75w140 olioaren ezaugarriak

75w140 kalitate handiko engranaje-olioa da aplikazio astunetan erabiltzen dena.

Marka ulertu eta zeintzuk diren bere ezaugarriak ulertu aurretik, engranaje-olioak zer diren jakin behar duzu.

Engranajeen lubrifikatzaileak

Engranaje-olioa transmisio automatikoaren/eskuzko transmisioaren bat egiten duten piezen arteko marruskadura murrizteko erabiltzen den petrolio-produktua da.

Bere helburu nagusia piezak higaduratik babestea da. Lubrifikazioari esker, transmisioaren bizitza luzatzen da eta osagai guztien funtzionamendu zuzena bermatzen da.

Castrol Syntrax QL bezalako engranaje-olioak, normalean, oinarri-fluidoz eta oinarriari hobeto funtzionatzea ahalbidetzen duten gehigarriz eginak dira.

Erabilera-esparruaren arabera, olioak ezaugarri teknikoak eta edozein unitatetan erabiltzeko aukera islatzen dituzten motatan banatzen dira. Errendimendu-adierazleen araberako sailkapenaren arabera, motor-olioen kategoria hauek bereizten dira:

• GL Karga handirik jasaten ez duten transmisioetarako motor-olioak barne hartzen ditu. Higaduraren aurkako eta korrosioaren aurkako gehigarriak dituzte. Kamioietako kaxetan, nekazaritzako makineria berezietan erabiltzen dira;
• GL-2. Baldintza ertain-astunetan funtzionatzen duten lubrifikatzaileak. Gehigarriek higadurari aurre egiten diote. Normalean traktoreen kaxatan isurtzen da. Zizare-engranajeetarako diseinatua;
• GL-3. Baldintza moderatuetarako egokia. Kamioien engranaje-kuxen lubrifikaziorako erabiltzen da. Ezin da engranaje hipoideetan erabili;
• GL-4. Olio-kategoria hau argi baldintzetan funtzionatzen duten engranaje-kutxetan isurtzen da, baita karga handia dutenetan ere. Desplazamendu axial txikiko engranaje hipoide alaketan isurtzen da. Kamioietarako aproposa. GL-5 gehigarrien erdia dauka;
• Heavy Duty Gear Oil GL 5. Ardatz desplazamendu handiko engranaje hipoideetan erabiltzen da. Posible da olioa unitate sinkronizatu batean betetzea fabrikatzaileak baimentzen badu;
• GL-6. Olioa ezin hobea da abiadura handiko engranaje hipoideentzako baldintza oso gogorretan funtzionatzen dutenentzat. Higadura eragozten duten fosforo gehigarri asko ditu.

Adierazle garrantzitsu bat lubrifikatzailearen biskositatea da. Automobil-olioak bere zereginak behar bezala betetzen dituen tenperatura-mugak zehazten ditu. SAE zehaztapenaren arabera, engranajeen lubrifikatzaile hauek daude:

• udarako. Zenbaki batekin markatuta. Baldintza itogarrietan eraginkorrena jotzen da;
• negurako. "w" letraz eta zein oliok duen tenperatura-muga minimoa adierazten duen zenbaki batekin izendatzen dira;
• edozein denboraldirako. Ohikoagoa gaur egun. Bi zenbakiz eta letra batez adierazita.

Udako/neguko motor-olioak ez dira oso praktikoak eta merkeak. Sarritan gertatzen da petrolioa oraindik ez duela bere baliabidea agortu eta dagoeneko ordezkatu behar dela. Hori ikusita, oso ezagunak egin dira enpresa ezagunen lubrifikatzaile unibertsalak, Castrol adibidez.

Transmisioetarako lubrifikazio-adierazleak 75w140

Atal teorikoa jorratu ondoren, 75w140 lubrifikatzaile unibertsalaren adierazleekin ezagutzera joan zaitezke. Presio eta kolpe karga handietan funtzionatzen duten engranaje-kutxetan erabiltzen da, hau da, biskositate ona eta karga-ahalmen handia behar diren lekuetan.

Automobil-olio hau oinarrizko fluido eta gehigarriz egina dago. Lubrikatzaile-film sendoa eratzen du elkartzen diren piezen gainean tenperatura altuko/baxuko baldintzetan.

Olio honen onura nagusia hau da:

• herdoila erresistentea;
• ondo babesten du higaduraren aurka edozein funtzionamendu-baldintzetan;
• mugimenduarekiko erresistentea;
• likidoa;
• aparra sortzea eragozten du;
• engranaje-kutxaren zati batzuen bizitza luzatzen du;
• errodamendu-ahalmen bikaina du;
• transmisioaren mantentze-kostuak murrizten ditu;
• motorra erraz eta erraz abiarazteko aukera ematen du;
• ezin hobeto lubrifikatzen ditu piezak, film fidagarria osatzen du;
• engranaje-kutxaren piezak kutsaduratik babesten ditu.

75w90-rekin alderatuta

75w140 olio sintetikoaren deskodeketa hau da:

• 75 - hogeita hamabost graduko gutxieneko tenperatura muga;
• 140 tenperatura maximoa gehi berrogeita bost gradu da.

75w90 eta 75w140 sintetikoen arteko aldea tenperatura altuko biskositatea da. Lehenengoa erabil daiteke tenperaturak hogeita hamabost gradu gainditzen ez baditu, beraz, 75w140 baino aplikazio-esparru estuagoa du.

Lubrikatzaile bat aukeratzerakoan, kontuan hartu zure autogileak autoaren deskribapenean idazten duena. Fabrikatzaileak proba asko egiten ditu lubrifikatzaile optimoa aurkitzeko, beraz, zalantzarik gabe fidagarria izan daiteke.