Kamioiaren esekiduraren ezaugarriak, motak
Edukia
Kamioien kalitate garrantzitsu bat ibilaldiaren fidagarritasuna eta egonkortasuna dira. Gaur egun, mota konbinatuko diseinuak arduratzen dira makinen ezaugarri horiek emateaz. Adibidez, aire esekidura oso hedatuta dago Europan. Gailu horren abantaila ibilaldi leuna bermatzen duten osagai merkeak dira.
Ibilgailuen esekidura esekidura sistemaren zati garrantzitsu bat da. Ibilgailu astunez ari bagara, orduan egituraren diseinurako baldintzak bidaiarientzako ibilgailuak baino askoz handiagoak dira. Kamioi baten hosto-malgukiaren esekidura eskema arrunta eta ezaguna da, egonkortasuna eta ibilaldi leuna eskaintzen dituena.
Kamioien esekiduraren diseinuaren ezaugarriak
Esekidura autoaren karrozeria eta errepidearen arteko lotura da. Diseinuak autoaren mugimenduaren lehen segundoetan hartzen du eragina errepidean.
Esekidura ezaugarriak:
- bibrazioak moteltzea;
- makinaren jaurtiketa edo kulunkadura kontrola;
- insonorizazioa;
- maniobretan makinaren egonkortasuna areagotuz.
Kamioiak, bidaiarien autoak ez bezala, zama astunak garraiatzeko bideratzen dira. Beraz, esekitako egitura baten eskakizunek jabetza hori hartzen dute kontuan lehenik eta behin. Gailu horren zirkuitua kargari aurre egiteko eta bibrazioak murrizteko diseinatuta dago errepide arazotsuetan gidatzen ari zaren bitartean.
Sistemaren elementu nagusiak
Kamioi baten hosto-malgukiaren esekidura amortizazio eta lokailu ugari biltzen dituen diseinua da:
- Elastikotasuna ematen duten xehetasunak. Kolpeak edo kolpeak leuntzeaz, bibrazioak moteltzeaz arduratzen dira.
- Gida-elementuak. Errepide zuzenetik edo bihurguneetan gurpilen posizioa doitzeaz arduratzen diren palankak edo hagak.
- elementu egonkortzaileak. Saihestu jaurtiketa, lerrokatu oreka gurpilen ardatzen artean.
- Euskarri-elementuak eta finkagailuak. Karga banatzeaz eta gurpil bakoitzaren euskarria sortzeaz arduratzen den mekanismoen konplexua.
Kamioietan, menpeko esekidurak instalatzen dira gehienetan. Horrek esan nahi du aurrean edo atzean dauden gurpilak elkarri lotuta daudela.
Kamioien esekidura motak
Kamioien esekidurak zeharkako edo luzetarako malgukiak dituzte. Gainera, behealdean xurgagailu hidraulikoak instalatzen dira. Kamioiez gain, horrelako esekidurak SUVetan aurkitzen dira. Egitura arinak eta sinpleak dira, kotxearen pisu orokorra murrizten dutenak, eta hori bereziki eskatzen da hiri-gurutzaguneak hornitzean.
Kamioien esekidura motak
Udaberriko esekidurak egonkorrak eta fidagarriak dira, baina eragozpen bat dute. Ez dira eraginkorrak gida-elementu gisa, autoaren kontrolagarritasuna murrizten baitute.
Eragiketa printzipioa
Esekidura inpaktuaren energia bihurtzeaz arduratzen da gurpilak bide-azalera elkarreragiten duenean. Kolpeak leundu egiten dira elementu elastikoen lanari esker. Bibrazioak murrizten laguntzen duen kolpe-motelgailuen lana da. Ondorioz, autoaren mugimendua leun bihurtzen da.
Kamioien suspentsioen barietateak
Kamioiak kanpoko karga birbanatzeaz eta gidatzen ari zaren bitartean egonkortasuna galtzea saihesteko ardura duten esekiduraz hornituta daude. Hainbat egitura mota daude.
Gurpilen konexio motaren arabera
Ezaugarri honek gurpilek elkarrengandik duten menpekotasuna edo independentzia esan nahi du. Menpeko egiturak kamioietan instalatzen dira batez ere. Halako elementuak bagoietan agertzen ziren. Iturburu modernoek hobekuntza ugari jasan dituzte eta seguru eta eroso bihurtu dira.
