P0106 ​​- MAPA / Presio atmosferikoaren begizta sorta / errendimendu arazoa

OBD-II Arazo Kodea - P0106 - Deskribapen Teknikoa

Presio absolutua / presio barometrikoaren zirkuituaren gama / errendimendu arazoak

DTC P0106 ​​motorraren kontrol-unitateak (ECU, ECM edo PCM) presio absolutu manifold (MAP) sentsoreak erregistratutako balioetan desbideratzeak erregistratzen dituenean agertzen da.

Zer esan nahi du P0106 arazo-kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

Tren motorraren kontrol moduluak (PCM) presio absolutu kolektoreko (MAP) sentsore bat erabiltzen du motorraren karga kontrolatzeko. (OHARRA: Zenbait ibilgailuk Presio Atmosferikoa (BARO) sentsore bat dute, Masa Aire Emariaren (MAF) sentsorearen osagai dena, baina ez du MAP sentsorerik. Beste ibilgailu batzuek MAF / BARO sentsorea dute eta babeseko MAP sentsorea MAP sentsoreak funtzionatzen du segurtasun kopia gisa, aire fluxuaren masa huts egiten bada.

PCM-k 5 V erreferentzia seinalea ematen dio MAP sentsoreari. Normalean, PCMk lurreko zirkuitua ere eskaintzen du MAP sentsorearentzat. Kolektoreen presioa kargarekin aldatzen denean, MAP sentsoreak PCMri jakinarazten dio. Inaktibo dagoenean, tentsioak 1 eta 1.5 V artekoa izan behar du eta gutxi gorabehera 4.5 V-ko zabalera zabalean (WOT). PCM-k bermatzen du presio kolektoreko edozein aldaketa motorraren kargaren aurretik gertatzen dela, gasaren angeluaren, motorraren abiaduraren edo ihes-gasen birzirkulazioaren (EGR) emariaren aldaketak direla eta. PCMk faktore horietako batean aldaketarik ikusten ez badu MAP balioaren aldaketa azkarra antzematen duenean, P0106 ​​ezarriko du.

MAP sentsore tipikoa

Sintomak posibleak

Honako hau P0106ren sintoma izan daiteke:

• Motorrak zakar funtzionatzen du
• Kea beltza ihes-hodian
• Motorra ez dago alferrik
• Erregai ekonomiko eskasa
• Motorrak abiaduran huts egiten du
• Motorra matxura, zeinaren ezaugarriak ez dira optimoak.
• Azelerazio-zailtasuna.

P0106 kodearen kausak

MAP sentsoreek hartzen dute presioa erregistratzeko zeregina, kargarik gabe motorrean sartutako aire-masa kalkulatzeko erabiltzen direnak. Automozio hizkeran, gailu hau boost-presio sentsore gisa ere ezagutzen da. Balbularen aurretik edo ondoren kokatu ohi da. MAP sentsorea presiopean malgutzen den diafragma batez hornituta dago barnean; diafragma horri tensio-neurgailuak konektatzen dira, eta diafragmaren luzeran aldaketak erregistratzen dituzte, eta, aldi berean, erresistentzia elektrikoaren balio zehatzari dagokio. Erresistentzia-aldaketa hauek motorraren kontrol-unitateari helarazten zaizkio, eta automatikoki P0106 ​​​​DTC bat sortzen du erregistratutako balioak tartetik kanpo daudenean.

Kode honen jarraipena egiteko arrazoi ohikoenak hauek dira:

• Xurgatzeko mahuka akastuna, soltea, adibidez.
• Kablearen hutsegitea, adibidez, hariak tentsio handiagoko osagaietatik gertuegi egon daitezke, hala nola pizte-hariak, eta haien funtzionamenduan eragina izan dezake.
• MAP sentsorearen eta haren osagaien matxura.
• Funtzionamendu-desegokia throttle sentsorearekin.
• Motorra matxura osagai akastun baten ondorioz, adibidez, erretako balbula baten ondorioz.
• Gaizki funtzionatzen duen motorraren kontrol-unitate batek seinale okerrak bidaltzen ditu.
• Presio absolutu-multiplexaren matxura, irekita edo laburtuta dagoenez.
• Presio absolutuko sentsore-zirkuituaren harrera-kolektorearen matxura.
• Ura / zikinkeria MAP sentsorearen konektorean sartzea
• Tarteka irekita MAP sentsorearen erreferentzia, lur edo seinale harian
• Tarteka zirkuitulaburra MAP sentsorearen erreferentzian, lurrean edo seinale harian
• Beheko arazoa, korrosioaren ondorioz, tarteka seinalea eragiten du
• Ireki hodi malgua MAF eta sarrerako kolektore artean
• PCM txarra (ez pentsa PCM txarra denik beste aukera guztiak agortu arte)

Konponbide posibleak

Eskaneatzeko tresna erabiliz, behatu MAP sentsorea irakurtzen tekla piztuta eta motorra itzalita dagoela. Alderatu BARO irakurketa MAP irakurketarekin. Gutxi gorabehera berdinak izan beharko lukete. MAP sentsorearen tentsioak gutxi gorabehera izan behar du. 4.5 volt. Orain motorra martxan jarri eta nabaritu MAP sentsorearen tentsioan beherakada nabarmena dela, MAP sentsoreak funtzionatzen duela adieraziz.

