Smart Forfour 2005 Iritzia: Errepideko Proba
Hip-hop-aren pilaren gainean, errepidera atera zen egunetik, Jazz Smart-en Forfour badass-en errege gisa kendu dute.
Funk faktorea Forfour izenarekin hasten da, azken Smart azkena lau pertsonentzako diseinatuta dagoelako aukeratua.
Honek ere balio du Fortwo-rentzat, zeinak marka aurkeztu zuen eta Australiako hiri askotan bi auto leku bakarrean aparkatzeko onartu berri du, hiru metro baino ez dituelako.
Berriz ere, Smart kirolari roadster deitzen zaio. Dena dela.
Forfour-eko gazteen ikuspegia autoaren polikarbonatozko teilatuan, plastikozko ateetan eta oihalez bildutako aginte-paneletan islatzen da.
Gaur egungo diseinua errepideko modan dagoenetako bat da eta arreta etengabe erakartzen du.
"Aupa! Zer da hau?" Annettek galdetzen du Forfour ikusten duenean.
«Desberdina da. Ez nago ziur gustuko dudan, baina zalantzarik gabe ezberdina da ", dio Todd-ek zerbitzugune batean.
Forfour halako auto bat besterik ez da.
Ikustea nahi duten pertsonentzat da, jendeak desberdinak direla jakin nahi duenarentzat eta Baby Benz markak zerbait duela uste dutenentzat.
Baina Forfour ez da dirudiena. Edonola ere, ez benetan.
Mitsubishi Colt-ekin batera garatzeko programa baten emaitza da, motorretik hasi eta azpiko karrozeriaraino dena barne hartzen duena, eta Holandako Nedcar lantegian muntatzen da.
Baina Colt bat gidatzen genuen, eta Smart guztiz ezberdina da. Biziagoa da, politagoa eta, ez da harritzekoa Benz markarentzat, garestiagoa.
Askoz garestiagoa da hori egitea, 23,900 litroko motorrarekin Forfour-en hasierako prezioa 1.3 $ delako. 30,000 dolarra hurbildu daiteke 1.5 litroko motorra eta aparteko ekipamendua duen auto batengatik. Hau auto askok 20,000 $ baino gutxiago balio duten klase batean dago, eta goi mailako Jazz VTi-S ere 21,790 $ balio du.
Hala ere, prezioak ez ditu salmentei kalte egiten, eta DaimlerChrysler-ek dio Forfour-ek Smart markari aukera handia ematen diola erakustokiko solairuan.
Smarts salmentak ehuneko 240 igo ziren azken hilabetean, 20ko urtarrilean 2004 ibilgailu izatetik aurtengo 68ra.
Ez dirudi askorik, baina erakusten du marka Australian behar duen masa kritikora hurbiltzen ari dela.
Ez du ezertarako balio auto onak edukitzea inork ikusten ez baditu, baina Forfour-ek biak oso ondo egiten ditu.
Forfour australiarra Europan saltzen den guztiz hornitutako modelotik gertuago dago eta denetarik dauka aire girotua eta CD bat, 15 hazbeteko aleazio gurpilak eta leiho elektrikoak.
Smart harritu egin zen autoaren erantzunarekin, batez ere 1.5 litroko bertsio garestiagoaren ospearekin, eta Alemaniara bidaia berezi bat egitera behartu zuten hornigaiak hornitzeko.
"Denek motor handiago baten alde bultzatzen dute", dio Tony Andreevski Smart bozeramaileak.
"Jendea prezioak sentikorrak izango zirela uste genuen, beraz, 1.3 litroko auto gehiago eskatu genituen, baina kontrakoa ere gertatzen da".
Gainera, 1035 $ Softouch Plus eskuzko transmisio erdi-automatikoa ere espero baino ezagunagoa dela dio.
