P0105 OBD-II Arazoaren Kodea: Presio Atmosferikoaren (MAP) Sentsorearen Zirkuitu Arazoa

P0105 – DTC definizioa

• p0105 - Presio absolutu/barometrikoaren zirkuituaren matxura.
• p0105 - Presio absolutu/barometrikoaren zirkuituaren matxura.

MAP sentsorea, edo presio absolutu manifold, erregaia kudeatzeko sistemaren zati garrantzitsu bat da. Ibilgailuaren motorraren funtzionamendu normala bermatzeko motorraren presioaren aldaketei erantzutea da.

Motorra kontrolatzeko moduluak (PCM) edo powertrain kontrolatzeko moduluak MAP sentsorearen seinaleak kontrolatzen ditu, motorraren karga ezberdinetan gertatzen den presioa (edo hutsaren aldaketa) neurtuz. PCM-k MAP sentsoretik jasotako balioetan desadostasuna hautematen duenean, OBD-II p0105 arazo-kode bat gertatuko da.

Arazo bat dago aire konprimituko presio barometrikoaren (MAP) sentsorearen zirkuituarekin.

Zer esan nahi du P0105 arazo-kodeak?

P0105 mapa-zirkuitu orokorreko arazo-kode bat da, akats elektriko batekin edo matxura batekin lotutako. Mapa-sentsorea garrantzitsua da erregaiaren injekzio sistemarako eta seinaleak igortzen ditu motorraren kontrol-unitatera (ecu) funtzionamendu ona eta erregaiaren ekonomia bermatzeko.

P0105 OBD-II arazo-kodeak adierazten du PCMk (motorra kontrolatzeko modulua) ibilgailuen beste sentsore batzuen errendimendua aztertu eta ebaluatu duela dagoeneko, hala nola, gasaren posizioaren sentsorearen (TPS), eta ondorioztatu du MAP sentsoreak ez duela aldaketei erantzuten. azeleragailuaren pedalaren posizioa aldatu ondoren gertatu direnak.

OBD-II P0105 kodearen funtsa MAP sentsorearekin lotutako errore edo arazo bat detektatzea da zentzu orokorrean.

P0105 DTCren arrazoiak

MAP katearen arazo batek hainbat arrazoi izan ditzake:

MAP sentsore zirkuituaren arazoek hainbat arrazoi izan ditzakete:

1. Baliteke sentsorearen irteerako tentsioa EKUaren funtzionamendu zuzena izateko behar den programatutako sarrerako seinaleen tartetik kanpo egotea.
2. Arazo ohikoenetako bat MAP sentsorera konektatuta dagoen hutseko mahuka hondatuta, hautsita edo kinkatutakoa da.
3. Kableatua edo MAP sentsorea bera akastuna, hauskorra edo kontaktu txarra izan daiteke. Baliteke tentsio handiagoa kontsumitzen duten osagaietatik hurbilegi egotea, hala nola alternadoreak, pizte-hariak eta beste batzuk, seinale irregularrak eragin ditzaketenak.
4. Arazoa MAP sentsorearen irteerako tentsioa normaltasunetik kanpo egoteak ere sor dezake.
5. MAP sentsoreek tarte zehatzen barruan funtzionatu behar dute EKUari seinale egokiak emateko eta beste osagai batzuekin koordinatzeko, hala nola, gasaren posizioaren sentsorearekin, motorraren errendimendua, potentzia eta erregai-ekonomia behar bezala erregulatzeko.
6. Motorra egoera onean ez badago, erregaiaren presioa ez badu edo barne-arazoak baditu, hala nola balbula erreak, MAP sentsoreak irteera zuzena jasotzea eragotzi dezake.

Zein dira P0105 kodearen sintomak?

P0105 kodea normalean Check Engine argia argiztatuta dago aginte-panelean. Ibilgailuen funtzionamendu ezegonkorra, azelerazio gogorra, gidatze zakarra eta erregai nahasketa erabiltzean agertzen da, eta horrek ondorio desiragarriak ekar ditzake. Arazo hau maiz gertatzen da MAP sentsorea eta abiaduraren posizioaren sentsoreak elkarrekin ez funtzionatzen dutelako.

P0105 errore-kodearen sintoma ohikoenak

• Motorra ez dabil behar bezala.
• Motorra ez da potentzia handian edo inaktibo abiaduran ibiltzen.
• Motorrak ihes-hoditik huts egiten du.
• Arazoak motorra kargapean edo neutroan abiaraztean.
• Motor-abisu-argia tresna-panelean.

Nola diagnostikatzen duen mekanikari batek P0105 kodea

Lehenik eta behin P0105 kodea garbituko da eta gero berriro probatuko da berriro agertzen den ikusteko. Mekanikariak denbora errealeko datuak kontrolatuko ditu bere eskanerrean gidatzen duzun bitartean. Egiaztatzeko motorren argia edo kodea berriro pizten bada, mekanikari batek ikus-ikuskapen bat beharko du huts-linearen eta huts-sistemaren beste osagai batzuen egoera egiaztatzeko, falta, askatu, hondatuta edo deskonektatuta ez daudela ziurtatzeko. Dena ondo badago, teknikariak tentsio-proba bat egingo du sentsorean motorra martxan dagoen bitartean irteerako tentsioa motorraren abiaduraren eta kargaren arabera aldatzen den zehazteko.

Ohiko akatsak P0105 kodea diagnostikatzean

Diagnostiko-akatsak askotan gertatzen dira prozedura oker baten ondorioz. MAP sentsore berri bat erosi aurretik, lehenik eta behin diagnostiko bat egin beharko zenuke sarrerako aire-ihesik ez dagoela ziurtatzeko, hala nola sarrerako mahuka akastun bat edo beste aire-konexio batzuk. Teknikariak MAP sentsorearen irteerako tentsioa tarte egokian dagoela eta motorraren abiaduraren arabera aldatzen dela egiaztatu beharko du ordezkatzea erabaki aurretik.

Zenbateko larria da P0105 kodea?

P0105 kodeak motorra matxura eragiten du eta berehalako arreta eskatzen du. Oso garrantzitsua da diagnostiko teknikoak ahalik eta azkarren egitea. MAP sentsorearen arazoek gehiegizko erregaiaren kontsumoa, funtzionamendu zakarra eta abiarazte gogorrak eragin ditzakete zenbait egoeratan, eta beste kalte batzuk eragin ditzake gidatzen jarraituz gero. Batzuetan, benetako arazorik aurkitzen ez bada, teknikari batek arazo-kodeak berrezarri ditzake eta autoak normaltasunez funtzionatzen jarraitu dezake.

P0105 kodea konpondu dezaketen konponketak

P0105 kodea konpontzeko urrats ohikoenak honako hauek dira:

1. Egiaztatu kodea eskaner batekin. Garbitu akats-kodeak eta egin errepideko proba.
2. P0105 kodea itzultzen bada, egin proba prozedura.
3. Ikuskatu huts-lineak, konektore elektrikoa eta kableatuak. Deskonektatu konektore elektrikoa eta berriro instalatu konexio elektriko berri bat egiteko.
4. Egiaztatu huts-ihesak, mahukak eta sarrerako besarkadak, batez ere ibilgailu zaharragoetan.
5. Aurreko urratsak jarraitu ondoren arazorik aurkitzen ez bada, kontuan hartu MAP sentsorea ordezkatzea.

Nola konpondu P0105 motorraren kodea 2 minututan [1 brikolaje metodoa / 11.91 $ bakarrik]