P0190 Erregai-railaren presio sentsore-zirkuitua "A"
OBD2 errore-kodeak

P0190 Erregai-railaren presio sentsore-zirkuitua "A"

OBD-II Arazo Kodea - P0190 - Deskribapen Teknikoa

P0190 - Erregai-railaren presio-sentsore "A" zirkuitua

Zer esan nahi du P0190 arazo-kodeak?

Transmisio / Motore DTC Generiko hau 2000. urtetik erregaia injektatzeko motor gehienei aplikatzen zaie, gasolina zein dieselari. Kodea Volvo, Ford, GMC, VW eta abar bezalako fabrikatzaile guztiei aplikatzen zaie.

Kode honek zorrotz aipatzen du erregai-errailen presioaren (FRP) sentsorearen sarrerako seinalea kalibratutako mugaren azpitik jaitsiko dela kalibratutako denbora-tartean. Ibilgailuen fabrikatzailearen, erregai motaren eta erregai sistemaren arabera hutsegite mekanikoa edo hutsegite elektrikoa izan daiteke.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, errailen presio sistema motaren, errail presio sentsore motaren eta hari koloreen arabera alda daitezke.

sintomak

P0190 motorren kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

  • Gaizki funtzionatzeko lanpara adierazlea (MIL) piztuta dago
  • Botere falta
  • Motorra martxan jartzen da baina ez da martxan jartzen

P0190 kodearen kausak

Kode hau ezartzeko arrazoi posibleak:

  • VREF zirkuitu irekia
  • Kaltetutako FRP sentsorea
  • Gehiegizko erresistentzia VREF zirkuituan
  • Erregai gutxi edo ez
  • FRP kableatua irekita edo laburtuta dago
  • FRP zirkuitu akastunaren zirkuitu elektrikoa
  • Erregai-ponpa akastuna

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Ondoren, aurkitu erregai-trenaren presio sentsorea zure ibilgailu zehatzean. Honelako zerbait dirudi:

P0190 Erregai-railaren presio-sentsorea A zirkuitua

Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marrazkiak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi herdoilduta, erreta edo agian berdeak diruditen seguruenik ohitzen zaren ohiko kolore metalikoarekin alderatuta. Terminalen garbiketa beharrezkoa izanez gero, kontaktu garbigailu elektrikoa edozein zati dendatan eros dezakezu. Hori posible ez bada, aurkitu% 91 alkohol igurtzitzailea eta plastikozko zurda eskuila argia garbitzeko. Ondoren, lehortzen utzi, silikonazko konposatu dielektriko bat hartu (bonbillen euskarrietarako eta bujia hariak erabiltzen duten material bera) eta jarri terminalek kontaktuan jartzen duten lekuan.

Eskaneatzeko tresna baduzu, garbitu diagnostiko arazoen kodeak memoriatik eta ikusi kodea itzultzen den. Hori ez bada, ziurrenik konexio arazoren bat egongo da.

Kodea itzultzen bada, sentsorea eta lotutako zirkuituak probatu beharko ditugu. Normalean FRP sentsoreari 3 hari daude lotuta. Deskonektatu arnesa FRP sentsoretik. Erabili volt ohmmetro digital bat (DVOM) sentsorera doazen 5V-ko elikatze-zirkuitua egiaztatuta dagoela ziurtatzeko (hari gorria 5V-ko elikatze-zirkuituaraino, hari beltza lur onera). Sentsoreak 12 volt izan beharko lukeenean 5 voltekoa bada, konpondu PCMtik sentsorera doan kablea 12 volt arteko laburra edo, agian, PCM akastuna.

Hori normala bada, DVOMarekin, ziurtatu 5V dituzula FRP sentsoreen seinale zirkuituan (hari gorria sentsorea seinaleztatzeko zirkuituan, hari beltza lur onera). Sentsorean 5 volt ez badaude, edo sentsorean 12 volt ikusten badituzu, konpondu PCMtik sentsorera dagoen kablea, edo berriro, agian PCM akastuna.

Hori normala bada, ziurtatu lurreko konexio ona duzula FRP sentsorean. Konektatu proba lanpara 12V bateriaren positiboan (terminal gorria) eta ukitu proba lanpararen beste muturra FRP sentsore zirkuituaren lurrera doan lurreko zirkuituarekin. Probako lanpara pizten ez bada, zirkuitu akastuna dagoela adierazten du. Argiztatzen bada, mugitu FRP sentsorera doan alanbre-arnesa, probarako lanparak keinuka dagoen ikusteko, tarteka konexioa dela adierazteko.