Diseinu independenteetan, gurpilak elkarrengandik bereizita mugitzen dira. Norberak oztopo batekin topo egiten duenean, ibilbide jakin batean gora egiten du. Une honetan bigarren gurpilak trakzioa mantentzen du errepideko zoruarekin. Horrelako esekidurak gehiago eskatzen dituzte bidaiarien autoetan, manipulazio eta maniobragarritasun ona mantentzeko aukera ematen baitute.
kamioien
Kamioi baten zeregina gauza astunak eramatea da. Horregatik, lau gurpilen egonkortasuna garrantzitsuagoa da gidariarentzat, eta ez kotxearen maniobragarritasuna bihurguneetan.
Elementu elastiko motaren arabera
Kamioien esekidurak egitura barruan erabiltzen den elementu elastiko motaren arabera bereizten dira:
- Iturburuak. Automobilgintzaren hastapenetan asmatua. Izan ere, bata besteari gainjarritako metalezko plaken elipse erdi formako xehetasunak dira. Malgukien muturrak gorputzari lotuta daude. Funtzio nagusietako bat lurraren urruntasun optimoa bermatzea da. Malgukiak higadura erresistenteak eta itxuragabeak dira funtzionatzen duten bitartean.
- Iturburuak. Diseinu sendotua duten amortigugailuak dira. Lanaren funtsa gidatzen ari zaren bitartean gorputzaren hondoratzea saihestea da. Autoak oztoporen bat jotzen duenean, malgukia konprimitu egiten da eta, ondoren, azkar zuzentzen da, errepideko bibrazioak murrizten ditu.
- Torsio-barrak. Ibilgailuak kargatzean noranzko bakarreko bihurriketa ematen duten zeharkako metalezko hagaxkak. Torsio-barrak hondoko zenbait ataletan jartzeak dardarak kentzen ditu eta bide-zoru irregularretatik gorputzera datozen bibrazioak murrizten ditu. Horrek, azken finean, makinaren funtzionamendu ona bermatzen du.
Esekiduran zein elementu elastiko instalatuta dagoen kontuan hartuta, matxura gertatuz gero konponketen gutxi gorabeherako kostua zehaztu daiteke. Torsio-barrak mantentzen diren garestienak dira ekoizpenaren konplexutasuna dela eta. Malgukiak eta hosto-malgukiak diseinu sinpleagoak dira, eta horrek haien prezioa eta mantentze-gaitasuna eragiten du.
Esekidura-eragiketa
Kamioiaren esekiduraren funtzionamendu egokiak unitatearen eta ibilgailuaren bizitza osoan eragiten du. Karga gogorrak jasaten dituen kamioiaren elementu elastikoa da. Pieza batzuk azkarrago higatzen dira, beraz, ikuskapen tekniko bat egin behar da hegaldi bakoitzaren aurretik. Hau torsio-barra eta hosto-malguki-espentsioei aplikatzen zaie.
Nola aukeratu kamioi esekidura bat
Kamioien kalitate garrantzitsu bat ibilaldiaren fidagarritasuna eta egonkortasuna dira. Gaur egun, mota konbinatuko diseinuak arduratzen dira makinen ezaugarri horiek emateaz. Adibidez, aire esekidura oso hedatuta dago Europan. Gailu horren abantaila ibilaldi leuna bermatzen duten osagai merkeak dira.
Torsio-barrak aire malgukiekin konbinatuta jartzen dira. Antzeko diseinuak ohikoak dira Japoniako edo Koreako autogileentzat.
Kirol-kamioiak eta helburu bereziko ibilgailuak zutoin hidropneumatikoez hornituta daude. Diseinua karga astunei aurre egiten dien eta bibrazio gogorrak murrizten dituen kolpe-xurgatzaile aktiboa da. Kamioientzako esekidura hidropneumatikoa ondo frogatu da Errusiako errepideetan: hori berresten du KAMAZ 4911-en adibidea, rally-raid-en etapetako garaile anitz bihurtu dena.
Kamioi baten hosto-malgukiaren esekidura elementu elastikorik ohikoena izaten jarraitzen du. Hau diseinuaren sendotasuna eta fidagarritasuna azaltzen da. Malgukiak denbora luzez balio dute kalitatea galdu gabe eta ez dute mantentze konplexurik behar.
