P0067 Injekzio pneumatikoa kontrolatzeko zirkuituaren tasa handia

P0067 Injekzio pneumatikoa kontrolatzeko zirkuituaren tasa handia

OBD-II DTC datu-orria

Aire injektorea kontrolatzeko zirkuituaren seinale altua

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, aireak eragindako erregai injektorea duten OBD-II ibilgailuei aplikatzen zaie. Ibilgailuen marken artean, besteak beste, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda eta abar egon daitezke, baina batez ere Subaru eta Jaguar ibilgailuetan agertzen dira. Izaera orokorra duen arren, konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke marka / modelo / motorren arabera.

Aire injektorea ohiko erregai injektorearen antzekoa da. Izenak dioen bezala, airea erabiltzen du injektatutako / atomizatutako erregaia atomizatzeko. Kasu gehienetan, injekzio hori hotzarekin laguntzeko erabiltzen da. Zure motorra hotza dagoenean, aire / erregai nahasketa aberatsagoa (erregai gehiago) behar da martxan jartzeko.

Ohiko injektore bati airea hornitzean gertatzen den atomizazioa komenigarria da, zorrotaren banaketa uniformeagoari laguntzen diolako. Horrek garrantzia du, orokorrean, sistema horiek gasaren gorputzean edo sarreran muntatutako injektore bakarra erabiltzen dutelako eta atomizatutako erregaia X zilindro kopuruaren artean banatzen delako.

ECM-k (motorra kontrolatzeko modulua) kontrol-argia pizten du P0067 eta hari lotutako kodeak erabiliz, aire injektorearen zirkuituan barrutitik kanpoko egoera kontrolatzen duenean. Orokorrean, arazo elektrikoa da, baina batzuetan injektorearen barneko akats batek eragin dezake egoera hori.

P0067 Aire handiko injektorea kontrolatzeko zirkuituaren kodea ezartzen da ECMk zirkuituko balio elektriko altu bat edo gehiago kontrolatzen duenean. Aire injektorearen kontroleko DTC honek P0065 eta P0066ekin lotura estua du.

Zein da DTC honen larritasuna?

Kode honen larritasuna neurrizkoa edo baxua dela esango nuke. Arrazoia da ez duela eragingo tenperatura normalean motorraren funtzionamenduan. Hala ere, azkenean horri aurre egin beharko zaio, nahasketa magroarekin etengabe hotz egiteak kalte larriak eragin baititzake epe luzera.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P0067 motorren kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Motorra hotz dagoenean abiatzeko zaila
• erretzea
• Emanaldi eskasa hotzean
• Motorraren akats okerra
• Erregai kontsumo eskasa

Zein dira kodearen ohiko kausak?

Kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Hari hariztatutako edo hondatutako kablea
• Hutsean ihesak toberaren barruan edo mahuka / klipetan
• Fusible / errele akastuna.
• Aireak eragindako erregaiaren injektorea akastuna da
• ECM arazoa
• Pin / konektore arazoa. (adibidez, korrosioa, berotzea, etab.)

Zein dira arazoak konpontzeko urratsak?

Ziurtatu zure ibilgailuaren Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) kontsultatzen dituzula. Konponketa ezagun baterako sarbidea lortzeak denbora eta dirua aurrez dezake diagnostikoetan.

Tresnak

Sistema elektrikoekin lan egiten duzun bakoitzean, oinarrizko tresna hauek izatea gomendatzen da:

• OBD kode irakurgailua
• multimeter
• Oinarrizko entxufe multzoa
• Oinarrizko trinketa eta giltza multzoak
• Oinarrizko bihurkin multzoa
• Trapu / denda eskuoihalak
• Bateriaren terminal garbitzailea
• Zerbitzuaren eskuliburua

Безопасность

• Utzi motorra hozten
• Klarion zirkuluak
• Jantzi PPE (norberaren babeserako ekipoa)

Oinarrizko 1. urratsa

Zure zerbitzu eskuliburua kontsultatu injektorearen kokapena zure marka eta modelo zehatzetarako. Kasu gehienetan, gasaren gorputzean bertan muntatutako injektorea aurki dezakezu. Batzuetan, injektorearen inguruko huts-lerroak / junturak isurtzen dira nahi den barrutitik kanpo erortzea eragiten dutenak, arreta berezia jarri hau agertoki onena izango litzatekeelako. Hutseko mahukak / junturak finkatzea oso merkea eta konpontzen erraza da. Motorra martxan dagoela, entzun mahuka inguruan ohikoak diren zurrumurruak, isurketa adieraziz. Huts neurgailuarekin lan egiten badakizu, sarrerako sisteman hutsa kontrolatu beharko duzu motorra martxan dagoen bitartean. Idatzi zure aurkikuntzak eta alderatu nahi duzun balio zehatzarekin.

OHARRA: Ordeztu hutsik dauden mahuka pitzatuak. Hegaletan zain dauden arazoak dira, eta mangerak ordezkatzen ari bazara, gainerakoak egiaztatu beharko dituzu etorkizuneko buruko minak ekiditeko.

Oinarrizko 2. urratsa

Begiratu injektorea. Injektorearen beharrezko parametro elektrikoak asko aldatzen dira fabrikatzailearen eta modeloaren arabera, baina zerbitzu-eskuliburua kontsultatu zehaztapenak lortzeko. Seguruenik, multimetroa erabili beharko da injektorearen kontaktu elektrikoen arteko erresistentzia neurtzeko.

OHAR. Pinak / konektoreak egiaztatzerakoan, erabili beti multimetro berunezko konektore egokiak. Gehiegitan, osagai elektrikoak probatzerakoan, teknikariek pinak okertzen dituzte, diagnostikatzeko zailak diren aldizkako arazoak sortuz. Kontuz ibili!

Oinarrizko aholkua # 3

Kokatu konektore elektrikoa injektorean. Ikusi korrosiorik edo dauden akatsak. Konpondu edo aldatu behar den moduan. Injektorearen kokapena ikusita, alanbre-harnesa iristeko zailak diren zenbait lekutan bideratu daiteke marruskadurak gerta daitezkeen. Egiaztatu alanbre-arnesa egoera onean dagoela eta ondo lotuta dagoela.

OHAR. Ziurtatu bateria deskonektatzen duzula konponketa elektrikoak egin aurretik.

Oinarrizko 4. urratsa

Egiaztatu injekzio zirkuitua. Baliteke konektorea injektorean bertan eta beste muturra ECMn deskonektatu ahal izatea. Zure kasuan posible eta erraza bada, zirkuituko kableetan jarraitutasuna duzula ziurtatu dezakezu. Normalean multimetroa erabiltzen duzu eta zirkuitu jakin bateko erresistentzia egiaztatzen duzu. Egin dezakezun beste proba bat tentsio-jaitsiera bat da. Honek alanbrearen osotasuna zehaztuko du.

Oinarrizko 5. urratsa

Zure eskaneatze tresnaren gaitasunen arabera, aireak eragindako injekzioaren funtzionamendua kontrolatu dezakezu ibilgailua martxan dagoen bitartean. Benetako balioak kontrolatzeko eta nahi dituzun balio zehatzekin alderatzeko gai bazara, zer gertatzen ari den zehazten lagun zaitzake.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu P0067 kode batekin?

Oraindik DTC P0067-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.