Ibilgailu bat matrikulatzeari uko egitea
Indarrean dagoen araudiaren arabera, trafikoko polizian matrikulatuta dauden ibilgailuek bakarrik zirkulatzen dute. Zer esan nahi du honek? Dagoeneko gure webgunean Vodi.su kontuan hartu ditugu erregistroarekin lotutako hainbat arazo.
Matrikulatutako auto batek ezaugarri hauek ditu:
- datu-base elektroniko komun batean sartzen da;
- estatuko matrikula plakak daude - auto zenbakiak;
- gidariak beharrezko tasa guztiak ordaindu ditu: zenbakiak eta matrikula-ziurtagiriak emateagatik;
- jabeak aldizka ordaintzen du garraio-zerga;
- autoari aldizkako ikuskapen teknikoa egiteko baimena ematen zaio.
Horrez gain, derrigorrezkoa da OSAGO ematea. Baldintza hauetakoren bat betetzen ez bada, gidaria arau-hauste administratiboen 12.1. zatiaren 1 artikuluaren arabera zigortuko da 500 errubloko isunarekin. Eta behin eta berriro urratuz gero, zigorren zenbatekoa 5000 errublora irits daiteke, edo gidariak 1-3 hilabetez lizentzia galdu beharko du.
Hala, autoa MREOn matrikulatuta egon behar da. Hala ere, kasu askotan, baliteke hori legez ukatzea.
Porrota arrazoiak
Arrazoirik errazena dokumentuen pakete osatugabea da. Autoa apaindegikoa baino ez bada, zurekin eraman behar duzu:
- salmenta-kontratua;
- PTS;
- OSAGO politika;
- pasaporte pertsonala;
- ekipamendu osagarrietarako dokumentuak.
Autoa eskuz erosi bada, zehaztutako dokumentuez gain, honako hauek ere egon beharko lirateke: STS, aduana-dokumentuak (inportatutako autoetarako), zaharrak edo garraio-zenbakiak. Era berean, kasu guztietan, jabeak gidabaimena izan behar du eta erregistratzeko ekintzetarako beharrezko estatuko tasak ordaindu beharko ditu.
Era berean, erregistroa ukatu ahal izango da, baldin eta dokumentuetako informazioaren eta egoera errealaren artean batere ezak badira. Adibidez, autoa berriro margotu bazen, hori TCPn bistaratu beharko litzateke. Batzuetan, unitateak ordezkatzen dira: motorra, xasisa. Diseinu aldaketa handiak egiten direnean ere sarritan izaten dira. Hori guztia dokumentatu behar da.
Autoaren ikuskapenean zehar hainbat seinale susmagarri agertzen badira - hautsitako VIN kodea, xasisa, karrozeria, motorraren zenbakiak - hau ere izango da izena emateari uko egiteko arrazoia.
Beno, kasu desatseginenak zure eskuetatik erabilitako ibilgailuak erosten dituzunean izaten dira, eta lapurtu eta nahi izaten da. Horrelako autoa ez da matrikulatuta egongo, baina legearen neurrian eskatuko zaizu. Hau da, notario-zerbitzuen finantza-dokumentazio guztia, ordainagiriak, txekeak gordetzea.
Jabearen erruagatik ukatzeko arrazoiak
Erregistratzeko ekintzen debekua: ezin izango duzu autorik matrikulatu, zuk edo lehengo jabeak trafiko-hausteengatik isunak ordaindu gabe badituzu, edo autoa berme bada eta mailegu bat ordaindu ez bada.
Erabilitako autoa erostean kontu handiz ibili behar duzu. Hona hemen zer ohartarazi behar zaituzten lehenik eta behin:
- TCPren eza edo bikoiztua;
- saltzaileak ez ditu bere dokumentu pertsonalen jatorrizkoak aurkezten;
- Pasaporteko matrikulak ez datoz bat, etab.
Dagoeneko Vodi.su-n idatzi dugu gaur egun nonahi engainatu daitezkeela, baita ongi iragarritako eta prestigio handiko apaindegian ere. Horregatik, bekatutik urrun, beti erabili notarioen laguntza edozein transakzio burutzeko.
Hona hemen baztertzeko beste arrazoi batzuk:
- OSAGO polizarik ez - jabeak ez zuen asegururik hartu;
- ez dago markarik TCPn birziklapen-tasaren ordainketan;
- dokumentuak gaizki beteta daude, blotsekin, arkatzez edo marradurak daude.
Askotan, trafiko poliziako ikuskatzaileek ere ez dituzte legediaren azken aldaketak jarraitzen eta uko egin dezakete hainbat arrazoirengatik. Adibidez, auto bat matrikulatuta ez zegoen egoera bati aurre egin behar izan nion, DCTko sinadurak eta pasaporteak bat ez datozelako. Oso ohikoa da pasaportea eskuratzean pertsona batek autografo bat izango duenean, eta 25 edo 45 urterekin idazkera apur bat aldatuko denean.
Ikuskatzaileak galderak izan ditzake DCTren diseinuari buruz: non dauden zigiluak, zergatik eskuz, eta abar. Araudiaren arabera, dokumentu horiek notarioaren laguntzarik gabe egin daitezke, garrantzitsuena datu guztiak behar bezala bete eta adieraztea da: kolorea, marka, zenbakiak, izen-abizenak, etab.
Ibilgailuaren berreraikuntza handi bat egin bada, adibidez, motor berri bat instalatu bada, ezezkoa ere gerta daiteke, baina birziklapen-tasaren ordainketan ez dago markarik TCP 2012ko irailaren XNUMXetik aurrera eman bada.
Izena emateari uko egin: zer egin?
Demagun istripu baten ondoren kotxe bat prezio oso baxuan erosi duzula, zuk zeuk ordenatu, pixka bat lan egin behar izan zenuen arren. Beraz, arazoak sor daitezke teilatu berri bat soldatzen bada. Trafiko polizian, halako auto bat "mozketa"tzat har daiteke. Kasu honetan, azterketa bat egin beharko duzu, autoak baldintza guztiak betetzen dituela baieztatuko duena.
Ezezkoa dokumentu-pakete osatugabe baten ondorioz bada, ordenatu behar dituzu. Inkoherentziak badaude edo nahikoa ez bada, adibidez, TCP, berriak lortu behar dituzu - nola egin TCP edo beste edozein dokumentu bikoiztu, dagoeneko esan dugu Vodi.su-n.
Nekez lapurtutako edo kreditu autoak erregistratu ahal izango dira. Baina arazo hori epaitegiaren bidez edo poliziari eskaera bat aurkeztuz ere konpon daiteke kalte-ordainak bota daitezkeen saltzaileak aurkitzeko.
Kargatzen…
