P0143 matxura-kodearen deskribapena.
OBD2 errore-kodeak

P0143 O₂ Sentsorearen tentsio baxuko zirkuitua (1. bankua, 3. sentsorea)

P0143 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

DTC P0143 tentsio baxua adierazten du oxigeno-sentsorearen 3 (bank 1) zirkuituan.

Zer esan nahi du akats-kodeak P0143?

P0143 arazo-kodeak 3. oxigeno sentsorearekin (1 bankua) arazo bat adierazten du. Kode hau oxigeno sentsorearen irteeran tentsio baxuarekin erlazionatu ohi da.

Matxura kodea P0143.

Arrazoi posibleak

P0143 arazo-kodearen arrazoi posible batzuk:

  • Oxigeno-sentsore (O2) akastuna 1. bankuan, 3. sentsorean.
  • Konexio elektriko txarra edo oxigeno-sentsorea motorra kontrolatzeko moduluarekin konektatzen duen kableatuaren haustura.
  • Motorra kontrolatzeko modulua (ECM) matxura.
  • Arazo elektrikoak, hala nola, zirkuitulaburra edo hautsitako kablea.
  • Erregaiaren kalitate-arazoak, esate baterako, kutsadura edo erregaiaren presio nahikoa ez izatea.
  • Erregaiaren injekzio sistemarekin arazoak, hala nola injektore akastuna edo erregaiaren presioaren erregulatzailea.

Kausa hauek kontuan hartu behar dira DTC P0143 diagnostikatzeko.

Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P0143?

P0143 arazo-kodea dagoenean sintoma posible batzuk:

  • Erregaiaren kontsumoa handitzea: Oxigeno-sentsore akastun batek erregai/aire nahasketa okerra sor dezake, eta horrek erregaiaren kontsumoa areagotu dezake.
  • Motorraren funtzionamendu ezegonkorra: Erregaiaren eta airearen nahasketa okerra bada, motorra zakar edo zakar ibili daiteke.
  • Azelerazio moteleko erantzuna: Gaizki funtzionatzen duen oxigeno-sentsore batek motorra moteltzea eragin dezake gas-pedala sakatzean.
  • Substantzia kaltegarrien isuriak areagotzea: Oxigeno-sentsorearen funtzionamendu desegokiak nitrogeno oxidoen (NOx) eta beste substantzia kaltegarri batzuen isuriak areagotu ditzake.
  • Errendimendu murriztua: Oxigeno-sentsore akastun baten ondorioz motorra oso gihar edo aberatsegia badabil, ibilgailuaren errendimendu eskasa eragin dezake.

Sintoma hauek maila ezberdinetan ager daitezke arazo espezifikoaren eta motorraren errendimenduan duen eraginaren arabera.

Matxura-kode bat nola diagnostikatu P0143?

DTC P0143 diagnostikatzeko, jarraitu urrats hauek:

  1. Konexioak egiaztatzea: Lehenengo urratsa oxigeno-sentsorearekin lotutako konexio elektriko guztiak egiaztatzea da. Ziurtatu konektore guztiak ongi konektatuta daudela eta ez dutela kalterik edo korrosiorik ikusten.
  2. Kablearen egiaztapena: Ikuskatu kableak kalteak, hausturak edo korrosiorik ez dauden. Egiaztatu oxigeno-sentsoretik motorra kontrolatzeko unitatean dagokion konektorera dagoen kableamendua.
  3. Erresistentzia proba: Erabili multimetroa oxigeno-sentsoreen kableen erresistentzia neurtzeko. Erresistentzia fabrikatzailearen zehaztapenak bete behar ditu.
  4. Tentsioaren egiaztapena: Multimetroa erabiliz, neurtu oxigeno-sentsoreen harietako tentsioa motorra martxan dagoela. Tentsioak fabrikatzaileak zehaztutako tarte jakin baten barruan aldatu behar du.
  5. Oxigeno-sentsorea ordezkatzea: Goiko egiaztapen guztiek arazoa agerian uzten ez badute, baliteke oxigeno-sentsorea ordezkatu behar izatea. Ziurtatu sentsore berriak zure ibilgailuaren zehaztapenak betetzen dituela.
  6. Motorra Kontrolatzeko Modulua (ECM) egiaztatzea: Kasu bakanetan, arazoa motorra kontrolatzeko unitatearekin erlazionatuta egon daiteke. Beste probek ez badute matxuraren kausa erakusten, ekipo espezializatuak erabiliz ECM diagnostiko gehigarriak behar izan daitezke.

