Opel Corsa 2013ren ikuspegi orokorra

Opel-ek Australiako automobilgintzaren merkatuan duela gutxi sartu izanak garai zirraragarriak sortzen ditu auto erosle txikientzat. Kotxea, garai batean Holden Barina izenarekin saltzen zena, itzuli da, oraingoan jatorrizko izenarekin, Opel Corsa.

1930eko hamarkadaz geroztik General Motors-en dibisioa den Opelek, Europako irudia irabaztea espero du, eta, horrela, Asian egindako azpikonpaktuek baino merkatu entzutetsuago batera bultzatuko dute.

Alemanian eta Espainian egina, Opel Corsak kirol-hatchback bat edukitzeko aukera eskaintzen die erosleei, nahiz eta kirol-errendimendutik urrun egon. Hala ere, Europako hatchback trinko bat prezio lehiakorrean lortzeko aukera da.

BALIOA

Hiru aukera daude: Opel Corsa, Corsa Color Edition eta Corsa Enjoy; izen distiratsuak eta freskoak auto trinkoen eskema orokorrean beste leku bat emateko.

Prezioak 16,490 $-tik hasten dira hiru ateko eskuzko Corsarako eta 20,990 $-ra igotzen dira bost ateko Enjoy modelo automatikoaren kasuan. Gure probako autoa eskuzko transmisioa zuen azkena izan zen, 18,990 $-tan saltzen dena.

Koloreen edizioa estandarra da beltzez margotutako teilatua, 16 hazbeteko aleaziozko gurpilekin, eta barrualdera sartzen diren kanpoko kolore bizi ezberdinetan eskuragarri dago, non aginte-panelaren koloreek eta ereduek bi tonu efektua sortzen duten. Zazpi bozgorailuko audio-sistema bolantearen kontrolen bidez kontrola daiteke, eta Bluetooth-ek USB konexioa gehitu berri du ahots-ezagutzarekin eta sarrera osagarriarekin.

Gehitutako erakargarritasuna Opel Service Plus-etik dator: Corsak arrazoizko 249 $ balio du mantentze-lan estandarra programatuta edukitzeko lehen hiru urteetan. Era berean, eskuragarri dago Opel Assist Plus, Australia osoan zehar 24 orduko errepideko laguntza-programa erregistratu eta lehen hiru urteetan.

TEKNOLOGIA

Bost abiadurako eskuzko transmisioa edo lau abiadura automatikoa aukeran dago. Baina motorrarekin ez dago aukerarik, 1.4 litrokoa baizik, 74 rpm-ko 6000 kW-ko potentzia duena eta 130 Nm-ko momentua 4000 rpm-tan.  

Diseinua

Australian Corsa diseinu berrikuspen handi bat jasan du duela gutxi hatchbacka errepidean ikusgarriagoa izan dadin. Parrilla bikoitzaren beheko aldea zabaltzen da kotxearen aurrealdea zabalera handiagoa emateko. Opel Blitz bereizgarria (tximista) kromozko barra goratu batean txertatuta dago, eta autoari konfiantzazko itxura ematen dio.

Corsa Opel-en gainerako gamarekin bat egiten da faroetan eguneko argi hegodunekin. Kromozko petalo integratudun laino-lanparak ibilgailuaren izaera sendoa osatzen dute.

Plastikozko hodi beltzek eta material iluneko eserlekuen tapizek barrualdeari kutsu utilitarioa ematen diote, kontraste bakarra zilarrezko matea erdiko kontsolaren panela izanik. Neurgailu analogikoak argiak eta irakurtzeko errazak dira, audioa, erregaia, aire girotua eta bestelako informazioa aginte-pantailaren erdialdean dagoen pantaila batean bistaratzen diren bitartean.

Bost bidaiarientzako lekua izanik, atzealdean hiru dituen sorbaldarako lekua ez da onena, eta ez da hanketarako lekua hurbiltzen, hau da, batez besteko altuera duen pertsona batentzat. Aurrealdean dauden leiho elektrikoak soilik, atzealdean daudenek eskuz piztu behar dituzte leihoak.

285 litro atzeko eserlekuak altxatuta, zama-lekua lehen mailakoa da. Dena den, bizkarraldea tolestuz gero, 700 litro eta gehienez 1100 litro lortuko dituzu gauza handiak garraiatzeko.

SEGURTASUNA

Bidaiarientzako konpartimentu zurrun batekin, ordenagailuz sortutako gune zimurtuekin eta ateetan erresistentzia handiko altzairuzko profilekin, Euro NCAPek Corsari eman dio bidaiarien segurtasunerako bost izarreko baloraziorik altuena.

Segurtasun-eginbideen artean, etapa bikoitzeko aurreko airbagak, alboko bikoitzeko airbagak eta gortina bikoitzeko airbagak daude. Opel-en pedalak askatzeko sistema patentatua eta aurreko buru-euskailu aktiboa estandarrak dira Corsa gama osoan.

GIDATZEA

Corsak kirol aurpegia emateko asmoa badu ere, errendimendua motz geratzen da. Bost abiadurako eskuzko transmisioak, biraka goreneko tartean mantentzen dena, engranaje gehigarria behar du. Sei abiadurako eskuzko transmisioari esker, autoa biziago eta erakargarriagoa da gidatzeko.

100 segundotan 11.9 km/h-ra azeleratuz, bost abiadurako eskuzko transmisioa zuen probako autoak trafiko trinkoan egin zuen bidea, ehun kilometroko zortzi litro baino gehiago erregai erabiliz. 100 kilometroko sei litroko kontsumo ekonomikoa.

epaia

Estilo txukunak Opel Corsa europarrari abantaila ematen dio auto merkeen aurrean. Opel Corsaren errendimendu handiagoa nahi duenak - askoz errendimendu handiagoa - duela gutxi aurkeztu den Corsa OPC aukera dezake, Opel Performance Center-en akronimoa, hau da, Opel modeloentzat HSV Holdenentzat zer den.

Opel corsa

kostua: 18,990 $-tik (eskuz) eta 20,990 $-tik (automatikoki)

Bermea: Hiru urte/100,000 km

Birsalmenta: No

motorra: 1.4 litroko lau zilindrokoa, 74 kW/130 Nm

Transmisio: Bost abiadurako eskuzkoa, lau abiadurako automatikoa; AURRERA

Segurtasuna: Sei airbag, ABS, ESC, TC

Istripuen balorazioa: Bost Izar

gorputza: 3999 mm (L), 1944 mm (W), 1488 mm (H)

Pisua: 1092 kg (eskuzkoa) 1077 kg (automatika)

Egarria: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2 (eskuz; 6.3 l / 100 m, 145 g / km CO2)