P0229 - Agilgailua/Pedalen posizio-sentsorea/C etengailua, zirkuitu irekia
Edukia
P0229 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa
Agilgailua/pedalaren posizio-sentsorea/etengailua C tarteka
Zer esan nahi du DTC P0229?
Motor turbodun bat normalean martxan dagoenean, presiozko aireak potentzia maximoa sortzen du.
Ihes-gasek aktibatzen duten turbokonpresogailu batek airea sarrerara behartzen du, eta konpresoreak uhalen bidez gidatzen dira airearen presioa handitzeko.
Sistema honek huts egiten badu, P0299 arazo-kodea agertuko da, sospen-presio baxua adieraziz.
Kode honek kontrol-motor argia aktibatuko du eta ibilgailua babesteko moduan jar dezake.
P0229 OBD-II kode bat da, abiadura / pedalaren sentsore / etengailu C zirkuituarekin arazo bat adierazten duena.
Zein dira P0229 arazo-kodearen sintomak?
Adierazleak:
- Check Engine argia eta Electronic Throttle Control (ETC) argia piztuko dira.
Balbularen funtzionamendu modua:
- Abiadura erabat desgaituta dago gelditzean, ibilgailua gelditzen denean gehiegizko bira ez dadin.
- Azelerazioa posizio finko batean ezar daiteke azelerazioan abiaduraren irekiera mugatzeko.
sintomak:
- Balaztatzerakoan akziorik eza edo akatsa galgatzen ari zarenean, agilgailuaren posizioa itxita dagoelako.
- Azelerazio-erantzun oso eskasa azelerazioan edo abiadura-erantzun ez, azelerazioa mugatuz.
- Ibilgailuen abiadura 32 mph-ra edo gutxiagora mugatuko da.
- Sintomak desager daitezke ibilgailua berrabiaraziz gero, baina egiaztatzeko motorren argia piztuta egongo da konponketak egin arte edo kodeak garbitu arte.
Sintoma gehigarriak:
- Ziurtatu motorraren argia piztuta dagoela.
- Ibilgailu batzuk limp moduan pasa daitezke.
- Motorraren potentzia falta.
- Zarata mekanikoa (turbina/konpresorearen matxura).
- Potentzia oso baxua.
- Motorren abisu argia aginte-panelean.
- Ezohiko soinuak autoa mugitzen ari den bitartean (zerbait askatuta egongo balitz bezala).
Arrazoi posibleak
- Sentsore-zirkuitutik ECMra sarrera-tentsio ezegonkorra korrosioagatik edo konexio solteengatik.
- Turbinak edo konpresoreak matxurak.
- Motorreko olioaren presio baxua.
- Errore bat EGR sisteman.
- Aire ihesa edo murrizketa.
- Presio-sentsore akastuna.
- Injektorearen kontroleko presio sentsore akatsa.
- EGR sistemaren matxura.
- Motorraren egoera mekanikoa.
- Turbo/konpresore akastuna.
- Olioaren presio baxua.
- Hartutako airea galtzea edo aire murrizketa.
P0229 errorea nola diagnostikatu
P0299 OBD-II kodea diagnostikatzeko argibideak:
1. Konektatu eskanerra eta eskaneatu kodeak:
– Konektatu eskanerra zure ibilgailuaren OBD-II atakara eta bilatu arazo-kodeak.
– Grabatu izoztutako fotograma guztiak, kodea ezarri zen uneko baldintzak barne.
2. Garbitu kodeak eta proba gidatzea:
- Garbitu motorraren eta ETC (Electronic Throttle Control) akats-kodeak eta ziurtatu arazoa ez dela itzultzen.
- Egin proba bat gidatzeko, egiaztapen gehiago egiteko.
3. Egiaztatu sentsoreen kableak eta konexioak:
– Begiratu bisualki fardelaren gorputzeko sentsoreen kableatuak eta konexioak solte edo korrosiorik ez dagoenez.
4. Egiaztatu sentsore seinalearen tentsioaren egonkortasuna:
– Egiaztatu eskaneatu datuak sentsorearen seinalearen tentsioa egonkorra dela ziurtatzeko.
– Konektorean eta kableatuan astindu-proba bat egin etenik gabeko konexio-arazoaren kausa zehazteko.
5. Egiaztatu sentsorea:
– Sentsorearen erresistentzia deskonektatu eta probatu, barne-zirkuituaren etenaldiko hutsegiterik duen jakiteko.
- Simulatu errepideko talka bat akasoari sakatuz eta sentsorea arin ukituz.
6. Ikusizko ikuskapena eta eskaneatzea:
– Ikusizko ikuskapena egitea turbokonpresor-sistema, hartune-sistema, EGR sistema eta erlazionatutako beste sistema batzuk.
– Erabili eskaneatzeko tresnak gain-presioaren irakurketak zuzenak direla egiaztatzeko.
7. Sistema mekanikoak egiaztatzea:
– Egiaztatu sistema mekaniko guztiak, hala nola turbina edo gainkargagailua, olioaren presioa eta hartune-sistema, ihesak edo murrizketak dauden.
8. Beste akats-kode batzuk konpontzea:
– Beste OBD-II DTC batzuk badaude, konpondu edo konpondu itzazu, P0299 kodea beste sistema akastunak izateak eragin dezakeelako.
9. Bilatu Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TBS):
– Aurkitu zure ibilgailuaren markako Zerbitzu Teknikoen Buletinak eta jarraitu pantailako argibideei OBD-II arazo-kodea konpontzeko.
10. Airea hartzeko sistema egiaztatzea:
– Ikuskatu airea hartzeko sistema pitzadurak eta deskonektatutako mahukak ikusteko.
11. Turbokonpresoraren erliebe-balbularen gasaren solenoidea egiaztatzea:
– Egiaztatu turbokonpresoraren erliebe-balbularen gas-elektronikoa behar bezala funtzionatzen duela.
12. Diagnostiko osagarriak:
– Airea hartzeko sistema normaltasunez funtzionatzen badu, egiaztatu soiltze-presioaren erregulatzailea, wastegate, sentsoreak, erregulatzaileak eta beste osagai batzuk.
Diagnostiko-akatsak
Diagnostiko-urrats guztiak sekuentzia egokian egitea funtsezkoa da akatsak saihesteko eta P0299 kodea zehatz-mehatz diagnostikatzeko, hainbat sintoma eta kausa izan ditzakeena.
Zein larria da P0229 arazo-kodea?
Errore honen larritasuna moderatua eta larria izan daiteke. Arazo hau konpontzeko itxaronez gero, kalte larriagoak eta garestiagoak izan ditzakezu.
P0229 kodea konpondu dezaketen konponketak
- Turbokonpresorea edo gidatzeko superkonpresorea ordezkatzea
- Hartzeko aire-sistemaren konponketa
- Ihes gasak birzirkulatzeko sistema konpontzea
- Presioa igotzeko sentsorearen ordezkoa
- Motorreko olioaren presio baxuaren arazoa konpontzea
