"Tiger" udako pneumatikoen berrikuspenak ("Tiger", Tiger): TOP-7 modelo onenak
Edukia
Pneumatikoa zikinkeriatik auto-garbitzen da ibilaldian, ez du tenperatura-gorabeheren beldurrik, eta ondo diseinatutako hegazkinak balaztatze-distantzia laburra eta azelerazio azkarra izateko gakoa bihurtzen dira. Trakzioa bermatuta dago gidatzeko edozein egoeratan - eguraldi guztietarako diseinuak bloke handiak ditu, norabide-egonkortasuna eta maniobragarritasun handiena eskaintzen dutenak, bai euri gogorretan bai lurrezko errepideetan.
Autoen jabeentzat, Tiger udako pneumatikoei buruzko iritziak garrantzitsuak dira, haien oinarrian pneumatikoen inpresioa jaso eta hurrengo denboraldi berorako aukera egokia aukeratu dezakezulako. Adituen eta erosleen iritzietan oinarrituta, erraza da pneumatikoen eredu ezagunak eta kalitate handikoak sailkatzea.
TOP 7 Tiger udako pneumatiko onenak
Tiger fabrikatzaile serbiarrak 1959tik kotxeentzako pneumatikoak ekoizten ditu.
Tiger udako pneumatikoen iritziak positiboak izan ohi dira, baina pneumatikoen eredu desberdinak errendimenduan desberdinak dira.
7. postua: Tigar Road Terrain
SUV eta gurutze trinkoetarako diseinatua, pneumatiko honek errendimendu handiena eskaintzen du asfaltatu gabeko bideetan eta asfaltatutako errepideetan gidatzen denean.
| Profila: ● altuera, mm ● zabalera, mm | 60, 65, 70, 75, 80 205,: 225, 235, 245, 265, 275, 285 |
| Diametroa, hazbetekoa | 15, 16, 17, 18 |
| Urratsa | Simetrikoa, norabidea, erdiko zatiaren 8 formako elementuekin |
Pneumatikoak gutxieneko zarata, egonkortasuna eta higadura uniformea ditu.
Tigre pneumatikoak
Lamelak gainazal bustietan atxikitzeaz arduratzen dira, eta sorbalda guneetako blokeek balaztatze distantzia laburtzen dute. Ereduak ijezketa-erresistentzia murrizten du eta norabide-egonkortasuna eta manipulazio ona bermatzen ditu.
6. postua: Tigar Sigura
Gidatzeko ezaugarri onengatik, pista busti batean segurtasunagatik eta erosotasun akustiko nahikoagatik, Sigura modeloa sailkapeneko 6. postuan zegoen.
| Profila: ● altuera, mm ● zabalera, mm | 60, 70 185, 195 |
| Diametroa, hazbetekoa | 14 |
| Urratsa | Simetrikoa, V formakoa, hiru drainatze kanalekin |
Horrez gain, jabeek gomaren indarra azpimarratzen dute, altzairuzko gerriko piramidalek ematen dutena, karga mekanikoak murrizten dituztenak eta pneumatikoen bizitzari mesede egiten diotenak. Ereduaren abantaila kostu-eraginkortasuna ere bada.
Tiger Sigura pneumatikoak
Tiger udako pneumatikoen berrikuspenetan erabiltzaileek adierazten dute multzo honek hidroplanoa eragozten duela eta atxikipen maila handia duela.
5. postua: Tigar Hitris
"Hitris" gutxieneko zarata-maila eta eredu berezi baten diseinuagatik bereizten da.
Tiger Hitris
Kautxuaren ezaugarriak berdin nabarmenak dira bai errepide hezeetan eta baita espaloi lehorrean ere. Ura uxatzeko pistak aquaplaning arriskua ezabatzeko diseinatuta daude.
| Profila: ● altuera, mm ● zabalera, mm | 55, 60 175, 185, 195, 205, 215, 225 |
| Diametroa, hazbetekoa | 14, 15, 16, 18 |
| Urratsa | asimetrikoa |
Adituek diote aukera honek prezioaren eta kalitatearen oreka ezin hobea duela, segurtasun maila handia eta abiadura handian gidatzeko egokia dela.
4. postua: Tigar CargoSpeed
Denboraldi guztietako pneumatikoak TOPean sartzen dira errendimendu bikaina lortzeko. Tigar CargoSpeed modeloa mikrobusetan eta kamioietan instalatuta dago. Pneumatikoak abiadura handiko ezaugarriengatik eta baliabide onagatik bereizten dira.
| Profila: ● altuera, mm ● zabalera, mm | 60, 65, 70, 75, 80, 90 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235 |
| Diametroa, hazbetekoa | 14, 15, 16 |
| Urratsa | Simetrikoa, hezetasuna kentzeko luzetarako zirrikituekin |
Pneumatikoa zikinkeriatik auto-garbitzen da ibilaldian, ez du tenperatura-gorabeheren beldurrik, eta ondo diseinatutako hegazkinak balaztatze-distantzia laburra eta azelerazio azkarra izateko gakoa bihurtzen dira.
Tiger Cargospeed
Trakzioa bermatuta dago gidatzeko edozein egoeratan - eguraldi guztietarako diseinuak bloke handiak ditu, norabide-egonkortasuna eta maniobragarritasun handiena eskaintzen dutenak, bai euri gogorretan bai lurrezko errepideetan.
Indar gehigarria altzairuzko kable bikoitz batek eta marko egitura berezi batek ematen du.
