorik ez duela.
Tigar Suv Winter lineak ez du udako modeloak bezainbeste tamaina. 15 hazbeteko pneumatikoak falta dira.
R14-ko diametroa duten pneumatikoak ez daude une honetan salgai. 175/65,185/65, 195/65 eta 205/55 profilak ere ez dira aurkitzen.
Jabearen feedbacka
Tigar Summer Suv pneumatikoen berrikuspenen erabiltzaileek zarata, kostu baxua eta modeloaren leuntasuna ez dutela adierazten dute:
Beste batzuek diote pneumatikoak ez direla egokiak abiadura handiko gidatzeko eta ez dagoela behar adina oreka:
Tigar Suv Summer pneumatikoen berrikuspenetan, bibrazioen itxurari buruz ere hitz egiten dute azelerazioan eta gomaren desoreka:
Autoen jabeek onartzen dute pneumatikoek grip bikaina dutela.
Gidari batek Tigar Suv Ice XL pneumatikoen balorazio positiboa egin zuen bere berrikuspenean. Errepide izoztu, urtu eta elurtuei aurre egiteko duten gaitasuna adierazi zuen.
Tigar Ice pneumatikoen berrikuspenen gabezien artean, zarata nabarmentzen da, batez ere pneumatiko gogorrentzat, baita orekatzeko arazoak ere:
Neguko pneumatikoek Ice eta Udako pneumatikoen antzeko abantailak eta txarrak dituzte: txirrindulariek leuntasuna eta leuntasuna lehenesten dituzte:
Badira, oro har, kautxuarekin gustura daudenak, baina eragozpen nagusia ukatzen ez dutenak: Tigar lerro guztietan oreka ezegonkorra.
Tigar Suv Udako pneumatikoak onak dira prezioen tarterako. Udako sorta erosoa da ibiltzeko, sentsazio leunarekin eta zarata minimoarekin. Beste enpresa batzuekin alderatuta, moteldu egiten da bai zoladura lehorrean bai hezean.
Tigar Ice eta Winter pneumatikoen berrikuspenei esker, argi dago erosleei atxikimendua, flotazioa, drainamendua eta errodaduraren sakonera bezalako propietateak gustatzen zaizkiela. Hutsuneen artean mugimenduan dagoen zarata maila altua eta oreka eskasa nabarmen daitezke.
Azpimarratzekoa da goma gogorra ez dela inoiz isildu, beraz, ziurrenik, hori ez da minus bat, onartu behar den gertaera bat baizik.