Hegan egiten du eta bere kabuz borrokatzen du
Aurreko MT ale batean X-47B aipamen labur batek interes handia sortu zuen. Beraz, zabal dezagun gai hau.
Kontatu? hegazkin-ontzi batean lurreratu den lehen dronea? hau albiste zirraragarria da beren gauzak ezagutzen dituztenentzat. Baina Northrop Grumman X-47B-ren deskribapen hau oso bidegabea da. Egitura garaikoa da, beste arrazoi askorengatik: lehenik eta behin, proiektu berriari ez zaio jada "drone" deitzen, tripulaziorik gabeko borroka-hegazkin bat baizik. Ibilgailu autonomo batek ezkutuan sartu dezake etsaien aire-espazioan, etsaien posizioak ezagutu eta hegazkinek inoiz ikusi gabeko botere eta eraginkortasunarekin jo.
AEBetako indar armatuek dagoeneko 10 47 aireko ibilgailu (UAV) inguru dituzte. Batez ere gatazka armatu guneetan eta Afganistanen, Pakistanen, Yemenen terrorismoak mehatxatutako eremuetan erabiltzen dira, baina baita duela gutxi? Estatu Batuen gainean. X-XNUMXB borroka-hegazkinetarako UCAV (Gurokako Aire Ibilgailu Gabeko Tripulatua) programaren barruan garatzen ari da.
Bakarrik gudu zelaian
Oro har, jendeak ez du X-47B-ren hegaldia oztopatzen edo gutxieneko oztopatzen. Gizakiarekin duen harremana "human in loop" izeneko arau batean oinarritzen da, non gizakiak kontrol osoa du baina ez du "joystick-a etengabe biratzen", eta horrek funtsean bereizten du proiektu hau urrunetik kontrolatzen eta funtzionatzen zuten aurreko droneetatik. "human in loop". urruneko giza operadore batek erabaki guztiak hegan hartzen dituenean.
Makina-sistema autonomoak, oro har, ez dira guztiz berriak. Zientzialariek hainbat urte daramatzate ozeano-hondoa arakatzeko gailu autonomoak erabiltzen. Nekazari batzuek ere landa-traktoreetan automatizazio hori ezagutzen dute.
Artikulu honen jarraipena aurkituko duzu aldizkariaren abenduko zenbakian
X-47B UCASen bizitzako egun bat