3. postua: Tigar Touring
Bidaiarien auto trinkoetarako, konpainiak akoplamendu-ezaugarri egonkorrak dituen modelo berezi bat prestatu du. Tiger Touring udako pneumatikoen berrikuspenetan autoen jabeak pozik daude zarata maila baxuarekin eta bizitza luzearekin.
| Profila: ● altuera, mm ● zabalera, mm | 55, 60, 65, 70, 80 135, 145, 155, 165, 185,195 |
| Diametroa, hazbetekoa | 13, 14 |
| Urratsa | Norabidezkoa, S formako alboko ertzekin eta ura husteko V zirrikituekin |
Maldatutako drainatze zirrikituek ukipen adabakitik hezetasuna kentzeko eraginkortasuna areagotzen dute.
Tigar bira
Erdialdean bloke karratuak daude, ertz kurbatuekin, norabide-egonkortasuna ematen dutenak eurite handian gidatzen denean. Sorbalda eremu masiboei esker, alboko irristatzearen probabilitatea murrizten da eta balaztatze distantzia laburtzen da.
2. postua: Tigar Ultra High Performance
Udako pneumatikoen modelo hau bidaiarien auto indartsuetan instalatzeko gomendatzen da. Diseinuak teknologia modernoa eta kalitate handiko materialak uztartzen ditu.
| Profila: ● altuera, mm ● zabalera, mm | 35, 40, 45, 50, 55, 60 205, 215, 225, 245, 255 |
| Diametroa, hazbetekoa | 17, 18, 19 |
| Urratsa | Norabidezkoa, asimetrikoa, eremu funtzional anitzekin |
Ultra High Performance Tiger sorbalda blokeak bihurguneetan egonkortasun handiena lortzeko diseinatu dira. Luzetarako saihetsek egonkortasuna ematen dute abiadura handian gidatzen denean lerro zuzen batean. Alboko atalen barnealdeak trakzio propietate indartsuak bermatzen ditu.
Tigar Ultra errendimendu handikoa
Harremanetarako adabakia handituta dago eta forma angeluzuzena du. Drainatze-sistemak hezetasuna kentzen du erdialdean dauden 4 zirrikitu bidez.
1. postua: Tigar Suv Summer
Balorazioan 1. postua lortu zuten pneumatikoen garapena Michelin enpresa nagusiaren diseinu ingeniariek egin zuten. Tiger Suv Summer pneumatikoen berrikuspenetan erabiltzaileek diote gomazko multzoa zarata, segurtasun eta fidagarritasun baxuagatik bereizten dela.
| Profila: ● altuera, mm ● zabalera, mm | 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285 |
| Diametroa, hazbetekoa | 15, 16, 17, 18, 19, 20 |
| Urratsa | Simetrikoa, bost nerbiokoa, helduleku anitzeko ertzekin |
Ereduaren diseinua gainazal ezberdineko errepide hezeetan zein lehorrean trakzioa eta atxikipena emateko diseinatuta dago. 5 luzetarako saihetsak dira norabide-egonkortasunaren eta maniobragarritasunaren arduradunak.
Tiger Dry
Pneumatikoa jaurtiketa-erresistentzia minimoa bermatzeko diseinatuta dago, eta horrek erregaia aurrezten laguntzen du.
Jabearen feedbacka
Udarako pneumatikoen multzo berri bat erostea pentsatzeko orduan, autoen zaleek sareko informaziora, adituen iritzietara eta bezeroen iritzietara jotzen dute maiz. Jende askok positiboki hitz egiten du Tigar fabrikatzaileari buruz:
Svyatoslav M.: “Touring erosi nuen eta ez nintzen damutu. Prezioaren eta kalitatearen konbinazioa bikaina da, pneumatikoak nahiko isilak dira, zaparrada batean autoa ez da lurrazalean ere lerratzen. Kotxea leunki azeleratzen hasi zen, astiro-astiro sartzen da biran, balaztatzeko distantzia, nik ulertzen dudanez, murriztu egin zen. Orain marka honetan bakarrik zentratzen naiz.
Mikhail D.: “Tigar Suv Summer-ekin, 20 mila kilometro egin nituen denboraldian zehar. Prezio egokia errepidean egonkortasun onarekin konbinatzen da euri eta beroarekin. Isilik dago pneumatikoekin kabinan, erosoa da errusiar bide hautsietan ere ibiltzea, ez du dardarka egiten. Higadura berdina da, ez dago ezer kexatu. ”
Alexander R.: "Hasieran Tiger Ultra High Performance udako pneumatikoei buruzko iritziak irakurri nituen, ez nintzen iruzkinetan fidatu denbora luzez, baina oraindik arriskua hartu eta dirua gastatu nuen multzo batean. Pista ondo eusten diote, ez dute putzuei beldurrik, egonkortasuna ez da galtzen 120 km/h-tan ere, eta autoak ondo erantzuten du bolantea biratzeari. Hirian zein autobidean ibili nintzen, beste batzuei gomenda diezaieket modelo hau”.
Kirill P.: "4 urte baino gehiago daramatzagu CargoSpeed erabiltzen kamioi arinetan, denboraldiko kilometrajea 15 mila kilometrokoa da, ez genuen ordezko gurpilik behar. Pneumatikoa lehen aldiz despuztu da 3 urte erabili ondoren. Apiriletik ezartzen gara, urrira arte ibiltzen gara, eta gomak harririk gabeko izozteak ere eusten ditu».
Fabrikatzaile serbiarrak aktiboki erabiltzen ditu Frantziako enpresa nagusiaren teknologiak, bezeroei maila altuko produktu merke bat eskainiz. Kalifikazioaren laguntzaz, edozein garraio motatarako pneumatikoak hauta ditzakezu.
