Motor olio garbia arriskutsua al da?
Autoaren funtzionamenduari buruzko uste okeretako bat motorreko olioaren propietateak dira. Kasu honetan, ez gara kalitateaz ari, koloreaz baizik. Gidari askoren ustez motorrean lubrifikatzaile ilunak arazo bat adierazten du. Izan ere, guztiz kontrakoa.
Ez dago argi sinesmen horiek zertan oinarritzen diren. Olioaren funtzio nagusietako bat motorra garbitzea da, beraz, ezin da pentsatu erabili ondoren garden bihurtuko denik. Zorua zapi heze batekin garbitu eta zuri geratuko dela espero izatea bezalakoa da. Motorreko olioa zirkulu zoro batean mugitzen da, piezak lubrifikatzen ditu eta nahiko azkar iluntzen da.
«3000-5000 km-ren ostean langa altxatzen baduzu eta olioa garbi dagoela ikusten baduzu, kontuan hartu behar den hori egiten ari ote den. Eta gauza bat gehiago: kontuan hartu behar da gasolina eta diesel motorretan olioa erritmo ezberdinetan iluntzen dela ", azaldu du munduko olio eta petrolio produktuen fabrikatzaile nagusietako bateko aditu batek.
Gainera, kontuan hartu behar da olioaren kolorea ere egiten den olio motaren araberakoa dela, hau da, hasierako materialaren arabera horia argitik marroi iluna alda daiteke. Horregatik, ona da autoan jarri duzun olioa zein koloretakoa den jakitea.
Petrolioaren propietateak zehazteko beste ikuspegi nahiko arriskutsua erabiltzen dute gaur egun mekanika batzuek. Hatzekin igurtzi, usaindu eta mingainarekin dastatu ere egiten dute, eta ondoren epai kategorikoa ematen dute: "Likidoegia da eta berehala aldatu behar da". Ikuspegi hau guztiz okerra da eta ezin da zehatza izan.
«Horrelako ekintzek ezin dute inolaz ere zehaztu olioa erabiltzeko egokia den ala ez. Biskositate koefizientea horretarako diseinatutako gailu berezi batek bakarrik zehazten du. Erabilitako olioaren egoeraren azterketa zehatza egin dezakeen laborategi berezi batean dago. Analisi honek gehigarrien egoera, kutsatzaileen presentzia eta higadura maila ere hartzen ditu barne. Ezinezkoa da hori guztia ukimenez eta usaimenez baloratzea», azaldu dute adituek.