MAParen irakurketa aldatzen ez bada, egin hau:

1. Giltza piztuta eta motorra itzalita, deskonektatu hutsaren mahuka MAP sentsoretik. Erabili huts-ponpa bat 20 hazbeteko hutsarekin MAP sentsoreari aplikatzeko. Tentsioa jaisten ari al da? Beharrezkoa. MAP sentsorearen huts-portua eta kolektorera hutseko mahuka egiaztatzen ez baditu inolako murrizketarik. Konpondu edo aldatu behar den moduan.
2. Mugarik ez badago eta balioa hutsarekin aldatzen ez bada, egin hau: Giltza piztuta eta motorra itzalita eta MAP sentsorea desaktibatuta badago, egiaztatu ezazu 5 volt-eko MAP sentsore konektorearen erreferentziako harilean DVM erabiliz. Hala ez bada, egiaztatu erreferentzia tentsioa PCM konektorean. Erreferentzia tentsioa PCM konektorean badago baina MAP konektorean ez badago, egiaztatu zirkuitu irekirik edo laburrik dagoen MAP eta PCM arteko erreferentzia harian eta egiaztatu berriro.
3. Erreferentziako tentsioa badago, egiaztatu lurrik dagoen MAP sentsore konektorean. Hala ez bada, konpondu lurreko zirkuituaren zirkuitu irekia / laburra.
4. Lurra badago, ordezkatu MAP sentsorea.

MAP sentsoreen beste arazo batzuen artean, P0105, P0107, P0108 eta P0109 daude.

Konponketa Aholkuak

Ibilgailua tailerrera eraman ondoren, mekanikariak pauso hauek egingo ditu normalean arazoa behar bezala diagnostikatzeko:

• Bilatu errore-kodeak OBC-II eskaner egoki batekin. Hori eginda eta kodeak berrezarri ondoren, errepidean gidatzeko probak egiten jarraituko dugu, kodeak berriro agertzen diren ikusteko.
• Ikuskatu huts-lineak eta xurgatze-hodiak zuzendu daitezkeen anomaliak ikusteko.
• MAP sentsorean irteerako tentsioa egiaztatzea tarte egokian dagoela ziurtatzeko.
• MAP sentsorea egiaztatzea.
• Kableatu elektrikoaren ikuskapena.
• Oro har, kode hau gehienetan garbitzen duen konponketa hau da:
• MAP sentsorea ordezkatzea.
• Elementu elektriko akastunak ordezkatzea edo konpontzea.
• ECT sentsorearen ordezkapena edo konponketa.

Kontuan izan behar da, gainera, 100 km-tik gorako kilometrajea duten autoek sentsoreekin arazoak izan ditzaketela, batez ere hasierako etapetan eta estres egoeretan. Denborarekin lotutako higaduragatik eta ibilgailuak egindako kilometro kopuru altuagatik gertatzen da hori.

Ez da gomendagarria P0106 ​​​​DTC duen ibilgailu bat gidatzea, ibilgailuak errepidean manipulazio arazo larriak izan ditzakeelako. Horri gehitzen zaio epe luzerari aurre egin beharko zaion erregai-kontsumo handiagoa ere.

Beharrezko esku-hartzeen konplexutasuna dela eta, ez da bideragarria etxeko garajean zuk zeuk egin aukera.

Zaila da datozen kostuak kalkulatzea, mekanikariak egindako diagnostikoen emaitzen araberakoa baita asko. Oro har, MAP sentsore bat ordezkatzeko kostua 60 euro ingurukoa da.

Maiz egiten diren galderak (FAQ)

Zer esan nahi du P0106 kodeak?

DTC P0106 ​​​​manifold presio absolutuaren (MAP) sentsoreak erregistratutako balio anormal bat adierazten du.

Zerk eragiten du P0106 kodea?

Kode honen kausak asko dira eta xurgatze-hodi akastun batetik kableatu akastunetara, etab.

Nola konpondu P0106 kodea?

Beharrezkoa da MAP sentsorearekin lotutako elementu guztien egiaztapen sakona egitea.

P0106 ​​kodea bere kabuz desager al daiteke?

Zenbait kasutan, DTC hau bere kabuz desager daiteke. Hala ere, sentsorea egiaztatzea gomendatzen da beti.

Gida al dezaket P0106 kodearekin?

Kode honekin gidatzea ez da gomendagarria, autoak norabide-egonkortasunarekin arazo larriak izan ditzakeelako, baita erregaiaren kontsumoa handitu ere.

Zenbat balio du P0106 kodea konpontzeak?

Oro har, MAP sentsore bat ordezkatzeko kostua 60 euro ingurukoa da.

Nola konpondu P0106 motorraren kodea 2 minututan [1 brikolaje metodoa / 11.78 $ bakarrik]

Laguntza gehiago behar al duzu p0106 kodearekin?

Oraindik DTC P0106-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.