Garrantzitsua da ibilgailuaren fabrikatzaileak emandako konponketa-argibideak jarraitzea eta tresna eta teknika egokiak erabiltzea segurtasunez diagnostikatzeko eta konpontzeko. Horrelako lanetan esperientziarik ez baduzu, auto-mekanikari kualifikatu batekin harremanetan jartzea gomendatzen da.

Diagnostiko-akatsak

DTC P0143 diagnostikatzean, akats hauek gerta daitezke:

  • Kablearen diagnostiko okerra: Kablearen baldintzen interpretazio okerrak edo oxigeno-sentsoreen kableen erresistentzia edo tentsioaren neurketa okerrak ondorio okerrak ekar ditzake matxuraren arrazoiari buruz.
  • Oxigeno-sentsorearen ordezkapen okerra: Oxigeno-sentsorea ordezkatu aurretik, arazoa sentsorean dagoela ziurtatu behar duzu eta ez kableatuaren edo motorraren kontrol-unitatean. Ordezkatze okerrak konponketa-kostu gehigarriak eragin ditzake arazoaren jatorriari aurre egin gabe.
  • Beste arrazoi batzuk saltatzea: Batzuetan, P0143 kodearen kausa oxigeno-sentsorearekin ez ezik, ibilgailuaren beste sistema edo osagai batzuekin ere erlazionatuta egon daiteke, hala nola erregaiaren injekzio sistema, pizte sistema edo motorra kontrolatzeko unitatearekin.
  • Datuen interpretazio okerra: Diagnostikoetan lortutako datuak oker ulertzeak edo haien interpretazio okerrak ondorio okerrak ekar ditzake matxuraren kausei eta ezabatzeko ekintza okerrak.
  • Diagnostikoko oinarrizko urratsak saltatzea: Diagnostikoko oinarrizko urratsak saltatzeak, hala nola, konexioak, kableatuak eta tentsioa edo erresistentzia neurtzea, diagnostikoaren zehaztasuna eragiten duten xehetasun garrantzitsuak galtzea eragin dezake.

Garrantzitsua da ibilgailuaren fabrikatzaileak emandako diagnostiko-jarraibideak betetzea eta tresna eta teknika egokiak erabiltzea diagnostiko eta konponketa zehatz eta eraginkorra izateko. Horrelako lanetan esperientziarik ez baduzu, auto-mekanikari kualifikatu batekin harremanetan jartzea gomendatzen da.

Zenbateko larria da matxura kodea? P0143?


P0143 arazo-kodeak oxigeno-sentsorearekin duen arazoa adierazten du. Horrek hainbat arazo adieraz ditzakeen arren, hala nola, motorraren funtzionamendu desegokia edo isurien kontrol sistemaren errendimendu nahikoa ez izatea, normalean ez da larrialdi edo larrialdikoa izaten. Hala ere, erregaiaren kontsumoa murriztea, motorraren errendimendu txarra eta ingurumenerako substantzia kaltegarrien isuriak areagotzea ekar dezake. Hori dela eta, arazo hau ahalik eta azkarren diagnostikatu eta konpontzea gomendatzen da.

Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P0143?

DTC P0143 arazoak konpontzeak urrats hauek izan ohi ditu:

  1. Oxigeno-sentsorearen ordezkapena: oxigeno-sentsoreak huts egiten badu edo akatsa bada, ibilgailuaren fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen dituen beste batekin ordezkatu behar da.
  2. Kableatuak eta konexioak egiaztatzea: egin oxigeno-sentsoreari lotutako kableatu eta konexioen egiaztapen sakona. Ziurtatu kableatuak ez daudela kaltetuta, konektoreak ondo konektatuta daudela eta ez dagoela korrosiorik.
  3. Fusibleak egiaztatzea eta ordezkatzea: egiaztatu oxigeno-sentsorearen elikadura-zirkuitua hornitzen duten fusibleak. Ordezkatu behar izanez gero.
  4. Beste osagai batzuen diagnostikoa: egiaztatu motorra kudeatzeko sistemaren beste osagai batzuk, hala nola, gas-gorputza, sarrera-kolektiboa, erregaiaren injekzio-sistema eta bihurgailu katalitikoa, oxigeno-sentsoreen errendimenduan eragiten duten arazo posibleak baztertzeko.
  5. Softwarearen eguneratzea: zenbait kasutan, ECUko softwarea eguneratzeak arazoa konpontzen lagun dezake.

Zure automozioen konponketa-gaitasunak ziur ez bazaude, gomendatzen da mekanikari profesional batekin edo autokonponketa dendariarekin harremanetan jartzea arazoa diagnostikatzeko eta konpontzeko.

Nola konpondu P0143 motorraren kodea 4 minututan [3 brikolaje metodoak / 9.76 $ bakarrik]

Gehitu iruzkin berria