2 Proton Gen.2005 berrikuspena: errepideko proba

Pertsona zakar eta gaizto hori, adibidez, beti jarraituko du horrela, nahiz eta benetan oso adeitsu eta zentzuzkoa izan, eta egun txarra izan zuen lehen aldiz ezagutu zenuenean. Eta gauza askorekin, baita autoekin ere.

Gen 2 Proton berriaren lehen inpresioa ateak eroriko zirela uste nuela izan zen.

Desegokia, bolumena, ez da irekitzen. Ez da hasiera ona.

Baina saiatu alde batera uzten. Eman pauso bat atzera eta begiratu diseinuari.

Itxura ona du kanpotik, ez da "harrigarria" iragartzen den bezala, baina kirola eta dotorea da, eta Energy Orange margotzea maite dut. Alfa baten antza zuela komentatu zuten hainbatek. Haien arabera, ikonoek ere antzekotasunak dituzte. Orain begiratu barrura... baina berriro ireki beharko dituzu ate horiek.

Barrualdea ez da hain ikusgarria. Plastiko gehiegi eta hanketarako tarterik ez.

Nire gorputz-adar laburrak ere ubeldu egin zitzaizkidan bolantearen altuera doitzeko palankarekin izandako topaketa hurbil gehiegiengatik.

Eta bai, badakit bolantea igo eta eserlekua jaitsi dezakezula, baina horrek ere ez zuen asko lagundu.

Konpartimentu gutxi daude, ateetan bi estu baino ez eta erdiko kontsola bat.

Eta ez dago eskularrurik. Bat ere ez. Erlaitz txiki bat besterik ez.

Arbeleko estereo-kontrolak zaharkituak dira, baina Blauplunkt sistemaren soinua zure belarrietarako musika da, eta bolanteko botoiak leku ezin hobean daude. Haizagailuaren eta aire girotuaren abiaduraren kontrolak handiak eta erabiltzeko errazak dira, baina lekuz kanpo ikusten dira marratxoaren azpiko erdiko zutabean.

Abiadura-neurgailuaren gaineko kirol-atare bikoitzak ere Mickey Mouse-ren belarrien itxura bitxia du.

Esku-balazta alderantzizko estribo baten antzekoa da, eta edalontziaren euskarria ez da ur botila bat sartuko.

Nola eusten da bizkarra? Nerabeek ibilaldi luze batean lasai egoteko nahikoa zabala eta erosoa da (zer gehiago eska dezakezu?), baina atzeko ateak aurrekoak bezain zurrunak dira.

Orain eskotilari buruz. Enborra izugarria da, baina beste ate bat dago. Eta zerbait faltan botatzen ez badut, gidariaren eserlekuak palanka bakarra dauka teilatua irekitzeko, ireki eta ixteko zaila dena.

Zergatik joan harago? Edertasuna ikuslearen begian dagoelako eta ateak irekitzeko orduan ahul bat besterik ez naizelako izan.

Proton Gen 2 bikaina da hirian gidatzeko, baina autopista ere ondo maneiatzen du. Abiadura handiagoetan, errepideari eusten dio, bihurguneetan konfiantzaz sartzen da eta 1.6 litroko motorrak nahikoa potentzia du konfiantzaz aurreratzeko.

Bidaia-ordenagailua ukitu polita da, zure erregai-kontsumoa kalkulatzen du eta berriro bete behar duzun noraino joan zaitezkeen esaten dizu.

Ateak maneiatu ahal izango banu.

MAITE UTZI

Protoien sorkuntza 2 

MAITE DUT

Atzealdean leku asko dago hazten ari diren nerabeentzat.

Bota erraldoia.

UTZI

Ateak (nahiz eta hori ez litzateke oso segurua izango).

Engranaje ozenak.

Eskularru-kutxarik ez... ezta txiki bat ere.

Ia alferrikako edalontzi bat.

Erlojua ia ezinezkoa da gidatzen ari zaren bitartean irakurtzea.