Opel Combo-e Life XL. Lehenengo bidaia, inpresioak, datu teknikoak eta prezioak

Furgonetak, minifurgonetak eta station wagon-ak ospea galtzen ari dira poliki-poliki, eta ez dira hain funtzionalak, baina zalantzarik gabe modanagoak eta gero eta ezagunagoak diren crossover eta SUVak ordezkatzen. Handia, zabala, praktikoa eta erosoa - hauek dira ezaugarri garrantzitsuenak. Nola aurkitzen da generoko klasikoa, Opel Combo 7 eserlekuko XL bertsioan, baina bertsio elektriko modernoan, mundu berri honetan? Rüsselsheim inguruko errepideetan probatu nuen.

Opel Combo-e Life XL. Kanpokoa eta barrukoa

Esan bezala, Opel Combo-e XL generoko klasiko bat da. 4753 mm-ko luzera, 1921 mm-ko zabalera eta 1880 mm-ko altuera duen kaxa handia ez da oso polita eta, zalantzarik gabe, inork ez du auto hau kalean ikusiko, baina hori ez da kontua. Praktikoa, funtzionala izan behar du, estetika egokia mantenduz. Aitortu behar dut hau ez dela kotxe itsusia, segmentu hau gustatu ez zaidan arren. Jakina, hemen ez dago estilo modernorik, Opel estilistak Astra edo Mocka berrian arrakastaz aplikatu dutena, barne, baina oso zuzena da. Alboan, siluetari arintasuna ematen dioten nervadura atsegina eta gurpil-arku lavadunen imitazioa dugu, atearen zerrenda zabal batek aparkalekuetako ertzak babesten ez ezik, itxura ona ere ematen du, eta leiho-lerroek azpiegitura ikusgarriak dituzte. beheko aldean. Aurrealdean LED sinadura sotila duten pantaila handiak erabiltzen dira, eta atzeko lanpara bertikalek ere barruko eredu polita dute.

Barrualdea ere oso zuzena da. Estilistak abantaila handi bat merezi dute autoaren zelaia ezkutatzea lortu dutelako. Arbelean edalontzi-euskarriak daude, bere goiko aldean konpartimentuak, erloju birtualaren gainean barne, erdiko kontsola oso atsegina da estetikoki eta pertsianen azpian ezkutatzen den konpartimendua oso sakona da. Materialen kalitatea nahiko batez bestekoa da, plastiko gogorra nagusitzen da ia nonahi, baina egokitzea goian dago, eta garbitzeko erraztasuna ziurrenik maila altuan dago. Ezaugarri aipagarriak dira karga induktiboa duen smartphone-aren poltsiko erabilgarri bat (smartphone handi bati egokituko zaio) eta biltegiratze-konpartimentu handi bat sabai azpian. Bigarren eta hirugarren ilaretan bidaiarientzako leku asko dago. Bada, hirugarren ilarako bi eserlekuek bigarren ilarakoek bezainbeste leku eskaintzen dute. Ba! Batek esan nahiko luke han are erosoagoa izan daitekeela, eserlekuen artean leku asko dagoelako.

Ikusi ere: Posible al da erantzukizun zibilik ez ordaintzea autoa garajean bakarrik dagoenean?

Eserlekuak irekita daudenez, maletategiaren edukiera oso sinbolikoa da - bi maleta eramango dira bertan. Hirugarren errenkada tolestu ondoren, enborraren bolumena 850 litrora igotzen da, eta bigarren ilara ere bertan behera uzten denean, mugimendua ongi antola dezakezu - 2693 litro arte daude eskuragarri.