Proba guztiak gainditzen badira, baina hala ere P0190 kodea lortzen baduzu, seguruenik PCM hutsegite bat adierazten du. PCM ordezkatzea bermatu aurretik, berrezarpen gogorra egitea gomendatzen da (bateria deskonektatu). Erregailuaren errailen presio sentsorea ere beharrezkoa izan daiteke.

KONTUZ! Common rail erregai-sistema duten diesel-motorretan: erregai-railaren presio-sentsore bat susmatzen bada, profesional batek instalatu dezakezu sentsorea zuretzat. Sentsore hau aparte instalatu daiteke edo erregai-railaren parte izan daiteke. Edonola ere, diesel motor hauen erregai-railaren presioa inaktibo epelean gutxienez 2000 psikoa da normalean, eta kargapean 35,000 psi-tik gorakoa izan daiteke. Behar bezala zigilatzen ez bada, erregaiaren presio horrek azala moztu dezake, eta gasolioak odola pozoitzea eragin dezaketen bakterioak ditu.

P0190 MARKAREN BERARIAZKO INFORMAZIOA

  • P0190 CHE01ROLET Erregai-railaren presio-sentsorearen zirkuituaren matxura
  • P0190 FORD Erregai-railaren presio-sentsorearen zirkuituaren matxura
  • P0190 GMC Erregai-railaren presio-sentsorearen zirkuituaren matxura
  • P0190 LEXUS Rail Presio-sentsorearen zirkuituaren matxura
  • P0190 LINCOLN Erregai-railaren presio-sentsorearen zirkuituaren matxura
  • P0190 MAZDA Erregai-railaren presio-sentsorearen zirkuituaren matxura
  • P0190 MERCEDES-BENZ Erregai-railaren presio-sentsorearen zirkuituaren matxura
  • P0190 MERCURY Erregai-railaren presio-sentsorearen zirkuituaren matxura
  • P0190 VOLKSWAGEN Erregai-railaren presio-sentsorearen zirkuituaren matxura

Ohiko akatsak P0190 kodea diagnostikatzean

Kasu askotan, arazoa da erregai deposituan gasolinarik ez dagoela, eta gasarekin betetzeak arazoa konponduko du. Hori dela eta, erregai-railaren presio sentsorea ordezkatzeak ez luke lehentasunik izan behar.

Zenbateko larria da P0190 kodea?

DTC P0190 larritzat jotzen da. Kode honen sintoma gisa agertzen diren gidagarritasun-arazoek gidatzea zaila eta arriskutsua da. Hori dela eta, DTC P0190-k berehalako arreta behar du.

Zein konponketa konpon dezakete P0190 kodea?

  • Erregai-maila egiaztatzea eta behar izanez gero hornitzea
  • Konpondu hondatutako edo laburtu diren hariak
  • Erdoildutako kable edo konektoreak konpontzea
  • Erregai-iragazkia beteta ordezkatzea
  • Erregai ponparen errele ordezkatzea
  • Erregai-ponparen fusiblea ordezkatzea
  • Erregai ponpa ordezkatzea
  • Presio-sentsorea ordezkatzea erregai-railean

P0190 kodeari buruz kontuan hartu beharreko iruzkin gehigarriak

Ziurtatu erregai-maila egiaztatzea, baliteke irtenbidea autoa gasolinaz betetzea besterik ez izatea. Erregai baxuak P0190 arazo-kodea abiarazten duela jakin da. Gainera, ziurtatu erregai-sistemaren osagai guztiak egiaztatzea erregai-railaren presio sentsorea ordeztu aurretik.

P0191 RAIL-PRESIO-SENTSOREA HOT, SINTOMA NAGUSIAK, Erregaiaren Presio-sentsorea. BESTE BATZUK:P0190,P0192,P0193,P0194

Laguntza gehiago behar al duzu p0190 kodearekin?

Oraindik DTC P0190-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.

Iruzkin bat

  • Gelson Ronei

    Arratsaldeon, jumper bat daukat eta P0190 akats-kodea ematen ari da, nahiz eta presio-sentsorearen konektorea deskonektatuta egon, balio bat trabatuta daukat 360 bar-eko eskanerrean, autoa ez da martxan jarriko, dagoeneko motorraren arnesa egiaztatu dut eta aurkitu dut. hiru hari hautsi baina ez zuen arazoa konpondu. Laguntza behar dut norbaitek horrelako arazoren bat izan badu...

Gehitu iruzkin berria