Test drive Opel-ek erregai-kontsumoa eta emisio zehatzak ematen ditu
2018tik aurrera, konpainiak SCR teknologia ezarriko du diesel flota osorako.
Opelek gardentasun, sinesgarritasun eta eraginkortasun handiagoa lortzeko abenduan aurkeztutako ingeniaritza-ekimenaren xehetasunak argitaratu ditu. Enpresak borondatezko beste urrats bat emango du udan gardentasuna areagotzeko eta etorkizuneko isurien protokoloak betetzeko. 2016ko ekainetik aurrera Opel Astra berriarekin egingo da aurkezpena, eta erregaien eta CO2 isurien datu ofizialez gain, Opelek erregai-kontsumoaren datuak argitaratuko ditu gidatzeko beste eredu bat islatzen dutenak, WLTP proba-zikloarekin bat. Horrez gain, abuztuaren ostean, Opelek SCR (Selective Catalytic Reduction) diesel unitateetako NOx isurketak murrizteko ekimena jarriko du martxan. 2017ko irailean indarrean sartuko den RDE (Real Driving Emissions) ziklorako borondatezko eta hasierako tarteko urratsa da. Opelek motorrak kalibratzeko estrategia bat eskaintzen die erregulatzaileei, elkarrizketa aktibo baten oinarri gisa balio duena.
“Opelen uste osoa dugu industriak bere sinesgarritasuna berreskuratu behar duela bezeroentzako eta erregulatzaileentzako gardentasuna areagotuz. Opel RDErako urrats hau ematen ari da posible dela erakusteko”, esan du Karl-Thomas Neumann doktoreak Opel Taldeko zuzendari nagusiak. «Irailean nora joango nintzen iragarri genuen; orain xehetasunak ematen ditugu. Europar Batasunari eta EBko estatu kideei eskatu diet Europako beste herrialde batzuei aukera ematea bizitza errealeko neurketekin erlazionatutako proben metodo, ezarpen eta interpretazioen harmonizazioa azkartzeko, zailak diren proben emaitzek eragiten duten egungo ziurgabetasuna saihesteko. konparatzeko. ”
Kostuen gardentasuna handitzea: Opelek urrats bat ematen du WLTP proba ziklorantz
2016ko ekainaren amaieratik aurrera, Opel modeloen erregai kontsumoari eta CO2 isuriei buruzko datu ofizialez gain, konpainiak WLTP proba zikloan lortutako datuak argitaratuko ditu, Opel Astra berriarekin hasita. Datu horiek, balio baxu eta altuko erregai kontsumoa erakutsiko dutenak, hasiera batean 2016ko Astra-rako eskainiko dira eta mikro webgune dedikatu batean argitaratuko dira gardentasun handiagoa lortzeko. WLTP proben zikloan oinarritutako datuak aurten beste eredu batzuetarako argitaratuko dira.
EBko planekin bat etorriz, Europako Gidatze Ziklo Berria (NEDC) 2017an ordezkatuko da XNUMXan Estandar modernoarekin (Worldwide Harmonized Test Procedure for Light Commercial Vehicles - WLTP). WLTP funtsezkoa da emaitza estandarizatuak, erreproduzigarriak eta alderagarriak mantentzeko.
Emisio txikiagoak Euro 6 diesel motorren kasuan: Opel RDE aldera doa
Abenduan adierazi bezala, Opel SCR katalizatzailedun Euro 6 diesel motorretan NOx isuriak murrizteko neurriak hartzen ari da, datorren RDE estandarraren arabera. RDE egungo proba-metodoak osatzen dituen benetako isuri estandarra da eta errepidean zuzenean ibilgailuen isurien neurketetan oinarritzen da.
Neumann doktoreak honakoa adierazi du: "Biziki uste dut dieselaren teknologiak paper garrantzitsua betetzen jarraituko duela Europan, industria etengabeko hobekuntza lerro bati atxikitzen bazaio. Horixe da 2018. urtearen hasieratik diesel motorren linea osorako SCR teknologia ezartzea erabaki dugun arrazoietako bat. Hori eginez gero, konfiantza berreskuratzeko estrategiaz ez ezik, automozioaren Europako industriak diesel teknologiaren alorrean duen paper nagusia mantentzeko estrategiaz ere ari gara hizketan ".
Ibilgailu berrietan Euro 6 SCR hobekuntzak ezartzea 2016ko abuztuan aurreikusita dago. Horrez gain, ekimen honek bezeroen beharrak asetzeko borondatezko landa-ekintzak ere biltzen ditu, eta horietan 57000 6 SCR Euro 2016 ibilgailu sartuko dira Europako errepideetan (Zafira Tourer, Insignia eta Cascada). Ekimen hau ekainean hasiko da XNUMX.