Opel Combo-e Life XL. Motorra eta gidatzeko esperientzia

Zerk bultzatzen du Opel Combo-e Life XL? Opel Corsa-e, Peugeot 208 2008 eta Stellantis elektrikoen gama osoa bezala. Ez dago aldaketarik kanpaiaren azpian - 136 hp-ko potentzia duen motor elektrikoa da. eta 260 Nm-ko momentua, 50 kWh-ko bateria batek elikatuta. Guztiz kargatutako bateria baten energia-erreserba, fabrikatzailearen arabera, 280 kilometrokoa da, eta horrek nekez egin dezake familia bidaia luzeak. Gainera, saiakeretan, energia-kontsumoa 20 kWh / 100 km ingurukoa zen, beraz, zaila izango da 280 kilometro egitea. Kontuan izan behar da bakarrik bidaiatzen nuela. Bidaiari multzo oso batekin, energia kontsumoa nabarmen handituko litzateke ziurrenik. Pena da kezkak denbora guztian disko-unitate bera temaz erabiltzea, eraginkorrena ez dena. Corsa edo 208 elektriko batean nahiko ondo funtzionatzen duen arren, Combo-e Life edo Zafira-e Life bezalako auto handiagoetan, 136 bhp. eta 50 kWh-ko bateria ez da nahikoa. Jakina, potentzia-unitate bera Combo-e bertsioan dago, hau da. entrega-autoa. Kasu honetan, zentzuzkoa da autoa kargatzeko gune bat duen enpresa batek erabiltzen badu, eta autoak berak, adibidez, hiriaren barruan funtzionatzen badu. Bidaiarien kasuan, 7 eserlekuko batez ere, noizean behin beste bidaia baten agertoki bat dago, eta bateria kargatzeko itxaropena, askotan ordubetez ere, familia osoak, seme-alabak, etab. zaila egiten zait imajinatzea. Dinamika aldetik, apala da. 0 eta 100 km/h arteko azelerazioa 11,7 segundo behar da eta 130 km/h-ko abiadura maximoa.

Opel Combo-e Life XL. Prezioak eta ekipamendua

Opel Combo-e Life merkeena 159 PLNren truke erosiko dugu. Hau bertsio "laburra" izango da Dotorezia multzo osoarekin. Interesgarria da, ez dago konfigurazio baxuagoko aukerarik, beraz, ia goi mailako bertsioa erosten dugu beti, eta horrek neurri batean prezio altu samarra justifikatzen du. XL bertsioagatik 150 PLN ordaindu behar dituzu. Nire ustez, errekargua txikia da, eta funtzionaltasuna askoz gehiago. Hala ere, pena da prezioa hain altua izatea, 5100 CV-ko 1.2 gasolina motorra duen aldaera delako. eta transmisio automatikoa, Elegance +-rekin hornitua (131 eserlekuko XL ere) PLN 7 balio du. Autoa biziagoa da (123 segundo), azkarragoa (750 km/h), ez du autonomia arazorik eta 10,7 $ baino gehiago kostatzen da. Azken finean, kasu horietan zaila da elektrikariak babestea.

Opel Combo-e Life XL. Laburpen

Badakit denboraren buruan ez dela aukerarik izango eta auto berria erostean, trakzio elektrikoa jasan beharko duzula. Baina alternatiba tradizionalak dauden arren, gidatzea elektrikoa ez da auto batzuentzat irtenbiderik onena. Kargapean are gehiago murriztuko den gama xumea, errendimendu mugatua (130 km/h-ko abiadura maximoa) eta erosketa prezio altua dira auto hau aplikazio askotan baztertzen duten ezaugarriak. Familia ugari batek erosiko al du 200 kilometro pasatxoko autonomia erreala duen furgoneta elektriko bat 160 PLN baino gehiagoko prezioan zerbitzu gehigarririk gabe? Zenbait enpresarentzat, irtenbide interesgarria da, baina beldur naiz fabrikatzaileak erabiltzaile arrunten beharrak ahazten hasi direla.

Opel Combo-e Life XL - Abantailak:

• gidatzeko ezaugarri atseginak;
• makina leuna eta erosoa da;
• ekipamendu estandar oso duina;
• kabinan leku asko;
• biltegiratze-konpartimentu eta cache erabilgarri asko;
• diseinu erakargarria.

Opel Combo-e Life XL - desabantailak:

• sorta xumea;
• errendimendu mugatua;
• Prezio altua

Opel Combo-e Life XLren datu tekniko garrantzitsuenak:

Opel Combo-e Life XL 136 km 50 kWh
Prezioa (PLN, gordina)	164 arabera
Karrozeria mota / ate kopurua	Furgoneta konbinatua / 5
Luzera/zabalera (mm)	4753/1921
Bidea aurrealdeko/atzealdeko (mm)	bd/bd
Gurpila (mm)	2977
Maletajearen bolumena (l)	850/2693
eserleku kopurua	5/7
Norberaren pisua (kg)	1738
Bateriaren edukiera osoa (kWh)	50 kWh
Gidatze sistema	elektrikoa
ardatz motorra	aurrean
produktibitatea
Potentzia (CV)	136
Momentua (Nm)	260
Azelerazioa 0-100 km/h (s)	11,7
Abiadura (km/h)	130
Erreklamatutako barrutia (km)	280

Ikusi ere: Skoda Enyaq iV - berritasun elektrikoa